“乌拉尔-4320” 与YaMZ：TTX。 “乌拉尔-4320”军事

卡车生产乌拉尔汽车厂有一个普遍的使命。 计算方法为人们的交通和货物运输。 TTX“乌拉尔-4320”允许克服在满负荷无法通行的地方。 这个因素促成了军队广泛使用的机器，并在恶劣的气候环境的区域。 有问题的车辆的第一款车型发布于1977年。 事实上，汽车是汽车“乌拉尔-375”，它被用于军事目的生产的高级副本。

外观

据TTX“乌拉尔-4320”，它配备了一个金属平台和尾门的身体。 该车搭载长椅雨篷圆弧和可拆卸式。 还有一些附加的格子边。 标准功能包括由金属板通过冲压制成组装三重舱。 细心的玻璃和镜子使其能够全面监控的道路上，增加知名度的情况。

在结构上，主体处于短突出端能够提高通畅指示器的形式。 卡车的湿重为8.2吨。 货物重量 - 高达67.8米，拖11吨。

TTX “乌拉尔-4320” 军事与YaMZ

一个正在审议的卡车变化的电厂成为不同版本YaMZ电机。 它代表了一种四冲程发动机具有电炬设备来运行。 动力单元的特点是，工作的最终完成前一两分钟，他就单个转折的工作点。

汽车完全达到欧洲标准（欧3）。 容量油箱是三百加仑（某些机型配备的将60μL附加箱）。 百公里柴油燃料消耗为30至40升，这取决于速度和联结装置的存在。 最大指数车速 - 每小时有85公里。

动力厂的其他变种

开发引擎“乌拉尔-4320”的性能特点，厂家使其可以安装多种类型的电动机。 其中有以下变化：

• 安装KAMAZ-740.10 - 功率230马力，10.85升体积，具有气缸8，对柴油燃料进行操作;
• YMZ-226 - 柴油运行，180马力的功率;
• YMZ-HE2 236具有11.15升的体积功率230马增压器的四个冲程;
• 此外，修改雅罗斯拉夫安装具有索引238 M2 236 BE2，7601它们的不同的马力（240，分别250和300）的发动机装置。

此外，TTX“乌拉尔-4320”与YaMZ包括安装在液压助力器，预热发动机和合格标准的“3欧元”。

技术指标

制动组件包括基本的双电路系统和备用单元与一个电路。 辅助制动器从排气烟道气气动致动的。 放置在分配管（RC）这种机械式鼓节点是非常有效的。 驻车制动 - 滚筒被安装在输出轴RK。

TTX “乌拉尔-4320” 设计轮式6 * 6。 提供一种配备avtopodkachkoy空气室高通量单轮。 前悬架 - 依赖性的，具有减震器和弹簧，半椭圆形。 后组件还依赖型与弹簧转矩臂。 考虑到卡车三座桥梁，所有这些领先的，前轮配备了等速万向节。 离合器单元具有摩擦传动，具有排气弹簧气动放大器隔膜盘。

客舱和整体性能

与双门驾驶室完全由金属制成，是专为三个人呈现卡车配备。 驾驶员座椅调节，有一个通风系统，配备了睡袋的现代化变化。 2009年后，司机的工作条件显著提高。 新的驾驶室已经增强了舒适性，发动机罩由玻璃纤维和原始的视觉风格。

下面是提供的性能特点“乌拉尔-4320”的基本维度：

• 长度/宽度/高度（m） - 7.36 / 2.5 / 2.71，由遮蓬高度是2.87米。
• 净重（吨） - 8.57。
• 储备质量挂钩（T） - 7.0。
• 轨道轮（M） - 2.0。
• 清除道路（厘米） - 40。
• 平台上的座位数 - 24。

值得注意的是，这辆卡车有一个坚实的动力储备，能够克服以上一百多公里无需加油。

战术指标

TTX“乌拉尔-4320”的军事战术方面具有以下特点：

• 克服涉水池（深度） - 半米。
• 沼泽地的交点 - 类似。
• 沟和沟（深度） - 高达2米。
• 限价提升高度 - 60°。
• 最小转弯半径 - 11.4米。
• 海平面正常运转以上最大高度 - 4000650米..

结构上以这样的方式配置，以保护驾驶室和污垢越野时驾驶者的驾驶强大卡车（位于前电厂，罩向上升高，并且宽扁翼装配到侧）。

TTX“乌拉尔-4320”允许它在恶劣环境中具有98°的最大湿度操作。 的温度范围是+之间-50度。 允许bezgarazhnoe存储设备。 承受的每秒20米，和灰尘的最大风力 - 1,5-立方体。

现有修改

在乌拉尔卡车制造商正在考虑的问题已经开发出多种改型，它们之间的主要区别在于发电厂的容量。 最流行的是这种模式：

1. “乌拉尔-4320-01” - 改进了机舱，平台和心肺复苏。 生产年份 - 1986年。
2. 类似的修饰YaMZ发动机容量为180匹，并与增加的轴距卡车和通畅率。
3. TTX“乌拉尔-4320-31”由240马力的八个动力单元（YaMZ）容量的存在和改进的功率密度指数从所述前体是不同的。 它发布的汽车在1994年。
4. 型号4320-41 - YaMZ-236NE2，发行一年（230马力） - 2002年，符合 “欧2”。
5. 选择4320-40 - 配备了底座长的车以前的版本。
6. 修改4320-44 - 有一个舱改进的舒适（在 - 。2009）。
7. 龙基 “乌拉尔-4320-45”。
8. 变化专为特种设备安装改造（4320-48）。

结论

你可以提几个点，其推广有问题的车，无论是在军队和民用目的。 首先，“乌拉尔-4320”是不是怕完全没有越野的，具有高机动性和起重能力。 其次，他是朴实无华的维护，运行和维修。 此外，这款机器是通用的，能够携带军用，民用产品，重型拖车设备以及约30-35人。

应当指出的是，制造商不断努力改进“乌拉尔”。 陆军的机器被认为是一种有效的和富有成效的车辆。 此外，卡车是强大的，装甲变化为您设计的，以保护人员免受光损伤费和中小型武器（保护第三类）。 在民用机的是北部地区和地形困难的地区不可缺少的。