在莫斯科和圣彼得堡现代有轨电车

在我们开始我们的故事，让我从主题退一步一点，召回文学天才Mihaila Afanasevicha Bulgakova的即产品。 想象自己在胡同 祖师的池塘 ，坐下来在其上的长椅附近放置三人以饱满的热情交谈......这米克哈尔·伯斯打算今晚做的问题陌生的外星，董事长Massolit表示，他将参加会议。

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . “ - 不， 这种 方式 是 不可能 的， - 坚定地 说 外国人。
Это почему ? - 这 是 为什么 ？
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . -因为， - 说 外星人 ... - 安娜 已经 买 葵花子 油， 不仅 买了它， 但 即使 倒。 что заседание не состоится ». 因此 ，本 次会议 不会 发生“。

当然，柏辽兹留下了深刻印象，但了解什么是臭名昭著的安娜，他不能。 几个小时，留下Woland与他的同伴后，诗人在板凳上无家可归，米尔·亚历克桑德罗维奇去见她的，因为它后来变成了有预定的命运......就这样开始了一系列的令人难忘的布尔加科夫的小说描述的令人难以置信的事件。

清洁池塘今天能满足美妙电车携带非常尴尬Annushki的名字起了致命作用。 通过俄罗斯和世界的轨道欢蹦乱跳现代有轨电车，当然，绕过“Annushka”速度和舒适度，但考虑到不同寻常的交通工具，我们将尊重和照顾它。

鲜明的设计，令人惊叹的工程解决方案，速度的一些实例。 市民经常使用公共交通工具，习惯了新奇和旅游，他有时让人印象深刻。 它们是什么，现代有轨电车？ 他们是公认的领导者？

对于那些谁不喜欢堵车

堵车的问题是相关的今天不仅是城市，也为省级小城镇。 在上下班高峰的道路超载，这样不可避免的拥塞的发生。 在不同的国家这个问题一直试图解决多种途径：寻找替代品来构建额外的轨道，努力普及公共交通。 先锋在车上。 然而，人们很快就发现，他在交通拥堵得到，至少是“汽车之都”。 但电车可以摆脱这样的问题，因为道的散装沿车行道上运行，而不是直接就可以了。 因此，电车可以轻松地滑过去堵车好几公里长，而无轨电车，并把他们带到同一个被动参与，以及客车。

这引起了现代化和发展。 在生产现代有轨电车的世界许多国家做出巨大的赌注。 俄罗斯正设法开发国家的圆的一部分自己的生产和部分国外采购车辆。 如今，现代有轨电车欢蹦乱跳在俄罗斯联邦的许多大城市。

完美的路径

当小电车车厢是在运动与马力的帮助下，与大多数的这些设置。 即使是歌曲“高速电车”奠定了感谢乘客马拖车。 进展发话了，和电动机按下车夫。 在19世纪末问世的第一有轨电车。 他们既没有特殊的速度还是舒适度，并最终被更便利的交通所取代 - 总线。 在苏联，人们普遍认为，电车话题本身完全耗尽。 到了20世纪末，这种传输可以在许多省城乃至区域中心可以看到，但即使再有就是过时。 在西方，同时，经历了电车的真正复兴。 例如，在纽约，当时街头已经飘来了现代轻轨，这是不移动的轨道和拉伸的绳子，像缆车。

俄罗斯再次在新世纪之初提请注意运动的这种方式。 今天， 交通运输基础设施 发展迅速。 例如，在排队伏尔加格勒现代 光轨 的下方通过，如地铁。 在克拉斯诺亚尔斯克，推广和完善传统的电车。 彼得在俄罗斯路径和令人印象深刻的船队规模最大的网络。 而首都的街道上行驶更舒适的电车，可以为最现代化的世界标题竞争。

低地板的问题

在现代交通设计特点的发展的主要问题仍然是一个很长一段时间的运行，因为它的地板有轨电车是相当高的。 这不只是一个乘客的舒适性问题，因为它可能乍一看。 步骤存在的登陆和登陆速度产生不利影响，特别是延缓这一因素行李，儿童，残疾人老年人，残疾人。 这重载网络作为一个整体。

处理问题的设计师尝试了各种办法。 但最终解决问题只允许设备机箱的全面审查。 零部件的部分已经被移动到了屋顶。

波兰电车“Pesa的” - 尤其是对俄罗斯

新电车，今天成为俄罗斯道路的显著部分，国外购买。 PESA波兰工厂，位于城市比得哥什的，特别是对俄罗斯推出电车的三种模式，“狐步”，“勇士舞”和“爵士”。 除了与单舱常规型号，波兰甚至可以提供班车服务，可以在两个方向走。 目前，它建立了合作波兰的制造商和乌拉尔厂在新的电车将很快产生。

俄罗斯R1

逐步完善自己的生产。 最现代化的有轨电车，这将是商用在俄罗斯国内市场，被称为俄罗斯的一个，或R1。 它有两个小屋，低地板，超现代前卫的设计和舒适的客舱。 目前，“Uralvagonzavod”呈现了一个原型的新的运输管道将在短时间内赚。

制造商承诺，串行电车将从原型不同时间不超过百分之几。 今天，专家们说，唯一的缺点是小发廊开发能力 - 舒适的椅子和沙发只能容纳28人（坐）。 但也许是在增加的议席数目，因此将荣誉序列样本的原型。

现代有轨电车资本

电车车厂莫斯科拥有现代汽车的几款车型，不承认在欧洲和美国的运输。 莫斯科现代有轨电车 - 这不只是一种时尚，而是一种必要的，因为交通拥堵的措施。

随着通过资本的移动运输街道波兰电车，从传送带“Uralvagonzavod”的后裔。 在初夏，都会公园重新补充了多款新机，但只有到今年年底，计划供应120条现代有轨电车国内生产。

在圣彼得堡市交通运输

北资本，丰富的文物和历史古迹，著名也是一个里程碑式的电车。 彼得对他们的旅行非常多，作为一个超新年份。 有的仅是对旅游路线，他们推出游客来圣彼得堡的历史名胜。

同样值得一提的是，现代有轨电车在圣彼得堡能满足不仅是中心，但也是在郊区。 例如，在西南部郊区位于由法国公司生产的路线号码56“阿尔斯通”运输满足最新要求，着眼于圣彼得堡的风景像航天飞机的背景。

俄罗斯最不寻常的电车和世界道路

除了为乘客，电车明显的作用，有时甚至采取行动，完全意想不到的作用。 例如，在米兰，你可以参观电车桑拿。 当然，这个工厂不是骑在城市，和固定安装。 在荷兰，有一个电车酒店，车厢转换成舒适的住宿环境。 匈牙利拥有世界上最长的结构 - 其长度为52米。

个人的关注，电车咖啡馆。 其中一人早已吸引了游客的目光在利沃夫。 好了，“安娜”，而相比之下，大多数机构在停车换乘路线上的舒适性并不尘封。 其内部和菜单，可以预料，请参阅布尔加科夫小说的精彩世界。