MAZ 7907：技术规范，油耗，照片

技术的历史，特别是苏联时期的军事，有很多辉煌的网页。 由明斯克汽车厂，谁在轮式拖拉机，最终成为一个独立的工厂MZKT的部门工作的设计师做出的书写的相当大的贡献。 一个显着的今天已经发展成为一个独特的创造MAZ 7907拖拉机。

创作的历史背景

为响应创建了美国专家MX洲际弹道导弹，其中有大约90吨，苏联国防部的领导起始重量的，它决定开发一个副本。 所以答案是导弹RT-23“好”的代码北约SS-24手术刀重达近百吨。 交通运输和发射容器一百火箭内线称重5吨。 它的长度几乎是23，和直径 - 两个半米远。 是启动器的设计尺寸如下：长度 - 32米，高度 - 大于5.5微米。

但这样的质量和这种尺寸的导弹有点货物必须是公路运输，有时没有他们运输。

作为一种特殊的单元MAZ已经有了丰富的经验，在设计超重型卡车，为了生产轮式车辆运载超过100吨的能力正是这家工厂。

两年工作的公司的专家，首席设计师谁是医生，结果 技术科学的 布·沙波肖尼克，社会主义劳动，列宁，苏联国家奖金获得者的英雄，并成为独特的MAZ-7907。

技术特点

该项目被命名为“塞莱纳-2”。 第一个是使8 拖拉机MAZ 150吨7906起重能力。

拖拉机MAZ 7907（24×24）的开发两年。 而在1985年，共收集试运行的两个样本。 输送机的路边质量为66的在高速公路上计算出的最大速度150μm的占空比（固体和光滑的涂层。） - 64公里/小时 在具有25公里/小时的布局所示发射传送带速度测试。

拖拉机的令人印象深刻的尺寸。 其长度大于28米，宽 - 4.7米，高度 - 近4.5米。 车辙的宽度，并且所述前部和后部中，m是大于3.3，和清除 - 465毫米。 底盘转弯半径 - 26米。 碱前后转向架变化 - 9.065和9.22米车轮1,75的轴线之间的距离; 1,8或1855米。

十二双驱动轮VI-207国内生产具有尺寸1660 X 600-635毫米。 也就是说，车轮的直径是一般人的成长。 如何浅薄的人旁边，这个怪物MAZ 7907，照片从的游艇展的交通很清楚的报告。

设计特点

为了确保这样一个令人印象深刻的负载能力，所有轮MAZ 7907已经在满负荷工作，而不在泥土路上吊轮。 因此，除了在折角帧类型，它保持在水平平面内的刚性的悬架结构，所述功率用一个自由度设置在铰链轴承。 即，平台是两连杆两个六轴卡车，其可以在垂直平面内相对于以8°的角度彼此移动。

为确保可操作性这么长的基础上，12对转向轮的八。 这是第一个和最后四对。 我们提供两个旋转选项。 在第8个车轮转动以相同的方向，和八 - 在相反的方向。 在第二旋转是同步的 - “蟹”或侧向的所谓运动。

电厂MAZ 7907

MAZ这样的能力和所需的功率和发动机各具特色。 在脚本拖拉机三轴 燃气涡轮发动机 GTE 1000T FM1250升容量。 一。 卡卢加发动机工厂，这是现在所谓的国家单一制企业“植物他们。 VY 克里莫夫“。 该发动机被安装在所述框架的具有三个三重挡风玻璃驾驶室下前控制台上。

许多所谓的桶发动机，虽然工厂专门为基本发动机raketovozov包括MAZ 7907.改性设计 燃油消耗 在一个开放的共享文献表明仅用于罐的发动机，和1100升GTD-1000TF容量。 一。 它为235克/马力·小时，对CCD-1250 1250 L. 一。 - 225克/马力*小时。 鉴于百公里油耗在拖拉机的最高速度可以走四个小时，然后再用它约占一个半吨燃料。

交流发电机WASH-625安装成与发动机的燃料块的节点的机电变速器TE-660-24和同步电机空气 - 油冷，安装在框架内，单独为每个车轮。

油加热器和电气控制单元被下平行壳体放置在底盘的后部。

优缺点

与以往相比，输送MAZ-7906十二拖拉机有显著的优势。 是最好的管理机舱隔音性，加工性和坚韧以上，因为当损坏的八种驱动车轮安装流动性持续均匀。

但也不足之处牵引车MAZ-7907失踪。 机电变速器差异低的可加工性和低效率。 另外，重机具有软地面和加速度动力学不足的低通透性，增加的轴向载荷。

设计需要改进显著，虽然原型raketovozov测试是成功的。 也许不足，会随着时间的推移被淘汰，但冷战结束后开始解除武装阶段，战略导弹部队已经变得不再需要。

MAZ-7907在行动

独特的转运仍然在工厂的测试网站，但一辆卡车是一种试驾，然而，证实了声明的特性，在泪水为他结束了。

经过十多年的忽视，1996年的夏天，接手土地交付给40米的目的地游船长度和小于90吨的重物。 除此之外，在船头舱业主下载建筑材料，不花钱，甚至在他们的交付。 它装载的是船舶的排列被打破后发现，并有迅速增加的负荷饲料。 其结果是，船的总重量为约一百万吨。

MZKT专家近两个月的准备工作的技术。 被翻拍存在了安装TPK子。 现在是lodgements对游艇的底部。 推出燃气轮机检查车轮马达。 四引擎，而不是赚来的。 总重一百70吨作出自己的方式第二十轮。 如创建与序列号7907拖拉机说明。

MAZ了它的历程超过200公里，在约20公里/小时的速度。 只有跨过桥时河道别列津纳，不是用来运送负荷的重量发生在一个四79091 MZKT用绞车和船尾桅杆，起重平台船的船尾。

卸载当起重机和拖拉机倒车驱动直入湖Naroch。 输电水试验没能活下来。 回到没有达到它的路线MAZ 7907的基础上，他带着他的拖拉机厂。

翻页

十年后，二raketovozov在工厂聚集了垃圾填埋场。 在博物馆展览明斯克轮式拖拉机厂的领土这样一个纪念碑的结果。 不幸的是，有今天没有任何问题，这将需要这样一个强大的技术作为MAZ-7907。

照片独特的机器不经常见面。 黑与白的图片的衰落和毁灭悲伤的时刻现在几乎二十年前，这显示了别列津纳河的路径Naroch湖 - 仅此而已。 但他们足以表明该拖拉机的动力和由布·沙波什尼科夫，对他们来说，这是最后一个项目领导思想明斯克设计师的力量。