试驾： “起亚远舰”（2014）。 摄影，设计和规范

“起亚远舰” - 商业类，这是自2012年俄罗斯正式上市的前轮驱动轿车。 该机做出了巨大的印象与它的外观。 昏迷了，轿车有一个舒适的内饰和平衡的驾驶动力。 这是一辆车？ 大试驾“起亚远舰” - 文章的主题。

设计

如果在21世纪初，“起亚”与一些灰色和平淡有关，但现在韩国人学会做得很体面的车。 这款车看起来明亮而上口。 注意它的路人和邻居的流。 特别要注意前面，赋予了升级linzovannaya光学和广泛的进气格栅与镀铬环绕。 雾灯 - chetyrehsostavnye。 以前，这种大胆的决定没有一个实践。 设计韩国轿车 - 在“奔驰E级的水平。 种族“舰”制定了到最小的细节。

尺寸，间隙

该车拥有的身体非常大的尺寸。 例如，轿车长度4.85米，宽 - 1.8米，高 - 1.45米。 但离地间隙 - 只有14个半厘米。 试驾“起亚远舰”（2013年）显示，汽车是难以应付的井。 对于城外的旅行是有风险的挂钩底部。 其原因不仅是一个小的间隙，但长轴距和大悬伸保险杠。

沙龙

车内类似于模式“起亚力”的特点。 然而，内部“舰”，看上去更加豪华。 该车拥有动感的四辐multirudder仪表盘上的现代“拨号”，以及方便的中控台的多媒体显示屏。 顺便说一句，她向驾驶员略微转向。 在乘客的脚有一个宽敞的储物箱。 后排座椅只有两个人设计的。 就像前面，有扶手。

如何在移动的车？

试驾全新的“起亚远舰”显示，该车是，尽管其巨大的规模非常敏捷。 这个城市是一个伟大的赛车具有良好的动态特性（规格将在后面讨论）。 然而，该悬浮液的特征不在于高功耗。 试驾“起亚远舰”（2014）显示，汽车是难以应付的井。 所有罢工传送到身体。 因此，该轿车只能在一个良好的沥青表现良好。 顺便说一句，座位有一个显着的侧向支撑。 这是一大利好。

技术特点

在俄罗斯市场上有两种4缸汽油单元。 基座是从女CVVL的线的两升16气门发动机。 其150马力的最大功率。 如图所示，经测试驱动器“ KIA的Optima”（2014）具有与良好的牵引力的两升发动机。 扭矩为196牛顿米。 这可以让你超频polutoratonny轿车百达对力学9号半秒。 至于有枪版，它加速了第二个版本。 最大速度为每小时210公里两个版本。

更杰出的这个单位？ 试驾“起亚远舰”（2014）表现不俗盈利能力的参数。 因此，在混合模式下百，韩国轿车消费的力学约七升燃油和0.6升更多的机器上。 顶部装饰提供动力西塔CVVT。 当2.4升工作体积它的发展180马力。 安装的扭矩为230nm。 该发动机仅与在六个步骤的自动变速器配对。 如图所示，经测试驱动器“起亚舰”（2014）与该电动机是不是从在动力学方面的两升版本太大的不同。 因此，驱散数百采取了同样的9个半秒。 但油耗在联合循环增加到8升。 关于最高速度，这是修剪和软件是每小时210公里。

机壳

韩国轿车在同一平台的“索纳塔”上。 前悬架是麦弗逊式与稳定剂增强的稳定性支柱。 但背后 - mnogoryichazhka。 刹车 - 两个车轴光盘类型。 鼓甚至没有在最初的配置，这是非常讨人喜欢。 在测试过程中驱动器“起亚舰”（2014）显示出优良的处理特性。 而在她的非常敏感的刹车。

结果

所以，我们发现了什么韩国商务轿车“起亚远舰”。 现在该机可在二级市场上。 它的价格从68万个卢布，2011年的版本开始。 如果我们考虑购买一个新的，基本配置“起亚远舰的价值100万个14万卢布。 许多人注意到，大方设备模型。 因此，在初始配置已经存在气候控制，合金16英寸的车轮，ESS系统，EBD，侧面和正面安全气囊，音频系统具有六个扬声器，电动窗，镜子，方向盘的调整在两个方向上，等等。 分析机的市场，我们可以自信地说，“起亚远舰” - 在同类产品中最便宜的车型之一，是不是弱势群体的动态，具有良好的基本设备。