“737”：最好内部电路（400个）的模型类的

随着互联网服务，以及服务的发展已加强靠前。 如果你越早去任何地方，提前到达买到票，但现在一切都做容易得多。 举例来说，你是飞行在度假。 通过互联网，你可以在酒店预订的地方，提供从机场乘出租车到你的住处，买一张票，而这一切 - 不离开你最喜欢的椅子。

此外，订购机票，就可以看到关于该公司及其机械园区的任何有趣的信息的所有细节。 举个例子来说， 飞机“波音737”。 机舱内，最好位置的方案，翅膀，厨房和浴室的位置 - 这些问题可以从您的计算机发现直接。 专业的网站，你甚至可以预定选定的位置。 在这种情况下，由您选择，这是很重要的，因为飞机是，作为最好的位置和标准。

静态设计

虽然该模型是在装配生产线，它可以增强，修改，改变一些块。 这一切发生的开发商在航空业。 同时，发展在控制系统，飞行特性，坦克和其他组件的体积，它没有看到一个普通客车的改造方面主要开展。 这种情况已经和美国人 - 飞机制造商“波音737”。 控制舱，无论模型的修改一般不改变其参数。 没有一家公司在修改条款看不下去了，例如，厨房在客舱中部。 所有的机器内部布局保持不变。 有一点需要注意 - 这个模型内保持不变。 如果你飞到737频繁，通过改变公司，你可以得到最好（或最差）的服务。 沙龙“波音737”不会改变 - 和飞行一次，你就已经确切地知道你在哪里，以及是否选择同一个地方下一个航班。

飞机能力

说到客运和货运的能力，这是不可能不注意到这样的事实，这架飞机，在1967年首飞，目前仍处于航空公司的需求。 在40多年的生产型飞机变得更方便，更安全。 更改单位，细节，添加导航设备，在某些罕见的情况下 - 乘客座椅。 在这种情况下，如果图表表示它名额将峰值将下降，但整体推力增长。 因此，737-400是在课堂上的“巨人”之一。 我把船上168人及消耗的资源，包括加油，更别说邻居的类（737-300和737-500）。 以下修改是容量较小。 但直到输出737-800，其中采纳了189人。 如同所有的“波音”，用的版本747外，在737轿车电路重复早期版本的类型 - 6席在一排（3 + 3）它们之间的一个通道，这使得它可以不改变船体的宽度。 随着新版本的发布只改变了飞机的长度。

737-400和“禄”

考虑从“禄”公司内部计划“波音737-400”。 像许多其他美国人制作飞机模型有三类：商业，经济和旅游。 公务舱表示只有2行，但很舒服既不是第一个，也不是第二行不能叫。 人们越来越前排，会有一点腿部空间由于地处分区的前面。 第二排座椅，此外，还有另一个分区的背后，其结果是靠背不能放倒。 该分区不是那么致密，因而从邻居“经济”的噪音，这些乘客会听到。

在下面的美容院的地方都已经三连胜。 所有经济舱飞机设计，使椅子的行可以自由地向前或向后移动，从而产生一系列的14和16没有窗户。 接下来的17（和18），一个数量不能够倾斜设置背后由于紧急出口靠背。 与此同时，坐在第18排多一点腿部空间。 我们坐在19系列靠近窗户不能扶手之一 - 有一个紧急出口，而坐在同一行中的其他网站没有这些问题。

特别需要旅游类没有介绍。 所有谁已经飞过这个类都知道小空间在飞行舱的腿和其他“方便”的。 只提那些坐在机舱后部。 邻近厕所的阻止整个最后一排，所以有相当嘈杂，不放倒靠背。 它也将感受到乘客坐在过道的倒数第二排。

热门场所

我们已经考虑了飞机“波音737”的最成功的车型之一的标准布局。 该机的最好的地方有10米，经济舱的第一排。 乘客坐在过道，有倾斜靠背的能力，并在同一时间，由于比商务舱和经济舱之间的通道壁更窄获得额外的腿部空间。 同一分区可以在许多邻居带来麻烦。

飞机图片

并完成呼叫将几张照片的飞机“波音737”的外观。 乘客版本的照片 - 模型737-400航空公司“禄”，俄罗斯。

为了比较 - 同样的400分钟时，但货物版本。 如果你看一下机翼上可见轮廓对紧急出口（737-400飞机， 航空公司蓝鸟， 冰岛）。

他们的存在是由最初这架飞机没有计划为货物的事实来解释，但公式“需求创造供给”并没有被取消，以及所有的飞机都制造了一个特定的顺序 - 从美国组装厂的货机型起飞。

结论

“13”这个数字已经被讨论了很多。 更令人吃惊的是这个话题被触摸和飞机制造商“波音737”。 驾驶舱内有10系列，12系列，14 ... 14，而是立即来到后12机舱内有32个排座椅，但第13排的座椅，你会不会卖。 这间客房在船舱里是不存在的。