VAZ-2131“尼瓦” - 预算自动地形

三门“尼瓦”，“伏尔加”出版于1977年。 当然，那个时候似乎在地形方面的典范杰作，在舒适性方面。 随着时间的推移，“尼瓦”就下线了，但十年后，他们，尽管一些现代化的，不再显得既不舒适也不现代化。

“Trehdverka”，在它的历史，它已经成为一个真正的传奇：它是国内销售和出口的生产，征服了沙漠和山脉，经过那里，貌似，只能在坦克移动。

然而，传说得到了众多显著不足，最终被证明是更严重的。 首先，它是非常简陋的内部（不舒适，开发商没有特别想过），上个世纪的70-IES，这是正常的，并为千年变得无法忍受。 其次，3门车不是一个完整的内部出行非常方便：后排乘客是很难走出去。 第三，设计功能的汽车的完整的驱动器是在过去一个世纪的杰作，但不是最新的。

在更新国内SUV制造商的模式，我想了很长一段时间，在几个方向上同时工作。 一个还算成功的实验成为VAZ-2131（延五门版）。

除了增加的基础，并添加一个2门，其中，毫无疑问，他补充说，与广阔，和舒适性，新的“尼瓦”变得更加舒适和安全。 驾驶特性，当然也得到了改进，允许“伏尔加”还有另外一个真正的SUV - VAZ-2131。 这个版本的规格并不像他的时间轰动了她的祖先，但非常值得重视，不仅对国家，而且在全球范围内。

更舒适的休息室和深思熟虑作出“尼瓦”不仅是“越野女王”司机和乘客的安全，也是一个不错的车在城里旅行。 VAZ-2131是不够方便使用它的日常出行。 与此同时，他的驾驶性能，并允许去打猎和钓鱼，甚至参加极限赛跑。

这辆车通常选择国家访问不仅是俄罗斯，而且欧洲，美国公民，甚至非洲。 这是由于其他车型具有相似特征的汽车的成本高。 类似的VAZ-2131其他任何越野行驶性能是多次更加昂贵。 因此，购买“尼瓦”，然后通过沙漠，登山骑车或参加野生动物园。

在国内内陆地区也有整个区域，在那里它可以仅仅通过越野车通过。 对他们来说，“现场” - 一辆警车，该车为猎人，有时甚至是“救护车” - 在偏远村庄和小村庄只能在其被访问或“UAZ”。 而作为VAZ-2131是多了一个“杰作”乌里扬诺夫斯克汽车厂舒服多了，选择不利于后者。

约386000一个全新的“尼瓦”的成本。卢布，这很容易解释了这种模式的需求增加。 是不是这款SUV的很开心业主的唯一的事情 - 就是油耗。 当然，考虑到全轮驱动， 1.7升发动机将似乎有人不是很贪心，但在城市交通中的车经常“吃”为每100公里（即15升 预算汽车 颇多）。 评语VAZ-2131业主的其余部分淹没AUTOFORUM，特别没有提出反对意见。 但是，你仍然买更好地了解与那些谁已经离开了五门，“尼瓦”了一段时间的意见之前。