KAMAZ-5308：技术规范，审查

即位于卡马河畔切尔尼卡马厂，是商用车在俄罗斯的领先制造商。 相对最近出现在5吨位的起重机行。 的4308这种模式，但它也是在工厂和起吊7.8吨的模型产生。 她给出的5308指数由于这是一辆卡车？ 车子和规格的概述，请参阅后面这篇文章。

约会

作为制造商说卡玛斯-5308被设计来执行以下任务：

• 在中距离工业货物运输。
• 运输产品的大批量。
• 交通设施建设和公共事业。

鉴于卡玛斯-5308可在不同的版本来制备：

• 等温面包车和面包车冷藏。
• 遮阳篷。
• 板载平台。
• 机箱安装各类特殊上层建筑。

顺便提及，篷版搭载耐用铝侧面和背栅，极大地方便了装载/卸载。

设计

该车拥有现代化的客舱设计。 与此相反的入门级4308，将其升级卡玛斯晶体光学与集成转向信号，以及一个新的格栅。 保险杠也发生突变，强调整体的外观设计。 但从侧面几乎是两个相同的汽车。 门和在卡玛斯 - 5308床下切是从年轻的模型没有什么不同。 顺便说一句，对于收费保险杠可在车身颜色画。 卡玛斯舱是非常广泛的。 正因为如此，清洁雨刷用于三个。 此外，对于驾驶员的舒适性提供了一个大的遮阳板。 为了一起安装的“腮”门的两侧更好的气流，涂在车身颜色。 实践表明，他们创造一个轻微的扭曲，由于污物不会粘在门的表面。 车数公里保持清洁。

尺寸

总车辆长度是9.67米。 宽度考虑镜子 - 2.55米。 在卡玛斯-5308的高度 - 2.63米。 该机拥有庞大的框架，使其能够安装散货平台。 摊位长度为7.2米。 即使是最便宜的版本（底盘）已经配备了19.5英寸的轮毂欧洲标准。 但值得otmteit，大尺寸 - 不仅是一个容量很大的展位，而且具有低可操作性。 因此，在卡玛斯后悬长度 - 近3米。 各地市在其移动会很辛苦，说评论。

沙龙

尽管广，卡玛斯舱是相当小的，说的评论。 因为在大多数的卡玛斯是非常低的天花板（尽管高于低端模型）。 顺便说一句，顶部有一个舒适的利基和植物动态。 卡玛斯 - 5308 - 品牌，其特色的音乐从工厂的几辆卡车之一。 通常情况下，只有在主拖拉机安装的扬声器，即使在当时还不是全部。 前面板设计是从4308为更好不同。 规模的设备现在隐藏单一的玻璃后面。 在低端型号是古老的圆形表盘。 该机型还具有凸起5308 - 向驾驶员稍微倾斜的面板。 现在，按任意键，司机并不需要打破远离座椅背部。 它有一个侧向支撑。 但腰围在长距离麻木，说的反馈。 此外，没有电动车窗 - 打开窗户只有“桨”。 轮 - dvuhspitsevy，非常大而薄。 司机也注意到缺乏绝缘。 冬季非常寒冷，即使avtonomki睡觉。 在墙上没有窗户明确的，这显然不利于被拘留在驾驶舱内的热量。 在机舱通风稍分开。 在屋顶上有小的尺寸，这是手动打开的舱口。

KAMAZ-5308：技术规范。

主动卡车可以设置三种动力总成建议制造商之一。 所有这些 - 从6ISbe系列“康明斯”。 基座是具有涡轮增压系统245马力一个6缸发动机。 的6.7升其工作音量。 买方也提供了一个更强大的推进系统285名部队。 最后，最高端是涡轮增压发动机6ISbe，其开发300马力。 峰值扭矩 - 1000牛米。 值得注意的是，整条生产线具有相同的工作空间。

传动动力，消费

卡马汽车厂早已合作与德国工程师。 因此，在过去几年制造的卡车安装ZF变速箱16倍的速度。 相同的传输是在更早迈奈赫。 点评说，齿轮箱的特征在于，高可靠性和平滑的切换速度。 至于音箱，空卡玛斯分散到一百块40秒。 但是，这是不是他的舒适模式。 对于他来说最优化的速度 - 每小时85公里。 正是在这样的模式在卡玛斯-5308的油耗最低。 一百整机功耗20升燃料。 但是，有必要考虑和风阻。 如果是100-立方体耦合高遮阳棚，它能够强烈透支燃料（约20％）。 另外请注意，所有动力单元均配备微粒过滤器 ，并符合所有最新的环保标准。

机壳

与此相反的低端机型，这辆车有空气悬架。 由于这种 能力KAMAZ-5308 可达到8吨。 本机并不改变其清除。 唯一的缺点，这是由评论标记 - 是缺乏在前面这种悬浮的。 方向盘上的代表经典的弹簧悬架。 鉴于此机不能吹嘘高平滑的。 即使满载时，汽车的“鼻子”是在颠簸非常艰难的行为。 但“尾巴”相当温和地吸收颠簸 - 包装是否完好。 转向系统 - 卡玛斯的另一种疾病。 即使在新车型目前反弹转向。 在移动中不断取车。 其原因是旧的和古代的转向齿轮的设计，因为5320个卡玛斯已经来找我们。

成本

在卡玛斯-5308的二级市场价格在1个万元25万卢布开始。 这将是一个无车拖车，2010年上映。 耦合“火车头”型是50万以上。 最近的模型，'15（运行 - 约70000公里）有不少于两个亿卢布与身体“落水”。

结论

所以，我们想通了这是卡玛斯 - 5308审查和技术特性。 正如你所看到的，这是同类产品一个非常实惠的商用车。 尤其是盈利的是买顺利。 但是，有必要了解的是，在幅度比外国车更糟糕的顺序舒适卡玛斯-5308的条款。 如何将一个制造商或者说与德国合作，仍在运行的特性逊色于欧洲。 在另一方面，值得注意的是在俄罗斯和他们的成本相对较低，备件的可用性。