全轮驱动车辆 - 提高舒适性和增加消费？

四轮驱动汽车-是，首先，有信心，舒适性和......增加 油耗。 这是，要付出的一切，和越野车主的条件都必须支付每公里。 因此，它是值得的，尤其是在考虑到大部分汽车采用全轮驱动拉上大部分在城市道路上的时间？ 而正确的事情：保存或额外的舒适沉迷？ 有一个中间选项，我们的评级，其中介绍了四轮驱动车辆以最低的燃油消耗。

“奥迪TT”

双门轿跑车/敞篷车在我们的排名得益于全轮驱动系统“奥迪quattro”。 电源两升涡轮增压发动机 - 211马力，加速到上百个规格的花费约5.6秒。 相对效率（稍多于10升/ 100在城市环境和公里7.5升/高速公路上100公里）是由于使用的层状燃料喷射系统的。

“斯巴鲁傲虎”

模型配备了4缸发动机（2.5L），和它的燃料消耗 - 9.8 / 8标准升每百公里 - 汽车良好指标，SUV申请会员。 此外，全时四轮驱动（的“内陆”的价格为40,000 USD开始）可以在工作燃料与传统的 辛烷值， 这也可以让您保存在一定程度上。

“宝马528”

涡轮增压发动机 “BMW”四缸发动机产生这样的相对适度的功率240hp然而油耗-每百公里10.5 / 7.5升。 德国设计师真的曾试图做出这样的动力单元与8速变速器表现出了相对经济的油耗，但不要忘记，我们对最高质量的燃料完全谈话。 “宝马528” - 一个经典代表“全轮驱动汽车的类别。

“ 日产Juke“

在一个奇怪的交叉是在自己的评级（1.6升）的最小的引擎之一，尽管熟悉数百分散它在8秒。 盈利（9.4 / 8）的指标主要通过安装一个传输“XTRONIC CVT点唱机”来实现的。 在组合模式中，车辆消耗少于9升。

“雷克萨斯RX450”

除了事实，这是交叉类中的最流行的一种，它也是经济的。 3.5升发动机消耗的每百公里不超过8升的平均值。 同意，对于汽车这个类的一个可观的数字。 的绊脚石 是，新技术的使用不能便宜，所以该机的价格仍然可以达到50万美元。

“斯巴鲁”

另一大代表的“四轮驱动”的范畴。 不是最强大的汽车（148马力），我们的名单上，但他的运动性能几乎没有人会怀疑这一点。 即使系统-车轮驾驶车辆在城市不到9升燃料，不到7升高速公路上行驶时。

正如你所看到的，全轮驱动的汽车可以是经济的。 另一件事是，几乎所有的人，“品牌”，这意味着他们有违约的成本相对较高。