展望未来 - 电动车“特斯拉”

全铝车身，1900的合金轮毂和五万美元的价格 - 乍看之下，这款车似乎是许多豪华轿车之一，但并非如此。 全电动“特斯拉S”之后 - 是一个完全新的车辆。 制造商相信，这台机器能够启动一个革命，永远地改变汽车行业的面貌。 这台机器是为了开发高速和是自主创造。 该公司的目标 - 杀死内燃机，并证明它是时间的电动车！

电力推进拥有一套难以接近的积极品质的 内燃机。 电动机位于车轮附近，所以没有需要安装的螺旋桨轴。 这将释放大量的在机舱内的地方，因为在后座底下有电梯。 此外，在汽车的设计没有油箱和传输。

所有这些技术解决方案导致了电动车“特斯拉”是比汽油同行更宽敞。 看车里面，他不由惊叹卷。 里面是如此宽松的厂商甚至决定以适应轿车七年，而不是五年的标准设计。

树干是在车前，那里有可能把必要的和有用的东西，整体转换，即使当车满载乘客。 电动车“特斯拉” - 是交通的普遍手段。

配楼应该告诉汽车的巡航范围。 这不是什么秘密，许多技术的发展，现在通过紧凑，功能强大电源的发展缺乏创新的思想阻碍。 判断自己： 核反应堆 的机器上不提供，电池不会走得很远。 这就是为什么460公里，巡航范围是特别自豪的公司的工程师。 这些人是他的智慧和创新的解决方案能够实现几乎不可能 - 电动车“特斯拉”现在能够只要去其竞争对手的汽油！ 巡航可以扩展到一百公里，在一个普通的墙壁插座插上充电。 你也应该注意一个事实，即电动车“特斯拉”是非常经济：电“燃料”的总一年的成本 - 约三倍，比传统汽油少。

让我们来谈谈主要的东西 - 机器的心脏。 电动车引起的感应交流电机，其原理在十九世纪被发现伟大的科学家尼科拉·茨拉。 这就是它的名字来自于这家公司。 这个人设法电力旋转电机简单。 当然，伟大的科学家的工作发生了许多变化：该公司已经设计了自己的动力单元，但工作原理是相同的。 如果大大简化的东西，发动机看起来像一个包装的糖果。 当电流被提供给一个包装，糖果开始里面转动。 这种类型的电机几乎是三倍更有效的内燃机。 它只有三个运动部件。 他直接给出努力车轮，因此不需要传输。 这使得电动尼科拉·茨拉是非常可靠的。