宝马525I：技术规范和业主的评论

宝马525I -最具传奇色彩的家庭轿车之一，其生产厂 “宝马”。 历史 的汽车从遥远的1972年，当世界看到了第一代拉伸。 当然，自那时以来，它已经很长一段时间，很多方面做了改进。 但即使是现在，汽车仍然是识别由于其著名的格栅和体形。 据认为，机器产生的唯一业务类，这大大影响了他们的报价在任何一代。

故事

总到目前为止，有六代的 宝马525I。 他们每个人都是独特的，值得特别关注。 宝马的525i的各代，其特性是高的，也有类似的功能，但在同一时间彼此不同。 因此，我们考虑关闭它们：

1. 第一代接收到的编码E12和是1972年至1981年使用。 汽车被推出作为竞争对手，以“奔驰W114”。 这里开始两个著名的德国制造商，一直持续到世纪末之间的对抗。 对于这个故事的版本它被做70万，将复制不同瞬间。
2. 技术的发展，并与他们的汽车行业。 像其他制造商，BMW值得继续前进。 两年后，该工厂设计局开发了新一代5系- 宝马E28。 这款车的不同之处的设计和实现发动机1.8的已成为许多新奇，因为第一代是2和3.5升。 该系列产品的生产只维持了6年（1981年至1987年）。
3. 1988年，一切都变了，整个世界都看到了第三代传奇的汽车，这几乎知道一切。 该机器成为所述的优异类似物 “奔驰” 124 系列。 在“潇洒九十年代”是在宝马的525i E34（它是如此标记是身体）土匪容易逃避的追求。 高性能，可操作性和易于操作已成为这一载体的选择至关重要。 汽车的普及增长，生产，直到1996年的夏天。
4. 在地方的一个传说，另一个来。 在与E34机身停产并行开始E39（1995-2003），谁也爱上了驱动程序的版本。 这款车更舒适，而 宝马发动机 的525i已经变得更加强大。 他是一个优秀的竞争奥迪A6，雷克萨斯IS和Mersedes E-Klasse的。
5. 2003年，工厂的管理和设计人员决定改变一切：内饰方面，车辆的外观和技术参数。 因此，BMW得到新的身体，新一代的发动机，其基本上具有2.5升的体积和被安装在525个模式，以及用于舒适的改进的内部。 经历现代化转向，制动和换挡宝马的525i，其特性增加和可靠性毫无疑问地。 生产一直持续到2009。
6. 第六代“宝马”已经没有了发动机的多样性，因为制造商认为一些发动机的不适当的释放。 这一系列的问题，一直持续到今天。

因此，宝马的525i呈现只是三代，1988至2009年。 汽车的历史很长，但据很多球迷，此模型的最佳时期是3和4代 - 这是普及的高峰期。

外观

外在特点的525i宝马总是着迷。 一些元素的识别国产车唯一的，独一无二的。 宝马的525i，它的照片可以在文章中可以看出，令人印象深刻的形式和优雅。

所有型号都有“安杰尔·埃耶斯”，在光学，具有高性能的前面，在路面上均匀地分布光。 尾灯 在E34的背面被分成两个部分：一个是在身上，与第二-上的行李箱盖。 但是，已经在位于严格对身体的E39后的光学器件。

该罩具有细长的形状，两个肋位于它。 宽大的挡风玻璃提供道路的一幅完整的全景，由于驾驶员看到都好。 几乎所有的车型都带来豪华和舒适的笔记天窗。

前， 后保险杠 有一个庞大的形式，解决功率放大器提供额外的安全性之下。 后行李箱盖是巨大的，下面这 - 大型行李舱。

室内

随着每一代新的室内设计变得更好。 舒适的前排座椅被设计成一个人没有得到任何旅途疲惫。 回到沙发被修改三次。 在E39的背面，他成了浮雕型，从而提高了舒适性为后排乘客。

方便仪表盘可以让你有效地管理和监控汽车的性能。 然而，这是巨大的，占用了大量的空间，但不减少对乘客和司机的空间。

内部镶板是由高品质的材料是愉快的接触。 它不燃烧，不变暗。 这是很容易清洁。 载货空间大，它可以把一些事情。

技术特点

根据发布的525i宝马的生成，规格有所不同。 随着汽车的5系列，其生产的525-I型，我有几个世代，我们认为它们按顺序。 车身和内饰在各代都一样，该系列中的其他车型的特点是发动机。 正是这些规范写出更多的细节。

第二代。 该车配备的发动机M30V25，这是俗称“板”。 150马力的功率和最大速度 - 202公里每小时。 平均流速为 - 16升。

第三代。 他们建立了M20和M50，以及为全轮驱动M50V25的选项。 发动机的525i宝马E34以其耐力。 功率，这取决于实施例150和192升，。 一。 自1992年以来，就确立已经改变定时相位VANOS系统。 这个系统已经允许更有效地降低功耗和利用发动机的功率。

第四代。 宝马的525i发动机配备了新一代 - M54，这在他们的军火库192“马”扭矩245牛米。

第五代。 车身E60已经收到两份各类电动机2,5i的：192和218马力。

优点和缺点

宝马525I有许多正面，负面和中性的因素。 他们形成了车辆作为一个整体，它不是由发动机排出的总体印象为2.5升。 让我们来看看他们更加接近。

首先，列出利弊，其中有525-I型号：

• 可靠的引擎，它能够持续多年。
• 稳健的底盘。
• 舒适和方便。
• 易于维护和修理。
• 强悍的身体，这是一点容易被腐蚀。
• 操作方便。

消极品质太短：

• 昂贵的维护和修理。
• 过高的价格作为非常汽车及零配件。

通过中性燃料消耗的因素可以包括，如一个不能说2.5升燃料的发动机应该每百公里吃不到10升。 许多专家和司机争论在那里把这个数字，但一个共识尚未到来。

定价政策

根据代，宝马的525i的价格也会有所不同。 因此，二手车的平均成本大约是0.5万卢布，如果这一代E39。 车身E28可以在150万个卢布了良好的技术条件下被发现。

维修和备件

修理BMW 525I值得花的服务，发动机和其他设备有一个相当复杂的结构。 在全国不同地区同时价格也会有所不同。 因此，在圣彼得堡更换机油的平均成本约4500卢布，但在奥廖尔 - 3000。

备件价格最近显著增加，外汇汇率上涨。 但业主不灰心，对替代品，它可以通过目录编号拿起移动。

评论业主

轿车车主525系列普遍的观点收敛的事实，这辆车钱是值得的，因为操作已经成为一种可靠，稳健多年。 驾驶者强调的是，在正常维护它能够持续足够长的时间。

关于业主的宝马525I审查同意达成共识，这辆车被证明是一个精细，无论一代，已经产生。 司机说，车上有很多积极的品质和显着负面的。

因此，很显然，所有的车宝马的525i，这是在不同代发行，是可靠和质量，这显示评论驾车人士及车主。