如何检查汽车上高压电线？

在大多数的汽车使用高压电缆，它是一个任务从线圈或转移电流点火模块到蜡烛。 就像车辆的其余部分，操作过程中，他们可能会被损坏。 电和电磁干扰的发生是不一致质量结果 汽车电线 组参数。 他们对电子设备造成负面影响，没有这一点是很难想象的现代机器。 该发动机也受到攻击，由于电子产品的不当运作。

你应该知道的

为了消除干扰对高压电缆的特殊防护处理的发生。 有迹象表明，保证高品质的产品基本规则：

• 电流流动是要仅在线圈;
• 从火花的前端，直到线圈本身必须不存在丝毫的泄漏;
• 低电阻;
• 到突然的温度变化的电阻;
• 对环境影响和耐化学性。

应当指出的是，电缆的选择应该是按照机器设备。 同样重要的是定期更换线的 高电压的， 特别是那些被连接到电子系统。 在丝毫可能的故障电压的泄漏引起的废气排放和发动机性能的这个水平升高发生劣化。

问题原因

其中主要的故障最为广泛获得的电压不足以火花塞。 它可以发生有以下几个原因：

• 不存在高压电缆和蜡烛之间的接触;
• 超过预设电阻水平;
• 质量差的绝缘性，促进泄漏电压;
• 在绝缘层下换行符。

如果高电压VAZ导线损坏，电压电平降低，并且存在阻止的标称电压的传输到火花塞的电磁脉冲。 其结果是，到了异常损伤发生在发动机和不正确的反应重要的汽车传感器的操作所造成的延迟的点火以及中断气缸英寸

如何检查汽车上高压电线

为了识别损坏的导线将需要常规万用表所必需的检查线路插头。 由不稳定的操作时，建议传感器和发动机空转。 该装置使得能够确定电阻水平和识别已损坏的线。

电缆电阻可以是不同的，它取决于发动机制造商的建议进行选择。 在鉴定丝毫不符合必须进行更换线。

之前检查用万用表的高电压的电线，它们必须被检查为芯片，熔融部分或其他损坏。 电缆的破损是经常的情况下，经常出现的情况与加热到高温或维修工作期间不准确发动机部件接触的结果。 也渗透产生不利影响，以化学腐蚀性物质的表面。

测试阶段

在电缆的接触部分应该是没有氧化过程和存款的痕迹。 不要忘记检查绝缘层下的差距。 要找出薄弱环节需要检查发动机运转时的线。 当存在于断开点会出现火花。 为了更准确的测试，建议关掉 灯在车库 或在晚上进行的工作。

在您使用仪表检查电缆，必须将其搬走。 为了扭转高压电缆更容易的安装，建议单独删除每一行并立即捕捉到同一个地方。

在装置选定的诊断模式电阻，最好的选择将是10个欧姆的范围内。 由不存在在电缆的任何阻力的限定的间隙。 该产品不符合其目标，应予以更换。 中东电缆电阻参数是约5-6欧姆。

电压电平

如前面提到的，电压是直接取决于在汽车中使用的点火系统，以及汽车标志上。 其值可以是在30-50千瓦的范围内，作为一个规则，此选项是在产品上显示。 值得一提的是，VAZ-2110的高电压的电线，包括在一个集应该具有相似的标称电阻，具有不超过2欧姆的差。 当超过这个参数，建议更换整个集合。

选择特色

在选择的一个根本因素，不仅是电缆和品牌的制造商。 这要求电机的没少关注模型。 这是由于这样的事实，布线的更换和维修，应考虑一些依赖于制造商的功能。

以下标准 - 是极限电压电线。 这条线以上参数可能会失败，由于绝缘层的击穿。 另外要注意在生产中使用的材料。 他们必须是不同的足够的延展性，耐烈性化学物质和高温。

如果高电压线（“蓝龙”，例如）将全面维修，有必要寻求在系统的其他部分的发动机操作的变化的原因。 第一是检查点火线圈和火花塞。

当前

可发生于各种原因漏电流，最常见的有以下几种：

• 损坏外层;
• 故障点火线圈和电缆帽;
• 污染在分配盖和布线。

所有这些都有助于为所述车辆的操作所需的部件的介电性质的劣化。

外部因素

高压电线经常暴露于负面影响，从而降低了使用期限，包括：

• 降水促进存款点火的各个节点上形成。 他们通过提供导体效应增加泄漏的可能性。 接着电压电平降低是由于受损外层。
• 温度条件。 当暴露于高温下侵犯了火花塞帽，其并排设置的加热的发动机组件的完整性。
• 振动暴露。 在车辆振动的操作时，对线接触产生影响。
• 低的温度下降低的导线的延展性，因为这会增加至盖板和绝缘损坏的可能性。

怎么看出来的

购买时特别重要的是展示品牌引擎，其中本产品适用的信息。 在其中高电压脉冲以最小的能量的形成机，它是不可能具有高分布电阻安装的电缆。 当功率火花，并且作为结果，所述燃料的局部点火发生不这样做减小。

使用工具例如测试器可以很容易地确定电缆阻力的水平。 一个例外是对汽车的高压电线，具有特殊obvivku，因为在马达可变电阻值的。

用于绝缘层的制造材料，可以根据所需的特性来选择。 另外还要考虑系统电压自动点火和可选项目的适当水平。 任何车辆的维护和修理的指示标记极限应力，其必须承受的电缆而不干扰绝缘的完整性。 最好的办法是电缆，完成与帽和绝缘材料不受温度影响（例如，硅树脂）。 此外，snizhet泄漏的可能性，由于其不吸收液体的事实。

更换发动机

与帽高压电线必须免受湿气和污染从电动机中取出后，系统地清洁。 在也需要定期清洗，点火线圈，火花塞绝缘体和分电器盖。

损坏绝缘不仅可以看到，也听到。 到了晚上，提高了发动机罩之后将是可见的火花，这是伴随着点击。 经常出现辉光邻近点火系统设备，这成为漏电和升高的湿度水平的原因。

运行在高速发动机开始在非金属导电芯线的不适宜的情况下发生变化。 它改变了声音，马达开始“troit。” 在这种情况下，我们可以谈论的电缆受损，步行到蜡烛。 如果发动机开始熄火，中央线应仔细检查。

种类

所述的设计 的高电压的电线 类型包括帽，金属接触，保护涂层和所述载流导体。 它也可用于在梳状的制造中，以收集电缆成束必需的。 传统上，产品取决于生产的特点和所用的材料分为几种类型。

涂有PVC的高压电线，绞合铜壳属于第一类。 第二种类型是一种产品，它是由聚氨酯制成的涂层。 技术最先进和一个考虑电缆硅胶绝缘和导电的导体，其被用于生产凯夫拉尔，玻璃纤维或聚合物材料。 这些防止在点火系统中的损耗和保持击穿电压的要求的水平，从而优化燃料消耗，提高了功率单元和火花的功率。 另外值得注意的是环保和弹性。 每个类的产品按照技术标准产生并根据所期望的性能和预算都被选中。