“拉达2170”（ “前一”）：规格，评论

“拉达Priora的-2170” - 一辆汽车首次发布了该公司“伏尔加”在2007年的轿车。 后来，在2008年，我开始进入大规模生产的两厢车，并在2009年 - 巡回演出。 值得注意的是，在小规模生产是存在作为一个轿跑车型。 家庭车“Priora的”已经被证明是非常可靠的，实用的，对他们的标价相对较低。 作为2016年所有在生产的车型系列在轿车的唯一选择。

模型历史

其本身而言，“拉达-2170” - 就是著名的“十” VAZ-2110的模型前身几乎完全改型。 由于设计师的长期和艰苦的工作，汽车是相当有吸引力的和现代的就够了。 从“几十个”它就像一个侧视图，但在其他方面已经使用了两千独特而全新的外饰件，内饰和技术部件，和汽车的设计受到了近千变化补充。 事实上，开发商已经取得了预期的 - 在这些年的无知，车子找了外国车比赛。

外形

“Priora的”已收到了全新的设计。 从无到有引擎盖已经被开发，行李箱盖，翼（正面和背面），造型，进气格栅，门把手，以及光学器件。 前， 后保险杠 2170个模型也发生了变化。

与此相反的家庭的十分之一，“Priora的”接收从屋顶更逐渐过渡到身体的其他部位，尤其是在后门柱的区域。 顺便说一句，因为它的笨拙的外观和“断背”机构的“十大”戏称为“怀孕的羚羊”。 因此，“拉达Priora的-2170”来到了公众的胃口。

沙龙

如果汽车的轮廓让人想起的VAZ-2110，但同样不能对沙龙说。 这里绝对是每一个小变化的影响。 意大利工作室Carcerano，寻求帮助解决其国内设计师开发了一种独特的计划。 多亏了他，新的“拉达Priora的”更在驾驶者眼中的“劲达”。 主面板由软塑料创建，中控台具有灰色的一个补丁。 它 - 看很愉快的椭圆形。 在仪器面板显示车载计算机的窗口，并点亮它在萌芽被处理。

此外，内饰变得更加舒适的触感和更好看，增加控制系统的窗户门板扶手。 激活引导和帽子是电子，这不能不引起人们的注意。 之一的“拉达-2170”的最令人愉快的特征被证明存在气囊驾驶员作为标准的，以及在套件配置前排乘客安全气囊。 显著降低噪声电平已被改善的热和振动。 那不变的唯一的事情 - 它在客舱空间。 雪橇前排座椅很短，也不会完全拉开足够英尺高的人。 没有座椅高低调节，这也是对驾驶员没有非常方便。

发电厂

“拉达2170”，发动机基本完成和更新，它有一个相当不错的势头。 Vosmiklapanny VAZ-21116是经济的并提供90升的容量相对较小。 一。 尽管这样，打开本机实用，非常可靠。

更完美的VAZ-21126，与同体积，但shestnadtsatiklapanny得到了更多的力量和潜力。 通过使用外资成分的，资源是高达20万公里，增加了机组的可靠性和耐久性。 另外，当一个瓦斯 - 21126设置正确的车载计算机可以被“去掉”至110吨的力。 还有发动机的1.8升和120升容积的变体。 一，但它被设置在“修道院”刚调工作室“超级汽车”。

机壳

在车辆悬架系统的处理都发生了现代化支柱与桶形弹簧。 但是，这是几乎关系到第十家中唯一的变化。 也就是说，代替所使用的车“拉达-2170”直接锻造杆的前悬挂现代，更实用的L形臂和休息对角线喷气推力。

在“Priora的”各地收到更新的电动助力转向无齿轮，这在一些版本的替代标准牛哥，一个新的，高性能制动系统，配有ABS和BAS系统。 然而，有必要对刹车分开住。 值得注意的是，在2170，第一左后方鼓式制动器。 正如他们所说的生产者，这样的系统的效率是不够适当考虑到的交通规则和速度限制要求。 新的“拉达Priora的”，在2013年举行的改型，未接收到机箱上没有变化。

安全系统

什么是显着的，“Priora的”收到了驾驶员和乘客的被动安全性的更新和更广泛的范围。 这些措施包括安全带， 防抱死制动系统 ABS，司机安全气囊（在完整的豪华-和前排乘客）。 此外，该系统已添加到安全停车。

“拉达2170”并没有被忽视专家“自动” - 制作用于正面和侧面撞击相关的安全测试。 作为一个结果 - 在“修道院”勉强守住了2颗星五的第一变型（以一套完整竟然达到三星级）。 在此之后，工程师“伏尔加”的刚性和稳定性开始了广泛的体处理。 在2008年更新后的车在邀请记者的存在测试的“伏尔加”的专家，导致“Priora的”松散管理，以实现四颗星ARCAP方法。

修复“修道院”

由于该车是在俄罗斯联邦境内生产的，它的价格是比较低的事实，备件和修理包可以在国内购买，在价格很实惠。 用在 “的Priore”引擎 是使用相当简单，维修方便。 因此，知识渊博的人，颇能运动阻滞的自我修复。 该悬挂系统和车身部件也没什么大不了的 - 伤害可以手动容易去除，使用原厂备件用最少的现金支出。 修复“修道院”是不太可能花了一大笔钱，但如果没有爬车装置无知更好的自己，到最近的维修站，其中合格的专家将能提供合格的帮助。

在-2016年年中，“伏尔加”宣布，它打算关闭该项目“拉达2170”以及停止车辆的释放，由于该市场的模型后，创造了乘用车（“授权”的几个新的，更现代化的变种，“Kalina-事实2 “” 西“）。 日落时的模型汽车制造商的存在，引入了两个市场的变化 - 黑色版和白色版，这将在有限的系列和唯一完整的套件被释放。 我想补充的是，被证明是非常实用和相对低廉的维护人的车，这是很能替换旧的外国汽车的所有年份的“Priora的”的。 当然，随着现代汽车也难以抗衡，这就是为什么“拉达-2170”将在不久的将来离开市场。