橡胶“伊斯拉韦德北冰霜5” - 评论和说明

很少有人知道，汽车橡胶“伊斯拉韦德北霜”的原型是德国轮胎“大陆冬季海盗”。 以数据总线的设计，瑞典开发商补充她最好的处理和可操作性的素质。 顺便说一下，在第五系列生产的轮胎“吉斯拉福德诺德霜”的德国（和，奇怪的是，在同一个工厂的“欧式”）。 但如何很好的条件，俄罗斯轮胎“伊斯拉韦德北冰霜5”？ 评论将帮助我们理解这个问题。

它有什么特点？

瑞典“吉斯拉福德诺德弗罗斯特”轮胎，其特征在于高水平的质量和效率的。 该公司在生产的每一件产品都使用现代技术，所以这些车轮是长期而不间断。 但它并非没有“伊斯拉韦德北冰霜5”的开发专有功能。 评论司机强调对由硬质合金材料的胎面特殊尖峰“钻石”的存在。 他们不像他们的竞争对手，还有很长的脸，以便在沥青路面损失率降低到零。 随着测试驱动器，这些轮子车展最小的 制动距离， 只能与芬兰“Nokianom”进行比较。 橡胶的优点“伊斯拉韦德北冰霜5”司机评论也提到胎面刀槽花纹的特殊安排，尽快使轮胎去除积雪在其中。

什么细节已经从“大陆冬季海盗”德国橡胶借来的？

这两种轮胎之间的共同点是非常小的。 首先，轮胎“吉斯拉福德诺德冰霜5”中也有下锁定侧面碰撞的胎面部分。 其次，它们的生产工艺过程中也使用“北欧二氧化硅”。 对于剩下的，就可以认为这是两个不同的模式。 即使他们踹不等。 在瑞典的新闻是对称的，而德国产品具有板条和绘制的非对称布置。

如何做人的道路上轮胎“伊斯拉韦德北冰霜5”？

专家评论说，由冰壳击中时的轮胎使汽车保持稳定的过程中以每每小时90公里的速度。 当车速表“数百名”，机舱是令人惊讶的没有多余的噪音和嗡嗡声。 制动时汽车不打滑去，而这反过来又保证安全。 司机总是会确保他的车将得到很好的在任何时候都靠马路的任何延伸管理。 然而，在公交车的负面特征了。 而且他们在驾驶上清除沥青观察。 尽管瑞典尖峰对胎面特殊的组成和部署，它们不能提供最大的车辆的可控性。 机器变得越来越可控性和可操作性。 此外，增加的尖峰损失的风险。 但随着试驾，从一个巷道过渡到另一个之间的差异是最小的，所以不要放弃收购巴士“伊斯拉韦德北霜”的，更何况在瑞典几乎是相同的冬季条件，如俄罗斯。