“莫斯科”俄罗斯航空公司的特点

在这篇文章中，我们将讨论“番鸭”的航空公司，其前身米哈伊尔·米哈伊洛维奇·格罗莫夫命名的载体，它是基于飞行研究所格罗莫夫的名字命名成立于1995年。 后来（2008年）承运人正式从国有产权转让给私人。 目前，船员的俄罗斯航空公司的 “莫斯科”成功地进行了大量的国内和国际航班，无论是在俄罗斯和国外（包括在感兴趣的远在国外多个国家和独联体地区位于和）。

载体的大本营是“多莫杰多沃”莫斯科机场，以及总部设在茹科夫斯基，莫斯科地区的城镇。 而对于主要类型的俄罗斯航空公司的“番鸭”的活动，首先应当注意到在一些航线如布哈拉，蒂瓦特，费尔干纳，莫斯科，纳曼干，努库斯，卡尔希，撒马尔罕，贾，铁尔梅兹，安集延，纳沃伊客运和货运航班。

自2007年以来，还建立了从多莫杰多沃机场的定期航班 蒂瓦特（黑山）。 此外，在2013年秋季开始，这家航空公司运营从莫斯科到斯塔夫罗波尔的每日航班。 他们的官方表达它在亚美尼亚共和国，阿塞拜疆共和国，乌兹别克斯坦共和国，以及在城市如下诺夫哥罗德，沃罗涅日，伊尔库茨克，索契，巴尔瑙尔和阿穆尔河畔共青城。

今天“番鸭”航空公司机队由五架客机（包括三架波音737）和三个运输机安-12的模型。 值得一说的载体的服务体系。 事实是，这家公司的所有客机，她是一个班的，即该机有只坐经济舱。 如果您谈谈这些俄罗斯航空公司运营的航班延误，根据官方数据，2011年，约17％的组织延迟的百分比。

在其他事情需要说一下的是，在2004年航空公司OAO“莫斯科”已经获得这样的称号为“俄罗斯之翼”。 此外，航空公司都有从FSB的特别许可证，允许各种机密材料，其中被列为“最高机密”和“秘密”的运输。 公司全体员工也收到了这类作品的特批。

总之，应该说，在2015年航空承运人的高层管理计划彻底更换所有的-12模型进行一个更现代化的飞机波音公司生产的美的关注。 此外，管理层目前正在制定和成功实施旨在确保航班的无故障运行一个特殊的程序。 通过这家航空公司“番鸭”，审查，其中大部分都非常积极的，显著改善由它承载乘客和货物的安全。