分类和类型的机油

发动机机油 - 这是一些没有它没有成本，没有车。 这个流动物质旨在被润滑内燃机的零件，使他们能够发挥作用。 这似乎，有什么问题呢？ 就拿机油，倒入发动机，并享受骑马。 事实上，一切都复杂得多，因为有许多不同类型的发动机油，而你需要知道你需要的人。 讲究包装 - 在那里你会找到一些约定在外行的人一般在什么不能说。 要理解这一点，你需要阅读这篇文章。 它将彻底了解基本类型的发动机油，以及它们的分类。 学习材料后，你很轻松，没有任何问题，您将能够选择合适的油是几十个，将提供给您在商店选项中。

矿物油

从一级分类，这是值得关注的 - 产品的类型。 这是最基本的分类，它可以让你了解一个特定的产品变型的基本属性。 所以，首先我们将专注于矿物油 - 如果我们简要地描述他们和一般的，我们可以说是已经由石油炼制得到的人。 如果我们去到矿产品的细节可以说多了很多。 发动机机油的类型可能是非常多样的，但它被认为是最适合于标准的城市环境每天都使用矿物。 它是由基础油，其直接从原油生产获得。 对于基本变体，然后加入某些化学添加剂，其确保在各种特性的成品的存在。 正如前面所说，这个选项是最适合谁是在城市环境中或者在乡间旅行，几乎每天都在使用汽车标准的驱动。 所以，如果你正在考虑不同类型的机油，你知道你在中等速度更喜欢平静的平衡的驾驶，矿物产品 - 是您的最佳选择。 还有什么在这个分类分？

半合成机油

当然，各类 发动机油 不局限于矿物变种-因为常常可以在货架上看到的信息化学物质。 这是什么意思？ 我应该像黄油？ 它比矿物更好，还是更差？ 其实，只是因为它是不可能的 - 这油是不是更好或更坏，它只是不同。 它是通过混合天然和合成的产物（这将在后面讨论）创建。 如果你是高转速的风扇和风驰电掣，你最适合这个选项，以及矿物油，因为你已经明白，它更适用于城市正常行驶速度。 但是，不仅速度性能是通过这种类型的油的目的来确定。 的事实，即半合成模型是对氧化最为抗 - 分别，建议在极端温度条件下使用此油。 对俄罗斯的现实，此选项可能被证明是远远超过天然矿泉水产品，这绝对无法忍受的严重霜冻俄罗斯更适用。 但是，这并不是所有类型的这种分类机油的 - 你必须得到与其他合成版本熟悉。

合成机油

很多新手司机认为，类型的机油 - “移动”，“精灵”等。 然而，这仅仅是生产商，但他们的成本也可以导航，并知道哪些产品是最适合你的车是发动机。 至于实际种油，通过型生产的分类只有一个点 - 合成的。 许多人认为，这种油是最好的，但同时他也是最昂贵的。 事实上，它的创建没有使用油 - 它是由只在实验室条件下复杂的化学合成工艺（因此得名）制作。 在生产过程中的产品中加入该油供给仅最佳品质只有高质量的添加剂。 最常合成油显著优于矿物和半合成为一个数目的关键特性，如粘度，电动机保护，油耗等。 现在你知道是什么样的机油，如果我们通过生产类型的考虑分类。 但也有其他的分类，这也需要注意。

分类SAE

现在是时候看看还有哪些类型的发动机油。 分类，这将是目前被认为是SAE的名称。 这是该组织介绍这种分类，这是典型的欧洲国家的缩写名称。 完全组织称为汽车工程师的“社会，所以如果你听到这个名字，你现在需要确切地知道它指的是。 然而，这种分类的本质是什么？ 什么样的油按照其划分？ 这种产品的名称通常看起来是这样的：15W或只是50。当然，如果你不知道这种分类的细节，你是没什么可说的指定。 正是因为这个，你应该看看这篇文章。 在这里，您将了解的是，在标题的字母W表示冬季，这就是这种油是用于在冬季使用。 至于数量，它在冬季使用，夏季和季节性产品。 它指的是类的粘度，也就是可以让你在浏览任何天气条件下，您可以使用特定的选项。 所以，现在你有这个分类的总体思路 - 是时候考虑究竟是按照她的电机和齿轮油的意见。

