正确的四轮定位。 对驾驶性能的影响

四轮定位发挥车辆的操作的一个重要角色 - 以应有的尊重，他们将延长各部件的使用寿命，同时提高行驶的舒适性。 但很多人不知道如何遵守它们，它有什么作用。

是什么影响？

理想情况下，车轮必须总是被安装精确地垂直于巷道，并且这样的车轮定位的角度允许达到最大的稳定性，并提供最小的阻力。 此外，符合该规则降低了轮胎的磨损和燃料消耗，这也是在车辆上的操作的非常积极的影响。 不幸的是，这种理想无法实现。

四轮定位的路况，载荷，或在不同角落的变化过程中不断变化，所以设计师放进车里几十个不同的参数，确定不同条件下的最佳位置。 大多数这些参数被设定为恒定值，而另一车轮对准能够在车辆的运行过程中进行调整。

在现代汽车也只提供参数，如脚趾的调整，但这似乎是积极的一面，也有缺点。 例如，如果由于物理损坏或破体几何形状的底盘，它可以进行车轮定位，并且如果调整进行只收敛，有必要进行彻底更换受影响的部分，这是相当经常远不如便宜的。

俯仰角

它垂直并穿过旋转中心的线之间测量 的球轴承， 和轴承支撑 支柱 在平行于纵向轴线的平面。 它有助于稳定转向轮，也就是允许汽车直接移动，如果驾驶员没有手握方向盘。 对于施法者的一种直观的了解召回一辆摩托车或自行车，其转向柱总是靠在椅子上，这就是为什么在运动的过程中，如果离开了车轮的角度的调整，他们一直在努力恢复到直立位置。

如果驾驶员没有手握方向盘也正是由于施法者，车是直行，转向轮后开始自动返回到标准位置。 如果你改变了前轮的角度，则车辆将更加难以管理，因为你需要不断的出租车，这是一个相当繁琐的任务，不仅为驾驶员也为它的轮胎，其磨损速度不够快。 如果施法者增加，那么这台机器将开始走在路上，仿佛在轨道和车轮转动需要一个非常沉重的体力消耗。 当然，所有上述由于在小的前轮脚轮更适用于后轮驱动车，其中，前轮轴被调整有所不同，是为了滑行期间稳定轮正值，并且当急刹车或横向载荷。

如果转向轮的角度配置不正确，车开始在运动的方向去了，司机便施加相当大的努力将他的车辆向左侧和右侧。

外倾角

它车轮的垂直平面和旋转之间测量的。 换言之，不管如何的运动或负载变化过程是倾斜的转向轮相对于道路必须保持规定的限度内的齿条和杠杆安装角度。 在情况下，车轮的上部偏离称为正向外坍塌，并且如果它被向内倾斜 - 阴性。 如果有从顺序，将其推荐的数据车轮定位的任何偏差，该车开始起飞到一边，且有不均匀的胎面磨损。

收敛

它是车辆纵轴和车轮转动平面之间的角度。 安装车轮束角可以实现在所有速度正确的位置，无论汽车的转向角度。 如果有一个增加的收敛，这引发在胎面的外部分的锯齿的磨损，而在准确地在内层相同效果的负角度。 应当注意的是，当这样的问题可以开始转弯很大程度上减少了车辆的可控制性时尖叫轮胎，和燃料消耗增加显著，由于在前轮，其中车辆滑行产生不利影响的增加的滚动阻力。

除了这些，也有角度，发生其中是不希望的 - 这运动的角度和位移在一个或多个轴。 如果驾驶者正面临着这样的问题，你需要将车送到洗车，在车轮的角度会由专业人员进行检查。 “日产”等高质量的外国车也受到类似的问题，如果有任何往往是需要修复的暂停或恢复汽车的车身。

什么时候和为什么规定执行？

在大多数汽车日产的品牌，VAZ，和其他人没有配备悬挂“麦弗逊”，前轮的崩溃通常是一个小的正值^{（0〜45），}在方向盘上，从而减少工作量，以及减少转移为引导各种抽搐。 如果车辆运行时悬挂“麦弗逊”，车轮有很少或没有负外倾角。

在悬浮液的各种细节的操作受到正常磨损，从而违反了安装角度。 这就是为什么每隔一段时间（根据指令）需要测量后轮的角度，如有必要，应对其监管。

往往是“计划外”需要调整现代汽车与各种坑或障碍物碰撞后，在这导致对身体的损害事故参加之后。 如果您发现本机的行为，由于这种情况下的任何变化，应立即将其发送到服务站。

此外，它也发生，我们必须去“razvalschikam”部分被换成了悬架和转向后，影响了车轮的位置。

如果你面对的不是上述任何一种情况下，但你认为你有车轮定位参数被违反，然后尝试分析当前形势，并了解可能是由驱动器的性质发生变化之前。 例如，如果使用的其它轮子是，在不平衡的情况下，可能会发生振动和不均匀的胎面磨损。 还值得一提的是，当车轮螺栓汽车的紧缩不足可以偶尔动摇，此外，轮胎的缺陷，不同尺寸，图案和泵的连度也能引起您的汽车在道路上的异常行为。

如果汽车退出之外，往往发生由于车轮的制动，以及由于制动机构发生故障，而虚线减震器你的车在道路上的行为产生不利影响。 重型旋转助推器是由于液压执行机构的问题，并在伸出的下降是轮毂轴承的原因。

