全轮驱动摩托车。 摩托车“乌拉尔”全轮驱动

这篇文章讲述了重型摩托车的历史与四轮驱动，这是一个沉重的摩托车“乌拉尔”，其技术特点和可能性，以及什么是品牌的线模型。

一个小历史

球迷与风骑二轮“铁马”当然知道，进行户外活动，国家访问并克服了密集更好的越野四驱没有任何摩托车。 其中之一是摩托车的“乌拉尔”，配备了四轮驱动。

很少有人知道，第一个全轮驱动的摩托车差不多100年前出现在英国。 它在同类产品已经存在了很长一段时间没有严重的竞争对手。

经过了十几年，在1931年开始，宝马开始生产自行车不仅是公民，也开始生产用于军事目的的重型四轮驱动摩托车。 许多人认为， 四轮驱动的出现是由于军队，在二战初期，他们迫切需要的需求。 不那么受欢迎的品牌当时汽车是著名的春达普。

苏联原型重型摩托车“乌拉尔”担任上述单位，特别是R71型号。 并于1941年下线IMZ-乌拉尔来到第一重型摩托车M72，苏联军队这立即成为该技术的行列。

接下来发生的事情

1957年的事实，全轮驱动的“乌拉尔”的第一小批量发行，这是三轮车型名声大振。 这样一来，自行车是M61，谁接手完全设计模型第72届的机箱。 他开始配备顶置气门发动机。

稍迟植物启动并处于倒档，其与nizhneklapannym电机摩托车完全缺乏的形式加入的重要创新。 这个例子可以作为一个早期型号 - K650。

渐渐地，全轮驱动摩托车“乌拉尔”已经发生了结构性变化。 除了发动机和后变速器嵌入式脚本从根本上新的化油器，由此发动机功率增加的修饰。 最新模型配备日本（“京滨”）现代高端化油器。 改进的动态性能和高品质的制动摩托车“乌拉尔”成立感谢“的Brembo休息”，这是在世界最好考虑盘式制动器。

全轮驱动单元的特征

摩托车“乌拉尔”（见照片。上图）可以称得上是世界上唯一 用三轮摩托车 附带bezdifferentsialnym切换驱动。 其中一个模型伊尔比特摩托车制造商开始“巡逻”，该婴儿车四轮驱动切换。 巡逻具有轻便的T版本中享有相当大的成功远远超过了俄罗斯。 因此，基于销量仅为2012辆汽车由37％比2011年出售。

“巡逻”，以应付任何越野，在装有4速变速箱。 全轮驱动摩托车“乌拉尔”，以克服前进道路中最困难的部分。 因此，我们可以自信地说，这是最好的 公路自行车。 事实上，作为载货，他绝不会让任何情况下的驱动程序。 这就是为什么它是与乌拉尔“巡逻”巨大的尊重总是持怀疑态度的美国人。 成本模型“巡逻-T”大约是30万卢布。

舒适和放松与“旅游”

特殊模式“旅游-2WD»（摩托车‘乌拉尔’）已经为俄罗斯的道路，这对年龄没有见过更换服务创建。 四轮驱动这个怪物克服不仅国内越野没有任何问题，而且要加快道路120公里/小时的速度上，而支出仅为7升汽油每百个会运行。

这是不难猜测到该摩托车“乌拉尔”，“旅游”系列，适用于长途旅行，而对于这一点，配备了必要的一切。 如果需要的话，马车驱动器被关闭，其断开。 在这种情况下，你只能行驶的两个轮子，但这个装置上的经验并不变得更糟。

Ponoprivodnye摩托车“旅游”系列都配有750毫升的位移的45马力的发动机。 在这种情况下，车子加速到120公里/在几秒钟内^ h─活蹦乱跳的雅马哈自行车运动，其价格可五十万卢布被结转。 请注意，这摩托车重335千克，设备和货物可以带着你几乎相同的重量，“马”的他有足够的轻松拉行李的好处。 燃料箱设计的19升燃油和流量都好笑：在轨道 - 多达4升，市区不超过每百公里7升。

一些关于第67届模型

重型全轮摩托车摩托车技术的车友和球迷的特别荣幸。 什么是真正的诚信，实力和热情是肾上腺素，没有这一点是很难骑两轮骏马钢。 这就是“乌拉尔” 67-36系列。 这是真正的机器，使机器！ 在跨品种它可以与之相比的只有“第聂伯MT”。 Nepriveredliv引擎，这样最“不冒犯”他的主人，如果他只是不添加燃料。

它加速了第67届“乌拉尔”到百公里每小时够快，尽管它的重量330千克，可以在顶部被装载到一吨的四分之一的事实。 在每一个燃料路径编织为8升，这总体上是好的，考虑到其强度。 马达输出功率36马力 在在4900转的最大扭矩。 总的来说，该机是在任何意义上可靠，而且不占用耐力。

“乌拉尔齿轮增速»─权力军事风格

Irbitsky开发商想尽办法，创造他们的后代齿轮向上2WD。 摩托车“乌拉尔”（见照片，下面）这一系列的军事风格制成，旨在克服最通行的地方和越野。 与该摩托车克服道路和不平地形的困难部分的容易程度，四轮驱动器是通过底盘设计和全倒档提供。

枚举“穷兵黩武”摩托车的应用就没有意义了。 然而，我们注意到，有可能去任何地方，在任何天气全年。 这个强大的机器是不是怕积雪或暴雨，对膝关节没有污垢。 该全轮驱动的价格三轮越野车是约620万。卢布。

在技术方面

这些轮驱动摩托车配备有41马力两缸四冲程发动机用的745立方米的位移。 最高速度可以共同开发的车内为110公里/小时 控制燃料喷射的燃料喷射系统。 由电动马达启动，并为此提供了踢首发。 油箱持有19升的汽油，油耗为每百个运行7.5升。

制动器 摩托车提供液压卡钳，离合器-干式的双重机制。 伸缩前悬架提供在道路上行驶平稳。 存在bezdifferentsialnoy传输能够克服任何复杂的障碍。

操作的方便性

着色是在树林或附近的池塘芦苇看不见的黑客，因此，“乌拉尔齿轮截至»可以安全装备狩猎或放下任何必要的渔具。 在365公斤称量，你可以拿走他们了很多有用的物品和行李。

这个模型是显著加权开发，可以让你随身携带你需要的一切，并使得该机最大的稳定性。 因此，我们可以放心地操纵，而不是怕agegat可以带来，它会转动。

如果有必要，它可以放在驻车制动，取下驱动器马车轮子，从而转化“乌拉尔”在两轮自行车。

总结

摩托车“乌拉尔”与全轮驱动越野车已经证明自己可靠。 这种技术具有高品质的进口设备，质量是不同的。 这就是为什么我们可以说，“乌拉尔”是杀不死的自行车。 大多数摩托车模型有助于一个舒适，安全的旅程由于其特殊的结构。 由于重量大，这些单位具有良好的稳定性和不小的承载能力。 强大的引擎， 底盘 和悬挂功能使您轻松克服任何地形。

此外，现代摩托车“乌拉尔”有吸引力的外观，人性化的设计和舒适的高水平。 这些机器的设计使得它可以在道路上平稳地移动。 尽管它的沉重，摩托车迅速获得必要的速度。 在沉重的强大的“铁马”，并不以为耻出现在一个集会或骑自行车，骑马，晚上的乡间小路，享受很长的路要走，感觉速度。