交通运输和攻击直升机米8AMTSh：说明，武器

直升机第一次出现在其目前的形式，立即引起国民经济的关注，专家和军队。 其中两架飞机完全无用这是由于其多功能性，适合在环境中使用。

有了他们的帮助，有可能拿起从沉船水手，并直接从山腰疏散一组人马。

普遍认可

尤其是传说中的机器开始的Mi-8AMTSh。 这是一个真正的“工作马”直升机平时和战争。 无论他是，他总是用荣誉携带分配给他的所有工作，很少出门的顺序，可能需要几次更多的货物比在机器上的规格被标明。 如今，甚至有一个版本的直升机，特别适用于北极的条件极为苛刻。

型号米8AMTSh飞遍世界各地，从拉丁美洲到阿富汗，从北极地区有非常炎热和干燥的气候。 在这架直升机的独特之处在于，即使没有任何特殊的适应措施，它相当正常工作在所有条件下，普通，“汇”版本。

基本信息

专为运送人在外塔在同一时间可以有任意设备或冲击武器，如导弹“空 - 地”或“空 - 空”，以及各种炸弹。 本机是完全推荐自己的战争，在困难的环境条件下开展救援行动。

米8AMTSh是基于一个简单的Mi-8AMT。 专家们使它乌兰宇田直升机厂。 首次新模型已经向公众展示于1999年，并在同一时间接收到的尊重绰号“终结者”，其特征在于高打击和操作可靠性和机器的生存能力。 奇怪的是，但在俄罗斯联邦空军作为一个成功模式的武器只经过十多年的采纳。

操作特性和优势

它的前辈一样，弥8AMTSh保留进入和着陆了极好的机会。 飞行员说，在所有最新的局部冲突船员其所需要不超过十秒钟。 这大大增加了不具有严重的保留机器的生存能力。

为了实现这样骄人的业绩，开发商在推拉门的设计和自动坡道使用。 但这种模式与前一个之间最重要的区别是充分夜间飞行的可能性。 在此之前，我们的军事武器系统，它允许这样做，有，但他们太复杂了，还是大大增加飞行员的负荷。 “终结者”所有这些缺点已经完全消除。

新机

此外，重要的区别是安装同样的冲击武器的能力，这对于米格-24是有名的。 在使用轻巧耐用的金属陶瓷装甲的作用，它也被完全取代航空电子设备。 上板有一个现代气象雷达，范围，能够使用红外线陷阱，以及一种先进的卫星导航设备。 一个筛选排风装置的存在使得弥8AMTSh VA的设备瞄准防空复合潜在的敌人不太明显。

武器特性

布防可以放置在四个或六个挂架。 根据从植物的官方代表信息，因此，可以用于几个B8V20-A努尔西块到C-8（口径80mm）中建模，可以安装两个自动23毫米炮GS-23L。 在船头和船尾安装机器有任何枪支7.62毫米（点播）。 在运兵舱是确保个体小武器伞兵经常持有人。

有关预留的信息

虽然木8AMTSh在说明书，其包括在敌对使用，预订的水平和不能与Mi-24型进行比较如上所述，保护的一定量的它确实提供船员。 装甲覆盖底部和驾驶舱。 货舱和隔室之间也有一个独立的马车装甲板，工作场所的箭头尾部还额外提供了装甲。

直接车厢乘务员仅包括三个人：指挥官，航海家和技术。 此外，在船上的修复和恢复工程也可能会执行一些特定任务所需目前其他技术人员。

什么是直升机？

设计的机器了严重增加各种地面部队的流动性，它可以在战斗中提供完整的火力支援。 该直升机能在白天和夜间操作，在几乎所有的气候和天气条件，除了严重的风暴和飓风。 以下一组任务的帮助下可以进行：

• 着陆/降落，包括在打击敌人的射击。
• 覆盖部队和提供空中侦察。
• 如果挂架安装了努尔西和炸弹，该机可以摧毁指挥中心，轻型装甲车和敌方人员的簇在前线地区。
• 船员们也可以执行任务的海上或陆地攻击敌人在最后着陆时的破坏。
• 相反，在直升机米8AMTSh同样成功地支援火力自己的登陆，在这种情况下，当后者的成员试图消灭敌人。
• 搜索和救援人员，直升机和飞机，失事船只。
• 伤者和病者，从那里没有道路的地区撤离。

发布选项

保证上述任务的完成，该命令可以使用本机的专门版本的最佳途径之一，是目前大量生产：

• 空降修改。 可提供的标准版本，以适应全副武装20名士兵，并安装了一些额外的座位时可提高到32-34人。
• 交通运输修改。 如果你没有为燃料设置其他坦克，汽车最多可携带四吨货物。 有一个/两辆坦克，修改选项，运输货物达四公吨的外部吊索和模型完全开放的斜坡。 弥8AMTSh框架，这是由高强度的区别的最后修改，在世界不同地区，只有好的一面执行救援任务已多次证明了自己。
• 冲击攻击变种与我们上面列出的武器选择。
• 卫生选项。 有迹象表明，提供担架上运送到17-20受伤或生病的人都进行一些修改，和组合路径（卧位和椅子）。
• 渡船/侦察修改。 直升机尽可能轻松，有长达两个燃料箱的空间。

从进口独立性

该项目的非常重要的是，它是外国组件创建没有回头。 事件之前，在设计乌克兰组件所使用的运输和攻击直升机，但到目前为止，他们完全被国内同行所取代。 控股公司“俄罗斯直升机”的代表说，利用国内的发展，在很多情况下，使我们能够达到最佳的性能，因为它们适应气候更严厉和操作条件。

因此，大型直升机可以理所当然地被认为是俄罗斯直升机的历史新篇章。 对于自苏联时代的第一次，我们的国家是终于能为自己提供急需的“主力”，而不诉诸外国承包商的帮助。