因此，并不一定是在车轮的角度“罪”。 花瓶等国内汽车尤其容易受到这种故障，那么最好是开始与他们检查它。

到哪里维修？

首先，试图找到一个真正专业的主人，不要试图找人最好的设备和立场。 服务应该根据自己的需要进行选择，否则你会为你实际上并不真正需要付费。

例如，如果机器处于良好的状态，而你只是想检查和调整前束，这并不一定使用车轮角度的三维支架的位置。 一个有经验的专家是相当有这样的问题处理，使用测量棒和标准的提升，以及同样的结果将提供一个低得多的成本。 如果要检查所有的几何形状，已经有真正需要专门的设备。

是怎样的设备？

架，其被检查车轮定位和调整，分为两种主要类型 - 计算机和光学的。 每个选项都有其自身的特点和优势。

光纤

这些支架被分为两类 - 激光束和。 过去作为光源是灯丝灯。 两个源被固定在车轮上，并且车辆的侧部和前侧被安装在其上光束被投射测量屏幕。 当汽车的车轮的角度调节，所述光束被引导至测杆，位于机器的前面。 激光也更准确，他们更容易与自己掌握的工作。 在中央的升降机或坑安装计量屏幕其中的孔制成，通过该激光器在彼此指向的每一侧。 车轮上安装镜子，其中的光线在屏幕上反射。

光学平台的优点是其简单和使用的可靠性和成本相对较低，但缺点是相当显著。 首先，它们是与计算机相比较不准确的，只能与车辆的特定轴线同时操作，并且不提供用于使用为数据模型的特殊基的可能性。 除其他事项外，他们没有任何的可能性来衡量表征汽车的整体“几何”的几个参数。 因此，如果车辆被操作多连杆悬架，检查它是禁忌在光具座车轮的调节。

计算机

这种类型的支架也具有两个亚种 - 是3D和CCD（拾取）。 过去在每个车轮固定测量头，其数据将被计算机进行处理。 通过使用由连接板之间可以是科尔多瓦头和红外的有线或无线方法。 最后一类是目前最常见的，但是当你选择必须考虑到，直到今天，有时使用电脑的事实站和开环，其具有的差了很多的功能，比较了设备关闭。

电脑支架的优点是显而易见的：多任务处理，极高的精确度，测量多个特性的能力，以及利用不断更新的数据库。 另外值得一提的是，该设备配用专门的程序，它会告诉力学序列。 但这种显示器也不是没有缺点 - 它们被设置相当脆弱传感器，并且它们依赖于光线和温度条件。

随着计算机三维看台的到来发生了字面上的测试和四轮定位领域的一场革命。 在上车前计数器被固定在特殊的摄像头，使您可以修复塑料反射目标上完全精确的车轮位置。 为了测量角度，只需坐汽车来回只需20-30厘米，然后转动方向盘在不同的方向。 在此之后，从摄像机获得的信息，仔细由计算机处理，发布实时必要的几何参数。 这种技术现在被称为“机器视觉”。

特别要注意的是，现代的3D显示器，不像别人，不提供需要容纳一辆汽车在完全平坦的表面。

做工精细

发送到比对可只用，如果你在良好的 转向 和悬挂系统，并调整前会进行，主机必须检查这些参数。 本机在提升举起，然后专家检查和移动轮子，杠杆，连杆，弹簧，并执行其他必要的操作主机。

它是强制性的被测量并且，如果必要的话，带到正常轮胎压力。 当间隙过大，或者部分专业物理损坏不一定要停止的过程，并在作出调整，拒绝客户端，如果你不能当场解决的问题。

如果仍然没有发现任何异常，车辆被安装在水平的平台，然后完全按照制造商的建议装载。 换句话说，如果工厂被指定角度为特定的负载，会有直接侵犯了试图调整他们完全是空的机器。 于与一个力prozhimayut其第一操作位置安装悬挂部件，按车辆的背面和正面。 为了避免在测量过程中出现严重错误，开展了该立场进行调整初步径向跳动补偿问题。 为了进行该过程被张贴主动轴，车轮被固定量规，然后他们将滚动。 在现代的三维表示补偿，而不通过挂在不同的方向滚动机由20-30厘米进行。

如何调整？

由于所有的安装角度都是相互关联的，调整时的专业人员尝试按照非常精确的顺序。 首先出现的是蓖麻的调节，然后改变已经在进行外倾角和前束。 绝大多数的现代外国汽车只进行设定的最后一个参数。

调整脚轮包括改变的进球数，同车的车轮制动制动系统（而不是手刹） - 它是在车间专用踏板锁使用。 事实上，蓖麻调整程序是一个最耗时的“razvalschikov“需要花费大量的时间，所以很多人不喜欢它。 一些专家甚至可能削减凿子的目标，而其他人根本不注重蓖麻或试图说服他们的客户，为了这个角度，所以总是需要警惕。

调整外倾角兼作与蓖麻的情况下以相同的方式进行叉臂。 上悬架在大多数情况下键入“麦克弗森”的，在弯度的变化，通过旋转一个特殊的偏心销，通过该齿条被固定到进行 关节， 但是也可以使用其它实施例。 例如，在一些模型中，代替螺栓的是一个特殊的滑动机构或调整元件可以被放置在杆的基部。 也有在其中外倾角调整，通过移动球形轴承进行这样的设计。

在你进行收敛调整，专家必须首先把处于中间位置 的架子， 和车轮应该站直，它是由一种特殊的锁固定。 该调整是通过调整在每个侧的旋转联接凸耳（在任何情况下不带音频）制成。 的操作的合适的一个迹象是没有直线运动的任何畸变的直接转向位置。 至少根据此功能，您可以随时确定多少调整，以及他们是否可以帮助你应对问题时的乘坐质量进行的。