“奥迪80”（B4） - 该发动机是更好？ 规格 “奥迪80”（B4）

“奥迪80 B4”是一家德国中型车辆，制造1991年至1995年。 在此期间，它被设计并生产这种模式，不同电厂和一套完整的几个版本。 之前，我们找出引擎“奥迪80 B4”比较好，可以考虑这个品牌的修改的简要说明。

选项1.6 - 1.9

[变形1.6 E：

• 生产年份 - 1992年。
• 外观 - 轿车，4门。
• 动力单元 - 汽油马达4 L-体积1595立方厘米。
• 电源 - 71匹马力。
• 速度阈值 - 162公里每小时。
• 15.4秒 - 从零到一百公里设置速度。
• 平均油耗 - 13升。
• 电动机的位置 - 的纵向前方。
• 压缩 - 10。
• 驱动器 - 前轴。
• CAT - 五速机制。
• 刹车 - 光盘，前部，后部鼓。
• 尺寸 - 4.48 / 1.7 / 1.4米
• 轴距 - 2.61米。
• 最大重量 - 1.64吨。
• 油箱容量 - 63升。
• 容量开机 - 430升。

搞清楚什么引擎“奥迪80”（B4）是更好的，考虑到柴油TDI车型的特点：

• 连续生产的周期 - 1991-1995的
• 外观 - 5座轿车。
• 电厂 - 柴油机涡轮体积1986立方厘米，90“伯乐”。
• 最大速度 - 177公里每小时的加速时间为约为136秒。“数百名”。
• 燃料成本构成联合循环5,3l / 100公里。
• 驱动器 - 前元素。
• 变速箱 - 手动变速箱五个范围。
• 悬挂 - 杠杆式。
• 刹车 - 前部和后部盘毂。
• 的长度/高度/宽度 - 4.48 / 1.4 / 1.7微米。
• 重量 - 1.73米。
• 轮基 - 2.6微米。

“奥迪80”（B4）的两升代表

该款发动机是这一系列好？ 下面是汽油版车型。 考虑机器参数有手动变速器和自动变速器。

• 外观 - 轿车。
• 电源 - 140的 “伯乐”。
• 扭矩 - 4500转。
• 驱动器 - 前。
• 变速箱 - 4自动模式。
• 悬浮液 - 弹簧独立的系统。
• 维数据 - 4.4 / 1.69 /1.39米。
• 轴距 - 2.54米。
• 离地间隙 - 12公分。
• 行李箱容量 - 425升。
• 油箱 - 63湖
• 套房数量 - 5。

以下是在车辆“奥迪80”（B4），它汇集有手动变速器的发动机的技术数据：

• 电厂的类型 - L4。
• 电源 - 90马力。
• 上窜 - 3000转每分钟。
• 最大速度 - 177公里每小时。
• 速度设定时间可达每小时一百公里 - 13.6秒。
• 定位引擎 - 纵向正面。
• 燃油消耗 - 14升/ 100公里。
• 驱动器 - 前轴。
• CAT - 五速机制。
• 悬挂 - 多连杆系统棒。
• 制动器 - 盘式和鼓式（后）。
• 的长度/高度/宽度 - 4.48 / 1.41 / 1.7微米。
• 轴距 - 2.61米。
• 重量 - 1.65米。
• 行李舱的容量 - 430升。
• 转弯半径 - 11.2米

“奥迪80”（B4）（喷射器）

下面是机型配备了2.3和2.6升发动机喷油器的特性。

奥迪80 2.3Ë的Quattro：

• 发行年 - 1991年至1992年。
• 身体 - 轿车。
• 容量 - 133马力。
• 扭矩 - 每分钟4000转。
• 速度阈值 - 200千米/小时
• 速度设置为“数百名” - 16秒。
• 压缩 - 10。
• 驱动器 - 两个驱动车轴。
• 变速箱 - 机械5个范围。
• 制动器 - 光盘类型。
• 上的尺寸数据 - 4.48 / 1.7 /1.41米。
• 重量 - 1.83米。
• 轴距 - 2.6米
• 所述燃料箱的容量 - 66升。

继续研究一下引擎“奥迪80”（B4）是更好的，考虑技术参数的修改2.6Ë的Quattro：

• 生产的开始 - 1992年。
• 额定功率 - 150马力。
• 转速 - 每分钟3500转。
• 速度的最大速率 - 210公里/小时的
• Razgonyatetsya到9.5秒。“数百名”。
• 燃油消耗 - 10.5升/在集成模式下的100公里。
• 膳食 - 注射器。
• 驱动器 - 完成。
• PPC - 5米范围力学。
• 悬浮液 - 前部和后部横向双杠杆。
• 刹车 - 盘组件。
• 尺寸 - 4.48 / 1.7 / 1.41。
• 重量 - 1.89吨。
• 容量开机 - 430升。

