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TO-2：作品车辆及其周期性的名单

我们都知道，任何车辆需要的定期维护通道。用于处理授权经销商的过程保证了工作质量高，尽管它可能比在其他维修店更贵。让我们考虑更详细什么是TO-2，包含在其作品的名单，不像TO-1等多种功能。

一般信息

随着检查的通道进行管制，控制和检验工作，包括诊断和特殊展位调整车操纵单元。 TO-2工作的整个列表的目的是检查车辆的主要单位。此外，该操作涉及调查机的状态和一系列附加动作。例如，它可以是油的变化或过滤器。在进行这样的操作并不需要太多的时间，但您可以添加可靠性，您的爱车。

TO-2 “起亚力拓”

这台机器的作品列表包括以下内容：

更换发动机机油和机油滤清器。
润滑元件门，引导和发动机罩盖。
更新所述制动液。
通过废气的排气系统。
防止空气过滤器附件中，驱动系统，齿轮箱。
转向控制，轮胎压力，照明系统，空调，带驱动器的其他单元。
净化过滤器和阻止体的排水孔的流动。

A TO-2“起亚里约”，上文提到，3万公里运行后作品的列表。

“大众Polo”

有关这个品牌的所有汽车，在2010年生产的法规。规定适用于模型与手动或自动变速器的1.6升发动机。制造商建议在服务中心专门通过检查。如果您决定执行自己的操作，请阅读使用说明书。

可以注意到的是，在变速箱的油装满所有工作时间的计算，不能更换。通过其电平应被保持每30000公里（手动变速箱），或在机器箱60000的存在。

以下是TS-2“三厢polo”的作品列表：

换油，滤波器和模拟舱。
通风控制，连接软管，冷却单元。
检查燃油管路和连接元件。
预防悬挂和紧固件。
检查在轮胎和车轮角度的压力。
此外，检查所进行的电池中，驻车制动器的光元件，火花塞，排水孔和锁定部件。

此外，的TO-2包括更换空气过滤器元件，制动流体的“波罗轿车”的工作，该列表检查带传动装和附加节点。检查每30000千米或两年的运作。

“现代”

第二个检查期间，这车是后30000公里制造。进行换油，以及一些操作：

的主要部件，包括制动器和变速箱的控制。
阀门和电机诊断。
燃油和机油滤清器更换。
检查皮带传动。
监视状态和制冷剂的量。

制造商建议的TO-2的行为，的“Solaris”，上面给出的，在品牌工作站作品的列表。值得注意的是，主要的校验码。其中：I（校验节点，部件和消耗品），R（更换所需的元件）。

有趣的信息

任何车辆的定期保养，需要进行授权合作伙伴或服务中心。在它的成本是不是特别的影响，但你对所从事的工作的保证。在现实中，你可以在任何站进行维修，但在这种情况下，一旦发生纠纷时经销商必须证明作品的质量。

当你需要做出一个TO-1？例如，TO-2通过30000公里或2年的使用的车辆的（对于大多数汽车的）下进行。因此，首先检查是必要的花费较去年同期或之后15000里程。如果年内把汽车驶到至少15 000公里处，检查还希望做，以避免严重的破坏和关键部件的故障。

此外，车主应该定期检查自己的制动液，机油，防冻液，轮胎压力和对运动的安全性等方面的水平。

TO-2“斯柯达”：作品清单

对于这款车，这个过程类似于其他同类汽车。在服务站执行以下操作：

更换抑制剂。
在运行了60000公里，二十四个月大气更换过滤器。
检查轮胎的状况。
控制和车门，发动机罩和躯干的有源元件的润滑。
机油滤清器更换。如果超过60万。汽油Km和柴油电厂100000公里的里程。
检查火花塞。
其它工作流体，电池状态和安全带的水平的诊断。

条款

TO-1，TO-2，作品和频率的列表，它是不同的，需要特别注意的业主。制造商的机器或RAID15000公里的操作后不迟于一年推荐第一次检查。第二个测试应在两年内购买车辆后进行，或将达到30万公里。

检查的通道方面的具体定义取决于个人的方式车的驾驶员的驾驶和操作条件。例如，骑一小段距离不积极影响超过最大负荷长距离零件的磨损状运动。重要的是要知道，在任何情况下，制动液应至少每两年一次更新是非常重要的。忽略这一点，可能会发生制动单元故障，这是充满了紧急交通情况的发生。

笔记

TO-2车，上面给出的作品列表，它需要遵守制造商规定的规则。上的油的种类的分类信息可以在说明书中找到。还示出了所推荐的等级和的油的种类。当执行技术检查有必要特别注意更换，不仅油的，但它的滤芯。

