什么是内球笼和如何制作它的替代？

CV接头 - 是的缩写“等速接头”。 实际上，这部分是车辆的驱动轴的一部分。 一方面所述铰链被插入到在另一轴承毂 - 差分。 SHRUS主要功能是经由集线器轴承从发动机传递旋转能量到驱动轮。

使用寿命

由于其结构简单，等速万向节可以持续不约100-110万公里的问题。 但迟早这个备用的失败，所以每一个汽车爱好者应该知道，至少在表面上，是如何更换了内，外球笼为好。

如何确定该项目已恶化？

首先，它是的，当然，续航里程。 如果达到在车上此运行开始出现接近与方向盘前轮毂的特性紧缩被接通，然后，等速万向节的内部或外部来到一个故障状态。 检查设备的状态，并可以在现场，滚动轮，直到它停止。 如果有特点的声音，这样的担心是有道理的。

如何更换内球笼吧？

首先，你需要把车开走在平坦的沥青或混凝土表面的车。 接着在刚性支架安装的主体的前部和旋松螺母固定所述轴承 毂。 在右边或将是左边，这取决于碎CV接头的位置。 在一般情况下，建议改变对铰链，再到两三千公里，再次产生同样的工作。

但重返工作岗位。 为了成功地除去内CV接头，采取扳手19毫米并断开紧固件球窝接头和 转向喷嘴 推力。 接下来，你需要采取的保持 制动鼓 或盘（取决于你的车什么类型的制动系统）和尖锐的挺举从花键轴前端带来的枢纽。 在下一步骤中 支柱 ，使得其不会在进一步执行以下操作干扰被搁置。 现在有必要搭手驱动轴，用于在其表面上同时轻敲小锤子，直到它完全从PPC齿轮脱落。 拍没有非常多，以免损坏可拆卸部件的表面。

这项工作的最后一部分

接下来，把一个工作台内球笼和老虎钳夹住它。 压入老铰链，并在其设立一个新的一个安装。 用新的铰链轴组件被设置回其位置 - 齿轮箱的一端，另 - 所述轮毂的花键部分。 所有随后的组装以相反的顺序步骤。 当组装设备也注重波纹接头。 如果内球笼损坏与变形和裂纹掸子，一定要更换。 虽然有时间（所有的部件拆卸），一罪不利用这个机会的优势。 如果花药最近更换了或没有变形，当然，改为新的没有必要。