奥迪80 2.8Ë的Quattro

下面是“奥迪80”（B4），这是最有力的这一系列的描述：

• 发行年 - 1991 - 1995年。
• 身体 - 一个四门轿车。
• 式动力机组 - V-6。
• 电源 - 174的 “伯乐”。
• 储备速度 - 220公里每小时。
• 扭矩 - 3000转。
• 速度设置为“数百名” - 8秒。
• 燃油消耗 - 10.2升/ 100公里。
• 膳食 - 注射器。
• 压缩 - 10.3。
• 驱动器 - 两个驱动车轴。
• PPC - 机械单元5种模式。
• 悬浮液（前/后） - 系统用双重/叉骨。
• 刹车 - 盘系统前面和后面。
• 长度/宽度/高度 - 4.48 / 1.7 /1.41米。
• 重量 - 1.89米。
• 油箱容量 - 63升。
• 转弯半径 - 11.2米

其次，考虑到汽车发动机的更具体的报告。

汽油动力系统

四缸发动机是安装在早期版本以前的引擎的修改。 改进的转矩已经允许以两种升单位体积的增加。 还有在“奥迪80”（B4），这些发动机的两个版本。 继电器，注入和消耗的燃料 - 它们之间的主要区别。

具有90“马”的功率的变体使用燃料AI-92，燃料喷射是通过在节流阀的喷嘴进行。 的115“马”模拟容量配备Digifant进料类型的燃料系统。 由于燃料是汽油“欧洲超级”类别，其通过阀型注射器的装置送入燃烧室。

与五缸的动力装置之间的主要区别是它的设计。 曲轴曲柄销的布置以72度的角度，并且该单元配备有一对平衡重的每个气缸。 另外，减振是由于不平衡和振动阻尼器的存在对于所述飞轮。

V-6

该发动机装备有多点燃料喷射的自动系统。 此外，存在与白炽灯丝的空气质量流量计。 这样的结构允许的燃料供给各气缸，这会影响经济消耗，减少有害排放到大气中的燃烧室内。 为了调节供给空气 - 燃料混合物是两个传感器，从而使用汽油辛烷值不合适指示器避免破损发动机。

V6发动机配备有一对上凸轮轴的布局。 它们通过齿形带致动。 这些元件中的阀被调节推进器板的类型。 的体积位于进气歧管和气缸盖的行之间的空间。 正是这种电动机作为腔内的可变结构，其确保高转速在宽范围的动力单元的旋转的特征。

所考虑马达单元未配备机械点火分配器，以及由电子系统控制。 从进料至一对催化剂的两个气缸排废气它们是彼此独立的。 两个加热的探针和分离的，被包括在右和左气缸组。 他们提供一种具有最小列入有害物质的排放。

发动机与六个气缸，2.6升计算的体积，具有修饰的喷射系统用质量流量计进入的空气混合物。 此外，它不提供可调式构型的管道。 然而，发动机的功率保持在110千瓦在225牛顿米（3500转）的扭矩。

柴油机

柴油“奥迪80”（B4）是两种变化形式提供。 涡轮增压增压的TD版为1.9升，功率容量 - 55千瓦。 它安装的机器，它是1992年中期之前发出的。 扭矩150 nm下以2200rpm保证。 在后来的修改被安装动力TDI，这也rassichtan1.9升，其功率为66千瓦。 为了确保扭矩为150nm所需的每分钟2400转。

由于1993年汽车年底都配备了这款发动机的改进版本。 扭矩在其中是202牛顿米在1900转。 缸体由铸铁制成柴油机的。 其下部容纳有曲轴，并且在顶部有四个气缸的行布置。 它们由套冷却剂循环包围。 曲轴具有5点土著支撑因此，每个支撑配有在两侧上的曲柄销。

特点

所有电厂“奥迪80”提供不低于十万公里稳定运行。 在柴油发动机的实际工作寿命可能至少130,000尤其是当操作条件有可能在动力单元的冷启动以及业主往往不以最高速度行驶最小化。 驱动和维护单元的方式也被无故障发动机操作期间的影响。

一个重要作用是通过定期换油，它必须是品牌和制造商推荐的类型播放。 如果在操作的与柴油燃料阀的发动机的期间，未观察到变形，杆或活塞，正在接近里程超过十万公里应准备在寒冷的天气有问题的发动机起动。

什么是业主？

汽车“奥迪80”（B4），从用户反馈收到多为阳性。 该业主说，有很多的优点，即：

• 良好的抓地力。
• 良好的控制，即使在超过1公里/小时的速度。
• 可靠耐用的机身。
• 良好的内部加热系统。
• 高吞吐量。
• 所有部件的装配质量。

缺点注意到了没有那么多，但它们在那里。 其中的缺点：

• 价格高的零部件“奥迪80”（B4）。
• 恶劣暂停。
• 缺乏空调。

由于这款车仅可在二级市场上，其性能和价格都高度依赖于行驶里程，技术状况和以前的工作条件。

总之

作为动力单元“奥迪80”可以使用汽油和柴油发动机。 在很宽的范围内的第一的不同变型。 引擎设计和气缸数之间的差异。 机器配备4-，5-或6缸汽油动力装置。 此外，它们可以在凸轮轴，其具有不同类型的燃料喷射的数目不同。 中马达上的柴油燃料“奥迪”（B4）的运行示出了两个的修改。 在发动机舱内所有动力单元纵向放置。