“雪铁龙C-Elysée酒店” 评论。 雪铁龙C-爱丽舍：产品规格，照片

汽车“雪铁龙C-Elysée酒店” - 前轮驱动轿车市场的“C”，该模型的副本，“标致301”。 汽车都建立在同一个平台上，具有相同的发动机和变速箱。 它们的主要区别 - 看。 通常情况下，这就是为什么单词“雪铁龙”司机也意味着“标致”。

如果购买这些车型之一，首先必须选择的设计和设备，因为它们在技术术语相同的愿望。 在一般情况下，汽车的成本也起到至关重要的作用，因为在价格上的差异，以补偿额外的选项。

前途

一个法国关心的主要问题是汽车的成本高，由于在俄罗斯，他们没有收集到的事实。 他们是从西班牙带来的，所以总成本不仅包括生产成本，而且运输成本加上 关税。 这一切都严重地车“雪铁龙C-Elysée酒店”做一个充分竞争的主要对手干扰：雷诺的Logan， 现代汽车在Solaris 和其他人。 这是由于“本地”装配和他们有法律规定的偏好的事实。

这也是有趣的公司打算如何避免他们同车之间的竞争。 据了解，这款车“C-爱丽舍”不会是昂贵的，但PSA有几个有趣的轿车，能够加强公司在紧凑级的位置 - 标致308和C4-L。 尽管事实上，他们已经增加了第一在卡卢加组织的大小，组装和销售，以及第二，最近出现了汽车市场。

鉴于法国公司是不是在国内市场非常受欢迎的，他会很高兴，即使是很小的成功，他很可能会把车“标致301”和“雪铁龙爱丽丝”。 评测车主给予希望法国从俄罗斯消费者的特定需求。

汽车是建立在C3平台上，以及只有一个加号。 该机的特点是良好的管理，高质量的工作悬挂设置，这不完全要改变首六个月。 试驾“雪铁龙爱丽丝”，甚至表现出高质量的工作 鼓式制动器， 但是今天他们已经是罕见的。 车轮，虽然不区分耐用性，但它们的维护要容易得多。

缺点模式“雪铁龙C-Elysée酒店”

汽车评论表明在机舱一定的不适。 首先，将方向盘仅包括高度调节。 其次，在座椅设置为自己可能需要至少五分钟。 如果您需要打开的窗口中，你必须到达中控台的非常基地。 后者不是关键的，因为即使在宝马的时候这个罪，德系车的质量比显著较高的“雪铁龙C-Elysée酒店。” 点评驾驶人士谈论的材料质量差，内饰的整体装配质量。 法国车是远远不够理想，因为大部分在这一领域的其他车型，需要修改。 这几乎是所有的缺点。 这些审查的其余部分说，这是相当有趣的。

设计

车辆具有吸引人的外观。 鉴于低端机型，法国设计师们节省了不少，但即便如此，她得到了一个相当愉快的外观。 有人可能会说，这辆车看起来逊色于它的主要竞争对手，但是这不能成为定局。

室内

模型的开发人员说，这是不是在同类产品中，什么是很难不同意最宽敞的客舱。 充足的空间仍然不会使五座轿车。 即便如此，在沙发上可以容纳三个人没有任何问题，但两个或更是如此。 法国工程师也解除了屋顶。 有了这个高个子的人能容纳没有在机舱内的问题，还有很长一段时间，以保持车内天花板，“雪铁龙爱丽丝”。 照片内部清楚地表明了自己非凡的（其类）的能力。

在上面提到的前舱：唯一可调方向盘高度，不是很舒服的椅子，当然，并不乐观。 但是，这些缺点在这一领域没有看起来那么严重。 洛根和Solaris，例如，没有更多的舒适的座椅，以及它们的对齐可能需要更长的时间。 这家法国公司的官方试驾提供配备了各种选项的模式，所以从他们身上并从生产版本的印象可以说是相当不同的。

发动机

它是安全地说，车是在路上好。 它的特点是良好的动力和行驶速度。

出人意料的是，该车在国内市场120升德法发动机排量的配备并不流行。 峰，和1.6升V4引擎的时代。 然而，其升级VTi的系统，在接收的扭矩增加相同量和115，而不是110升。 一。 再说说车“雪铁龙C-Elysée酒店”是去更快 - 在撒谎，但股市的速度已经足够了。 驾驶建议以驱动自动变速器。

传输

5速手动变速箱与已经熟悉的悬空侧的场景 - 不是最好的选择。 解开发动机，当然，变得更加强壮，但是这并不影响最大速度。 此外，这将是一个附加的噪声，和燃料消耗将比由制造商声明的数字较高。

自动变速箱更容易，更好。 老四级传输，经过时间考验的 - 这是它的优势。 对于德国的发动机是有点没有时间，但是工程师们能够最大限度地平衡设置的发动机和变速箱。 由于加速过程中这方面的损失显著下降，但换档变得更加流畅和清晰。 在自动变速器的高品质发动机的路面不会出现奇迹，但它在一个非常高品质的作品。

悬挂

这也适用于机箱。 方向盘是不容易的，是高度敏感的。 本机“雪铁龙C-Elysée酒店”自信地贴路性能，不仅在一条直线上，并在弯道，弯道。 在 技术方面， 该车并不逊色于它的竞争对手，事实上，在比他们高很多方面。

轿车是相当舒适的，但在瓦砾和严重违规的身体抖动得厉害，和 减速坡 更糟糕。 但是，这是在特定的，如果速度过大。 这是值得赞扬汽车的过程中的平滑性良好。 有点出乎意料的是soplatformenny C3的道路上艰难。

但随着刹车系统可能有问题。 在巴塞罗那官方测试驱动滚筒未能在自己的任务，但在之后，他们开车过热极大的侵略性的风格10公里长度。 其有效性不会受到影响，但目前还没有确定那几个后这些比赛不会给鼓故障。 然而，一个严重的缺点是难以通话。 至少，车子也买不到球迷开快车，因为它是为其他目的而创建。 一般情况下，该模型是足够好，大，使其能够承担其应有的地位在汽车市场。

汽车“雪铁龙爱丽丝”：配置和价格

基本配置配备1.2升体积的单独轿车法语72马力的发动机，用5速手动变速器一起工作。 其价格范围从455万至512万卢布。

所述第二配置包括一5速手动变速器或4档自动变速器（从2013年中，提出以5AKPP 1.2升发动机）。 它是由一个气囊，空调，雾灯，可调驾驶员座椅调整，座椅加热补充。 其成本为510 000-680 000。 也可用于汽车巡航控制系统，倒车雷达，ESP等一批增补的。

该模型的豪华版是可以用同一个传输：5MKPP和4AKPP。 它可以购买605 000-705 000。