“马自达Ksedos 9”汽车评论

“马自达” - 一个非常受欢迎的品牌在俄罗斯市场。 其中最畅销的车型 - “Ksedos 9”。 该车属于商业类和大规模生产的92至2002年。 这款车被送到不仅向欧洲市场，而且在美国，以及阿拉伯联合酋长国。 他接受“马自达Ksedos 9”这样的认识？ 日本轿车的概述 - 后来这篇文章。

设计

即使到现在，经过20年以上，这辆车看上去结实。 本机被赋予了原始光学和升高的发动机罩。 在保险杠的下部有一个缺口linzovannaya雾灯。 它位于与转向信号频带略高于。 散热器格栅采用镀铬装饰条和品牌标志。 那边厢看起来很显著由于长轴距和“重”的拱门。 车辆的标准设备配备15英寸合金车轮具有高的轮廓。 然而，拱是如此之大，在这里可以很容易地适应18英寸轮毂。 有了他们的车看起来更像样。

尺寸，间隙

由身体的大小来看，这是一个真正的“驳”。 因此，车辆长度是4.83米，宽度 - 1.77米，高度 - 1.4米。 该车拥有2.75米的轴距更长，低离地间隙（12厘米的车轮厂）沿不允许轻易克服道路的崎岖不平。 这款车是纯为平坦的道路。 在丝毫坑他马上触底。 也许公务舱的日本轿车的唯一缺点。

沙龙

内政部“马自达”看起来非常舒适和豪华。 轿车有前面板上的光滑，柔和线条。 丝绒，具有良好的侧向支撑。 也为驾驶员和前排乘客提供了一种共同的扶手。 但它缺乏宽度肘部不互相接触。 该机拥有非常宽敞的内部空间。 在舒适性方面，“马自达Ksedos 9”相信在210-m的体内的德国竞争“奔驰”。 顶部隔音的质量，即使这么长的时间之后。 他们所说的“马自达Ksedos 9”的评论是什么？ 业主赞美光洁度。 丝绒内饰非常耐用，不断裂，不被宠坏了很长时间。 该车拥有所有的壁龛和调节。 诚然，转向柱是不可调的高度。 但这个缺点被广泛的驾驶员座椅设置补偿。 在汽车的地位内部应力的每一个细节。 该机具有高平滑度和人体工程学。

技术特点

线通过用V型气缸排列三个功率单元汽油发动机来表示。 基地“马自达Ksedos 9”发动机有1995立方厘米的体积。 这与多点喷射6缸单元在六千转开发146马力的能力。 峰值扭矩 - 176牛米。 尽管这是基本的引擎，他注意到了很好的牵引力。 的数字为这些年的动态比值得更多。 因此，驱散了数百名10.7秒。 最大速度 - 每小时203公里。 在油耗方面，本机是最划算的。 因此，在城市，他所消耗每百公里11升。 通过路 - 6.3。 在更昂贵的车型“马自达Ksedos 9“配备了2255立方厘米体积的发动机。 此V型双缸发动机具有170马力的输出。 随着他的“马自达Ksedos 9”分散到一百块9号半秒。 最大速度为每小时220公里。 油耗在城市 - 约12个半升。 在路线，这一数字为6.8升。

标头为“马自达Ksedos”是具有214马力的输出的2.5升发动机。 卓越的性能指标，注意业主的评论。 最初的一百机在短短8.6秒获得。 最大速度 - 每小时235公里。 即使是现在，这款发动机能够给赔率现代TSI和TFSI发动机。 我们现在的不足之处。 评论说，这是最“贪婪”，在马达线。 通过城市一百公里，他花费究竟14升护照数据。 在路由的流量已降到7.7。 业主说，其原因是一个古老的自动变速器设计。 “马自达Ksedos 9“仅配备有在初始配置机制。

价格

值得注意的是，这款车的价格已经遭受打击。 因此，93，独立实体释放与手动变速器的版本就可以买到190-230万卢布。 但最近与顶级引擎改装将花费已经350-380万。 但是，即使在这个价格它是一个可行的购买。 毕竟，在这个价位上，你甚至不能购买预算VAZ（除在B / U状态）。 业主的评论说，在“马自达”的发动机具有使用寿命长。 非常构建质量比国产车高得多。 因此，“马自达Ksedos 9”是新的预算轿车和伏尔加一个很好的替代。

所以，我们发现轿车“Ksedos 9”的特点。