冬季油

半合成发动机油的类型，最好在冬季使用，因为你已经了解，用字母W来表示这意味着石油冬季 - 和所有有按照这种分类六类粘度。 它开始和用油0W机油25W结束。 这是什么意思？ 数值越低，代表在W字母的前面，较低的温度可以承受在冬天这个产品。 例如，对于指定20W油可在温度低于零下10摄氏度使用，而标记油5W甚至在温度下降到零下50被使用。 合成发动机油，矿物类型，具有完全相同的标记。 只是要注意一个事实，即矿物版本有最好的冬季标记是极为罕见的。

夏油

至于这种分类夏天油，指定是建立正是基于同样的原则 - 仅举没有字母W，这可能是一个迹象，表明油是不适合在冬季使用。 夏季的产品，有五个不同的类别，指定其中一个20开始，并且结束60由于是与冬季油的情况下，标记夏天的数量表示的温度限制，只是这次在零以上。 的数目越高，在该油保持其粘性的结构的温度，因此，它的润滑性能。 但是，这并不是所有类型的机油在这个分类的汽车。 剩下的除了夏季和冬季的产品？ 原来有划为第三类下 - 整个赛季。 它是关于他们将进一步讨论。

多级油

如果我们谈论的SAE分类多级油时，应立即注意的是，这里的名称是更复杂一点。 然而，一旦你明白一个道理，你可以快速导航到不同的类别。 所以，全季油的最简单的例子 - 一个10W-50。 这是什么意思？ 该季产品结合冬季和夏季油的功能，这一事实。 ，因此，他们结合以及和他们的标签 - 这意味着，第一部分（连字符之前）是冬季的特点，而第二（仅次于连字符） - 夏季。 因此，在油的粘度方面的最高质量将是一个为其中符号的第一和第二数目之间的差异是最高的。 这意味着，中石油在低温和高温下保持其性能。 当然，还有一个多年级比冬季还是夏季多。 几乎第一和第二形态类新的多级产品的所有组合。 这就是所有你需要知道如何按照机油的这种分类划分。 类型，分类，识别 - 所有这些问题是所有驾驶者非常重要的，所以，如果你想开你的车有效并在相当长的时间工作，你需要为选择什么样的机油理解。 而对于这一点，你需要学习另一种常见的分类。

分类API

如果前面的分类主要集中在刚刚发动机油粘度在不同温度和保存功能，这集中在整体性能。 在这里，您将分别从汽油找到类型的发动机油的柴油发动机。 这是什么降低？ 另外，与SAE的情况下，该组织的缩写名称来介绍这一分类。 在这种情况下，API - 这是“美国石油协会”。 因此，我们可以得出结论，先前标记特征欧洲石油，而这 - 美国。 然而，它实际上是一个有点不同 - 事实上，这两种分类影响到产品的各个方面，所以往往他们在包装上并排放置。 因此，鉴于石油的根据这种分类可能看起来像，例如，SA，CD或CB / SE。 但什么是所有这些信吗？

符号

为了处理这些符号，你必须立即将其划分为两个部分，即两个字母。 如果你看很多油的类，你会发现，第一个字母是始终无论是S，或C.这很简单 - 如果第一个字母S，那么油是汽油发动机，如果C - 柴油。 这一切，理解和记忆没有特殊问题，这不应该。 但是，代表第二个字母？ 这里的一切也很简单 - 作为第二个字符可以是字符的数目大得多，但他们是受一个单一的系统，是否被认为是柴油或汽油发动机。 字母A表示最差性能最陈旧的油。 当你按字母推进增加了产品的运行性能。 现在你可以想像完全展示了一张图片 - 第一个字母是负责发动机的类型，第二个 - 对油的性能质量。

机油类

正如你可以很容易地猜到，第一个石油将SA或CA - 这将具有最低的性能，并指二十世纪三十年代。 要了解所有的图片，这是需要在柴油和汽油发动机单独看。 因此，当涉及到汽油发动机，它是十个班级的历史 - 从SA到SL。 从三十年代到八十年代使用的其中五 - 到SE，他们今天被认为已经过时。 在八十年代和九十年代均油SF，SG和SH，其可以被发现至今 - 但实际类左边两个 - SJ和SL。 这是他们谁拥有最高的性能特点。 至于柴油发动机，这个故事非常相似，但略有不同。 起初，有三种类型的油，再增加两个，有五类今天外敷 - CF，CF-4，CG-4，CH-4，和最好的C1-4。 正如前面所说，有时你可以找到CD / SE和名称，如这一点 - 它们意味着什么？ 这很简单 - 这是机油，其适用于汽油和柴油发动机。 自然地，在不同的发动机中使用时操作特性的电平而变化，所以每一个都具有其自己的第二个字母的指定。