SUV “阿塔曼” GAZ-2308：概述，规格及评论

俄罗斯汽车行业不可能拥有大量的越野车，但也有一些有趣的模型仍然存在。 一个这样的车型是轿车，“阿塔曼” GAZ-2308。 这款车是四轮驱动皮卡，它是基于“老大哥”的平台上 - 在GAZ-2307。 如果越野车（除了“阿塔曼”）在后苏联空间，捡拾被生产 - 绝对不是。

故事

第一种模式，其越野性能，提交给了在九十年代公众。 与它的前身，这是普遍认为是“丑”，她已经取得了人气相当不错的水平驾驶人士。 设计汽车“阿塔曼” GAZ-2308是基于框架梁。 它是从卡车GAZ-3307的座舱借来的。 在机舱内只有座位是不是三个而是两个。

下车的高尔基汽车厂下线，该车参加了在俄罗斯和国外的各种专业性展览会。 值得注意的是，中驾驶机器最大的兴趣从中东收到的事实。

前一步

随着新的前桥和悬架弹簧式，以及更新的方向盘和轮胎升级为16英寸轮毂，该机还改变了他的家庭观念。 它看起来更加坚实和有机相比GAZ-2307。

令人印象深刻的尺寸

汽车的越野性格强调其令人印象深刻的尺寸：5060/1910/2070毫米。 在这种情况下轴距长度3100毫米。 为了比较，应该说是“伏尔加”是小于300毫米的指示器。 间隙“阿塔曼”为215毫米，这表明良好的透气性。 车身框架是相当高的离地，但车得益于便捷的行列中来坐。 房车是非常宽敞，得益于宽的玻璃附有评论没有任何问题。 在内饰设计没有什么说真的。 在上世纪90年代，他被认为是良好的，但现在是过去的遗物。 在内部，一切都很简单，基本的舒适。

引擎盖下

现在是时候考虑了汽车GAZ-2308“阿塔曼”的“灵魂”，技术特点，其中与残暴的设计一致。

因此，发动机对这款车的伽玛由两个单位表示：

1. 用2.5升和150马力的体积汽油四缸发动机。
2. 柴油四缸发动机，功率达到110马力。 该发动机配备了涡轮增压器和中冷器的功能。

有了这样的电机车达到120-140公里/小时的速度。 适度的胃口“阿塔曼”不是吹牛 - 每百公里15.8升在城市。 但是，首先，它是购买不适合城市驾驶。 其次 - 食欲是有道理的重量，尺寸和功耗。

在与汽车发动机串联，“阿塔曼” GAZ-2308工作的五速手动变速箱分布。 它配备了该系统总是处于活动状态的全轮驱动和锁定中央差速器。

在汽车的前部与横向稳定剂和螺旋弹簧值得联动悬浮液。 后悬架包括稳定器的横向型，分裂轴梁和弹簧。 至于制动器，它们是盘前方，而“阿塔曼”后面 - 鼓。

家庭

这款SUV的设计将使用于创建其他型号的具有类似特征的通用平台。 因此，当“阿塔曼” GAZ-2308是磨合，设计几辆车：

1. GAZ-2309。 这款车是唯一的前轮驱动。
2. GAZ-2308 “阿塔曼叶尔马克”。 它在旅行车制造。
3. GAZ-230812。 这种回升，其中有一个双舱和封闭体。

顺便说一句，当公众提出“阿塔曼叶尔马克”，它被定位为运输十人的手段。 他的出现正在赶制创建五座和七座版本后，其主体已被缩短。

高尔基工厂的构造拟建内置GAZ-2308的基础上，另外两个十几种型号。 所有他们需要有所不同，一整套设备。 然而，所有这三个新车型看到了曙光。 多年来，“阿塔曼”平台已参与创建的模型3106和2169。

在“阿塔曼”的最后版本

自1996年以来，该模型是在少量生产。 它配备了所有相同的两个引擎，并有三种变体驱动器：后，前全。 高，这有窗户前面，和低，这与驾驶室齐平：汽车可以用帐篷的两个版本覆盖。

2000年，汽车的历史，“阿塔曼”打开另一个页面。 专为收藏家范 - 莫斯科公司DISA已经对平台专用车的发展。 这种模式可以携带三个人，有一个隐藏的书。 身体模型已焊接结构和货舱被连接到机舱。 货舱是从机舱和后门都可以访问。

“阿塔曼”的第二个版本是在同年创建的。 它是在1996年建立了一个缩短的平台上。 驱动桥，前悬挂，刹车，转向，车轮：在SUV的第二个版本已经从他的“大哥”这样的组件接收。

“阿塔曼2”接收到的“3106”号码。 他有四轮驱动，具有多通道分配传输链板和 一个中央差速器 可以被锁定。 这种组合使得该车所谓的“拉”，足智多谋。 缺乏中间轴的减少在车厢内的噪音。

原型配备了141马力的柴油发动机的能力。 该模式开始看起来更诱人，具有更现代的设计。 然而，尽管许多积极的品质的，第二个“土司”是原型。 的装配线，他没有来。

定价政策

现在是时候说的GAZ-2308的值“阿塔曼”。 价格汽车是为什么生产停止的原因之一。 生产者和销售者决定，这是太高，考虑到皮卡车的所有特点。

迄今为止，在基本版车型将耗资约450万卢布。 更配版，当然，更昂贵，而“叶尔马克”模式的成本约为600万。 当然，你可以在二级市场上便宜很多买二手车。 然而，这是很难找到的，因为工厂生产的大约只有几百份。 他们中的大多数都卖给白俄罗斯。

评测

我们的结论之前，有必要向大家介绍了俄罗斯SUV的评论。 GAZ-2308“阿塔曼”一个真正独特的模式。 你甚至可以把它称为一个真正的稀罕物。 驾驶谁有幸接手这台机器，欣赏它的越野性能。 在各种气候条件下，以“Atamanov”可能意味着攻击和地势险要。 从车上匆匆已是绰绰有余，只需要学习如何妥善管理。 当然，设计留下许多不足之处，但没有什么工作要做 - 苏联汽车工业90远远落后于外国竞争对手。

结论

学习什么GAZ-2308“阿塔曼”，我们可以得出这样的结论是相当尴尬的外观后，他有很多的技术优势。 难怪他们说：“满足的衣服，并护送到心灵。” 在我们特定的“阿塔曼”之路有很大的优势，因为他去的地方连走路是可怕的。 而这种模式是在俄罗斯和苏联的汽车工业唯一的皮卡。 因此，那些谁管理，以购买和操作这种模式，显然幸运。