减速VAZ-2107：技术规范。

如你所知，车用驱动器的类型来区分。 有一个完整的，后部和前部。 第一个模型是经典的VAZ是后轮驱动。 和“7”没有除去。 反过来，该装置可调节的致动器包括齿轮箱。 VAZ-2107具有类似的电路结构元件如在“六”。 好吧，让我们来看看这是什么元素，它是如何工作。

特性及设备

此节点是与后轮驱动的任何车辆的一个组成部分。 该元件包括多个组件：

• 最终传动。
• 差。

安排减速VAZ-2107是很简单的，这么高的可靠性和可维护性。 除机构的基本要素包括一对齿轮，其中的主要目的 - 在转矩的变化。 关于交叉轴差速器，它作为车轴的扭矩分布。 因此，该轮可以以不同的角速度旋转。

工作原理

一辆汽车VAZ-2107变速箱轴工作在相同的方式，对所有其他汽车采用了经典的布局驱动器。 为什么经典？ 答案很简单：这是刚才的第一台机器，有纵置发动机布局。 因此，第一个是发动机等 - 变速箱，驱动轴，和在链中的最后元件被一个后部齿轮箱。 VAZ-2107是建立在同样的原则。 但接下来的模型2108与横置发动机更现代的前轮驱动布局。 据认为，这种设计打滑输出汽车而言更安全。 但是，在这种情况下，所有的节点都集中在一个地方（即在发动机舱内）。 在“七”的情况下，所有的元素都均匀地放置在体内。 那么，如何齿轮箱VAZ-2107？ 该元素的主要任务 - 将扭矩传递到车轮。 反过来，给力的时刻来到了齿轮用传动系统。 它是直接连接到齿轮箱。 主齿轮 具有以一定比率的牙齿。 因此，转矩传递用特定的力进行（不像有源变速器参数稳定）。 管辖本元件的唯一事情 - 是驱动轮的旋转角速度。 它采用差分。 多亏了他，过弯时车不进入打滑或意外事故的风险接近于零。 差动齿轮正在不断努力。 对于越野车，他们往往有一个锁定功能。 因此， 角速度 的左车轮不会从右侧不同。 这是涉水时一个非常有用的功能，湿砂底漆和涂层。 在“七”差速锁功能不可用。 如果一辆车被卡住，这将仅旋转驱动轮之一。 一些驾车者酿造差。 大多数情况下，这种技术在专业赛车运动中使用，以使其更容易把车子打滑了。 但是，民用汽车行驶不断受阻差骑是相当危险的。 也可以不均匀轮胎磨损。 差分磨合胎面磨损减少了由于轴的自由旋转。 独立纺车。

齿轮的这一原则在国内大多数汽车实现，而那些用于商业车辆（例如，“瞪羚”）。 该装置的这个方案是最简单和可靠的一个。

油

值得一提的是，VAZ-2107的减速齿轮，或者更确切地说，它的工作原理是基于齿轮的接合。 因此，与恒定转速是一个显著的发展。 为了增加资源，填补专用油在变速箱内。 它形成在牙齿的薄膜。 在“七”，你可以使用厚的齿轮油。 这是完美的不仅是PPC，也为后轴。 还要注意的是油脂具有特定的资源开发。 专家建议，改变这种液体不超过每30000公里一次少。

特点牙齿

以及齿轮箱，它使用一对齿轮。 也不例外，转向机构VAZ-2107。 在“7”从设备，并以一角度定位的小齿轮（即，不是直链和螺旋）。 我自己的主要特征 - 牙齿上的负载较小，运转平稳而宁静。 同样的原则也被安排后桥“六个一”和世界卫生大会的其他经典车型。 但是，这并不是实现主传递的唯一途径。 另外，在后部齿轮箱使用以下类型的传输的：

• 圆柱。
• 锥形。
• 蠕虫。

如果我们谈论转向机构VAZ-2107，还有操作的原理是在蜗轮副举办。 至于齿轮，它们还包括 一个准双曲面齿轮。 有齿轮，不像锥，不位于一个平面内。

调整VAZ-2107的后齿轮

改变 变速比 的机构的将只如果完全替代最终驱动并安装另一个，具有不同的纵横比。 本次修订可能会增加汽车的扭矩。 的齿轮比越高，更大的牵引力。 但是，此选项显著影响了速度。 如果增加扭矩，该车将更难被分散在百人以上公里每小时的范围内。 但是从一开始它会移动得更快。 因此，为了使这个版本，就必须拆开黄油的变速箱预浇。 要做到这一点，你需要观察坑或葫芦。 首先，你需要删除柄后轴VAZ-2107。 此外，凸缘被删除，并与该调节环的小齿轮。 此外在这里你会看到密封元件 - 腺体。 如果桥开始“汗”，仔细检查其状况。 如果有磨损油封的迹象，需要更换。 在接下来的步骤中，我们了解了差动行星齿轮。 更换主对，可以改变齿轮比。 此外，更换机制时，需要安装新的垫片。 安装以相反的顺序装配的新元素之后。 不要忘记填写在桥的新油。

过高或过低？

经典的“拉达”业主经常被用来更换主对作为一种调节他们的汽车。 为VAZ-2107是什么变速箱传递？ 选择的成本的变速比，基于所述电动机的动力。 如果你把一对夫妇的低纵横比（为“拉达”最大的选择 - 3.9），该机器更容易加速到最大速度。 但是从每小时0到100公里，它会失去很多的时间来驱散。 如果电机不进行修改，更好地把齿轮与的“4.4”的比率。 机器将迅速加速到每小时100千米，但比这个速度也不会去还是会拨它非常缓慢了。 因此，调整 齿轮箱的传动比 是不仅为“七”的完成。 此外，需要改进发动机本身。

错误

还应该注意的是，在主对的变化导致了错误的阅读速度表，这将收集旧的原则信息。 这些可以变化从5％到20％。 这适用于里程表和车速表本身两者。 例如，在车辆行驶在每小时80公里的速度，但在仪表盘上的箭头表示65-70。 因此，为了更准确地测量使用GPS-速度计的加速度动力学。

结论

于是，我们发现了后桥齿轮箱的东西。 正如你所看到的，这是一个相当简单的元素，其实质是将扭矩传递到规定的扭矩。