铃木大维特拉2013 - 仍与适中的价格的SUV，并再次

虽然汽车日本公司的维特拉铃木决定归因于紧凑型跨界车，其越野性能远远超过大多数竞争对手。 在这款车的多模式四驱动力系统具有阻挡能力的 中央差速器 和降档，这是罕见的，不仅现在在交叉，同时也对汽车，这属于SUV。

该模型维特拉年开始制造，1997年在三种基本形式：五门，五门拉长和缩短三门。 在国内日本市场这些车被称为 铃木Escudo。 在汽车的两代的历史变化（第一 - 在1997年，第二个 - 与2005年），并有是一些改型，最后一次发生在当前2013 事实上，当去除第二代车的三门版和下齿轮中央差速器锁“对骂”交叉模型维特拉开始。

种族铃木超级维特拉相比，2013年它的前辈有所改变。 所述更改影响的衬里 的散热器格栅，的 该被修改，并在底部补充铬插入件。 改变的光学头灯呼应与下部“嘴”进气口的形状。 它看起来令人印象深刻的深度的轮拱，使在直径18英寸安装光盘。

驾驶性能的SUV 铃木大维特拉 2013年在硬地的道路是可以预见的，并没有提出反对意见。 轿车出色的抓地性能。 但是，试图在高速行驶时，控制这样的机器作为跑车可能会导致令人失望的是日益恶化的描述性转向，显著减少的方向稳定性，大大燃油消耗增加。

同时，2013年越野气质铃木超级维特拉的高度，并与高舒适性中风的组合。 除了上述传输特性（中央差速器锁和降档的情况而定），汽车有一个五连杆独立后悬挂和麦弗逊 - 主视图。 然而，前者越野缺点到位：几何横差，由于长裙前保险杠，罢工大幅排气系统，以及在分动箱。

铃木维特拉2013机舱内恣化妆品更新：变好塑料仪表板和仪表板，装饰材料，合成和天然皮革的触感，也得到了改善。 时尚的 仪表板 悦目，舒适的前排座椅-回来。 在第二排座椅是察觉不到的变化以及量保持不变的行李。

铃木新超级维特拉2013只配备了两个品种的汽油发动机。 更确切地说，这三个，但两个品种在三门体：1.6升及2.4升; 和两种对五门，2.0升，2.4升的身体。 895万个卢布，最“先进” - - 1305000个卢布的价格在俄罗斯非常简单的版本之间变化。

铃木超级维特拉 - 机，通过它你可以忘掉的手机，去钓鱼之旅（引起拖拉机不必）。 和钓鱼场驱动相当随风成功！