离合器分泵瓦兹：调整和更换

提供离合器任何车辆的装置。 此系统产生和关闭齿轮的平滑切换，产生从飞轮到车轮的扭矩传递。 它管理所有这些重要的离合器分泵。 UAZ“面包”还配备了他们。 在今天的文章中，我们将看看什么是工作项目是使其更换和调整。

设计

不同于前轮车，四轮驱动车UAZ“爱国者”从动缸 的离合器（调整 它-在所述制品的端部）为液压，并且通过流体的压力，而不是绳控制。 该元件的结构包括多个组件。 它们是：

• 房屋。 它是由塑料或金属制成。
• 活塞（操作杆）。
• 出血离合器系统（调整）时，其释放空气的阀。
• 扣环。
• 密封环。 它们是由耐用的橡胶的。
• 复位弹簧。
• 推杆。 他会影响到以前的项目。

工作原理

如何 工作离合器分泵？ UAZ“爱国者”管理与液压系统的帮助。 通过在压力下点击离合器踏板将所述活塞从金属杆。 接着，通过管道移动液体，致动从动缸。 UAZ“亨特”有一个铝骨架，其上在关节橡胶代替。 下的高压活塞杆的影响释放分离轴承。 从而终止从发动机至变速箱的扭矩的传递。 当踏板被释放时，离合器从动缸（UAZ-469也不例外）再次连接所述 离合器盘。 扭矩传递重新开始。 值得注意的是，这样一个系统的可用性。 与快门线相比，这种踏板是容易得多。 盘连接到轻轻和顺利。 耐磨垫最小。

症状

如何理解需要什么样的车要更换的离合器分泵？ UAZ - 汽车是非常可靠的，但这个项目可能会被损坏。 确定损害可以在几个理由。 首先，它是在罐中的液体水平的急剧下降。 如果有泄漏，可能的方式作出了波纹管的圆柱体。 此外，损坏可以触摸橡胶或铝管。 检查其完整性。 其次，踏板变软。 观察“离合器故障。” 这表示空气在系统中存在。 他只能通过机械损伤或花药体来达到。 在这种情况下，有必要以修复部分或完全改变离合器从动缸。 UAZ当这样的失败也改变了踏板。 离合器被释放，挤压越来越低，且转换开关是非常紧张。 大多数情况下，在这种情况下发生故障复位弹簧。 这足以使维修，购买维修工具包。 它包括元素，如箍，杆，弹簧，止动器和一个密封环。

更换你自己的手中

首先，你需要在系统中排出剩余的液体。 这可以使用注射器来完成。 此操作是必要的，以便洗去污垢液压驱动系统。 在某些机型上，接入可以是冷却系统的密闭膨胀水箱。 为了方便起见，卸下安装螺钉，取下软管容量。 旋下应该是关键10。接下来拆除，从离合器主缸进入金属管。 它可以是铜或铝。 在此之后，取出主缸，预先除去键13两个保持螺母。 当表冠17是必须清除从工作缸而来的软管。 接下来，我们需要在13再一次的关键。 有了它的帮助，我们拧下固定离合器分泵的两个螺丝。 UAZ而站在中立的。 本身安装在变速器外壳上在此车的工作缸。 为了防止其他部件的损坏，小心地断开柱塞插头。 如果软管被移除“暂停”（即，在所捕获的细胞）中，气缸可以借助于固定扳手 ，一方面，并在另一-旋斗篷管。 但要小心，因为机械冲击橡胶可以破解。

自我修复

因此，该项目被取出并准备拆卸。 第一关闭阀用于排气并取出锁定环。 拆卸后的部件检查所有元件的状态 - 弹簧，活塞，推杆和密封橡胶。 他们不能有机械损伤的任何痕迹。 接着，洗净元件的内部。 用腐蚀性液体，如汽油和柴油燃料的帮助下做到这一点是没有必要的。 填充医用注射器液压流体，并且在其中一个加压清洁污垢。 如果损坏仅是局部的，对于恢复，我们需要一个修理包。 值得注意的是，即使有损坏部分改变了所有的要素作为一个整体，无论是胶或波纹弹簧。 这将增加工作缸的使用寿命。

当你能不能恢复？

在某些情况下，修复不会放弃的结果。 工作缸的取代在与壳（裂纹的存在下），或大的在其中产生的损坏的情况下执行。 后者可能是由于一个故障或缺陷，杆。 如果任何这些故障的离合器从动缸瓦兹改变完全新的。 成本要素是约五，六百卢布。 有一点更昂贵的是离合器主缸 - 750个卢布。 试剂盒可在150至200卢布价格购买。 量并不令人印象深刻，所以在有限的时间最好是用新的组件更换的项目。 安装在离合器分泵后，UAZ需要“泵”。 因此，我们将消除行所有现有的气穴，调整正常踏板行程。

出血

新元素后，必须充满液压油的成功安装和装配。 它使用相同的制动系统。 在此之后，拧开气缸几圈工作的空气阀，并按下离合器踏板的5-7倍。 ，来电助手，谁将会被抽到几次系统没有运行到沙龙。 要小心-当你按下阀门踏板倒 液压油。 因此，具有第一容器。 这可以是矿泉水的瓶子一般。 而这是不是污渍，使用橡胶软管。 在空气阀的拉力和在瓶子的颈部，第二倾角的一端。 起初，液体会溅 - 这是正常的。 空气的后续冲压量将减少。 踩下踏板，直到软管不与清澈的海水，无气泡的液体。 这将意味着在系统中的空气不再离开。 上条滑阀和一个橡胶保护套。 由于它的位置，在部分总是得到水，污垢和灰尘。 为了保护阀堵塞，所提供的橡胶帽。 检查发动机罩下的水平。 如果需要添加到了顶峰。 在操作过程中，保持水平到最大。 在此阶段，泵送离合器从动缸瓦兹完成。 踏板将让您的设备上运行。

调整离合器从动缸瓦兹

为了避免或关闭传输部分转动，有必要设置一个步骤缸杆。 为此，通过WD-40调整螺母纯化。 一方面削弱螺母构件，另 - 螺栓固定第二键。 随着喇叭8的帮助扼杀推动结束。 当杆锁，拧开锁紧螺母一对夫妇轮番逆时针。 下一步骤暴露自由螺钉。 理想的情况下，股价应该完全移动。 之后固定所述锁定螺母扳手，从而维持圆筒的全行程。 在该调整过程完成。 值得一提的是，新的元素，使这个操作是没有必要的。 好吧，如果使用工具包，建议检查的自由行程。 现在，各种防滑奴隶和母盘将被排除在外。 为了与耦合元件的任何行动，不要忘记抽它。

预防

到离合器担任了尽可能长的时间，按照在系统中的残留液体的水平。 经过2年或50000公里应该倒掉，倒一个新的。 此过程后，一定要释放压力。 请记住，液压流体吸收水分。 通过推迟在体系中形成，从而降低了离合器和主缸的寿命更换生锈。 保持管的密封性，特别是在地方，它加入金属与橡胶。 它发生该材料的裂纹或擦在车轮（如果涉及到前面）。 这是非常危险的，因为该系统，你将没有离合器和开车前往目的地的降压只能被拖走或棺材他的变速箱。

结论

所以我们想出如何在离合器分泵UAZ，作为他的替身和泵系统。 正如你所看到的，用最少的工具集，这个操作可以自己完成。 预算修很少会达到高达1万个卢布。