此外，你应该检查刹车片的厚度。特别是，如果车辆的使用极端的驾驶风格。还希望监测周期性指示复位服务和燃料的冷凝物排出管线和空气过滤器。

“拉达”

作品的T0-2“卡利纳”列表包括以下操作：

控制和osmotrovye工作，以确定在燃料故障，制动和驱动系统。
预防性调节的过程。
诊断和汽车的基本部分的调整。
制动部件的测试。
更换和油和制动液的补给。

特点

对于国产车“拉达卡利纳” TO-2，上述作品的名单上，起着重要的作用，考虑到道路和操作方法的状态。根据已建立的规则的维护，允许延长车辆单元的耐久性并确保运动的安全性。很多基本的工作是提供给花自己的，按照其操作说明书的建议。

对于“拉达卡利纳”技术检验的多样性提供了每15万公里。对于外国轿车“大众Polo”，TO-2（作品名单）几乎是一样的，只是不同类型的发动机和齿轮箱的的检查要求。对大众轿车公司的服务站检查的平均成本大约是七年半万卢布。另外不得不花费在耗材方面，如果需要的话。

选择和更换机油

所有的汽车行驶在工厂通过特殊的发动机油运行检查多变频率。考虑汽车的“斯柯达”的例子的功能。该指标有以下职位：

汽油动力系统 - VW-503。
用于柴油发动机的过滤的固体 - VW-506 01。
对于其他引擎 - VW-507 00。

使用这些类型的油可以最大限度地正确使用车辆以及降低维护成本通过。

如果工厂石油储备是不够的，它的更换每年一次或在规定的运行15000公里完成。对于生产机器转码所需的所有系统的正常运行时间限制的服务检查的频率。详情可与官方服务站的代表进行讨论。厂家建议开展任何情况下，每15000公里机油的变化，使用两年或第三万袭击后进行第二次检查。制动液应更换每隔几年。

如果汽车配备有柴油动力单元具有增加的硫含量，换油期被减少到七个半万公里，其与所述发动机的结构特征相关联。

其他类型的维护

根据汽车的年龄，并克服里程的方式，不一定局限于作品进行进一步的讨论，但后续检查的1，2，3，列表，直到第十检查。

第一检查包括在更换固定元件的燃料和润滑剂和加工的作品。此外，下面的操作可以执行：

油过滤器套件的更换。
润滑变速箱。
检查插座，制动，转向系统。
转向控制。
轮胎压力的测量。
检查照明和电池。
它涉及少量就更换燃料和备件的作品，以及作为润滑剂的组成元件。

此外，在调查包括在船体的排水孔清洗，更换制动液，露出一个可能的工厂的缺陷。

参数第二维护上面已经讨论。进一步研究的条款和能力特别后续操作。

检查由里程的周期

汽车“大众”（TO-2，该文章中列出的作品的列表），需要定期后续审计，以及大多数类型的车辆。在下面的技术检查：

TO-3后45000公里进行，它包括：第一检查的动作特性。
TO-4是经过四年的车辆的操作或60000公里进行。检查工作提供了用于在第一和第二检查和更换火花塞，检查链条或正时带驱动机构的状态时，控制油泵和张紧设备。
TO-5 - 第一模拟保养，之后75000公里进行..
TO-6 - 90000公里后，进行类似的工作，以TO-1和2。
TO-7，8，9，10是后105，120，135和150000公里分别制成。

汽车的经营期限的调整

正如专家提醒，更换制冷剂应进行不少于一次每3-5年。的处理被执行的完全替代的冷却流体的或完成到所需的水平。例如，汽车“大众Polo”填充有制冷剂紫色型G-12加。所述液体可以与类似物G-12和G-1。当观察到混合的1/1比例溶液混合。系统总容量约六升。

作为官方汽车服务法规，变速箱油是专为汽车服务的整个过程。在进行维修只能监控下一次检查的水平，期限不得超过30000公里用于自动变速器的手动变速器和60,000。

在手工装配适合2升齿轮油型SAE 75W-85（API GL-4），并在机 - 约7升品牌合成类似物ATF（G055025A2）。

总之

车辆的技术检查 - 是安全的道路上的保证。汽车应该离开制动的适用性，管道和软管的完整性，压力指示器在轮胎前应彻底检查每次。此外，还应通过汽车，这是在服务站进行的专业考试。对于广大“轿车，”他每天15 000千米或1-2年的运作后进行。

除了技术条件，不要忘了“铁马”的纯度。这不仅提高了美观，而且还可以保护人体免受腐蚀和变形。你应该及时监测工作车辆赋形剂，包括机油，刹车和冷却液的水平。遵循这些建议和指令的建议，你不能简单地延长机器的使用寿命，同时也保护自己和其他道路使用者。