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PJSC “Beriev”(Beriev Beriev):说明和评论
荣耀俄罗斯航空是出生在设计办公室的宁静,是谁给了男人的翅膀,并教大型机器不但飞,而且游泳务实的浪漫之中。 PJSC Beriev飞机公司的专家。 G. M. Berieva飞机在超过80年,在这段时间工作创造了几代飞机。
对于侦察和战斗
Berieva G. M.成立于1938年10月1日,命名的塔甘罗格航空科学技术复杂。 该组织的第一头是 Beriev乔治·米维奇, 他的名字后来被挪用复杂。 在战前多年以来,工程师和设计师机构建立飞机“MBR-2”,意为短程海上侦察原型Beriev在1932年创造了他们。 还成功的是船上的水上飞机“CDF-1”和“CDF-2”,这是与船的弹射器的帮助下飞行推出的释放。 这两款机器都积极参与了第二次世界大战。
战争结束后,它成为必要,以保护空边界。 该Beriev飞机公司。 Beriev从事“BE-6”的飞行船的发展。 当时的想法是成功的,并且被安排生产,始于1956年。 刚才看到的光123份“BE-6”,19系列发行,制作历时5年。
战后的岁月
在pyatidisetye年发行的飞机,与水登陆“BE-10”。 他们的远程侦察,开发与目标在海上,海军基地和设施投弹和鱼雷的能力。 还需要建立矿山的飞机攻势的能力。 批量生产两栖动物从1957年开始。
这项工作是在创纪录的时间完成。 设计是复杂的,和工程师Beriev飞机公司。 G. M. Berieva有她的不断完善。 在1961年10月,该型战机是一个悲剧:在莫斯科的空气在游行中,其中一人应声。 这架飞机不被接受的服务,只有30单位制作了“BE-10。” 尽管显著不足“BE-10”获得了巨大成功。 有了它交付十二世的记载,最显著其中 - 为水陆两栖飞机的速度纪录(912公里/小时)还没有被殴打。 该模型已在1968年被彻底退役。
开发60-80岁
1968年,G. M. Beriev的第一个首席设计师去了一个长假,措施是必要的 - 卫生不合格。 主飞行器的引导下的最新发展局平民“BE-30”,它防止了政策的释放。 25年来,我们回到了想法,并付诸实践。 飞机“BE-32K”成为巴黎展的成员,造成在国际一级行业专家的兴趣。
在七十年代末名Beriev G. M. Berieva实施新的专业化 - 开发和生产复杂的雷达预警和指导,“A-50”,以及系统“涂142MR”的发展,提供超长期的合作关系。 他们的依据是,作为站在飞机武器装备。 在设计办公同期上创建一个独特的飞机的启动工作,总额为俄罗斯飞机的骄傲 - 喷气超重“A-40”。
“信天翁”
“信天翁”,或“A-40” - 这是最长期项目Beriev飞机公司。 Beriev飞机公司,后来成为了轰动。 在KB的基础上进行了两个原型。 该航班开始于1987年,在其历史上,“信天翁”已成立143世界纪录飞行,所有的展览,他成为了轰动。 军事模型“A-40”与设备适用于超过6吨炸弹,鱼雷等武器的运输。
它在90年代初获得了与国外先进国家进行协商。 英国已表示更换巡逻舰队两栖类为“A-40”的意图。 但期间在谈判过程中,是在俄罗斯的危机。 海军领导层已通知评为局。 Beriev冻结资金,也没有必要在这个类的飞机的军队。
该PAO Beriev Beriev构建这个模型的三个版本 - 客运,货运和救援客舱模型是专为105名乘客。 对这些飞机的客户和消费者是不舒服。 与此同时KB相信情况会好转,因为“信天翁” - 在货架上的石油和天然气生产使用的理想两栖动物。
现代
迄今为止,Beriev飞机公司。 Beriev飞机公司的发展,为国家的经济活动的许多领域实现了水上飞机。 在伊尔库茨克航空企业的基础上进行设计的飞机“BE-200”多用:
- 对于紧急情况部。
- 消防目的(在船上占用12吨的水)。
- 货运和客运的使用。
该公司升级水上飞机“BE-12”,这是已经参与了救火楚科奇,在伊尔库茨克地区,克里米亚半岛。 交通运输模式“BE-12NH”已经在遥远的北方应用,用于在库页岛,千岛群岛的货物运输。
其中一个最新的工程进展设计局。 Beriev成为水上飞机“BE-103” - 简单的模型客运(5-6人)。 上的方法来“BE-112”的实施,“BE-114”,一个透视方向水上飞机是巨头关的1000吨以上的质量。
协会活动
2011年,Beriev飞机公司。 Beriev附着JSC“怡”。 企业开发新的航空装备型号为俄罗斯和外国市场。 主要活动:
- 研究(实验,理论值)的空气动力学,流体力学,设备,航空材料设计。
- 的飞机和设备的新车型开发。
- 新技术的认证和飞行试验。
- 引进批量生产的不同用途飞机。
- 教育技术和飞行人员的培训。
- 销售工艺的支持(技术和科学咨询,维修等)。
- 租赁飞机等。
评测
关于Beriev飞机公司。 Beriev人热衷于飞机的建设和发展产业,只有积极的反馈。 大多数寄予厚望的水上飞机大规模建设的复兴,并认为这是一个积极的趋势。 通过媒体的报道来看,KB数年提供的工作,这表明员工和产品竞争力的高专业性。
员工意见的官方调查去年发生在2007年,自那时以来,情况发生了巨大变化。 该协会开始致力于国际标准,持有相应的认证和国际货币基金组织俄罗斯接收订单。
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