UAZ-452：规格

“平板电脑”或红头文件“面包”被称为UAZ-452。 本机的技术特点可以用它来这一天。 大规模生产开始于1965年。 此两轴COMBI车，其具有高的渗透性。 命名为“面包”的出现是因为在相似的面包形式。 UAZ-452发动机单元表示GAS-21。

修饰“药丸”，产生1965至1979年，配备了转向信号无色。 这些灯有一个圆形。 流过身体，这给了一定的相似的椭圆而言主导线。

UAZ-452仍在生产，这表明其在国内市场的成功。 2011年，大规模的现代化进行。 其中显著的变化可以注意到防抱死系统的外观，动力转向，提高了座椅和修改的引擎。 最后两个元件根据标准的“欧洲4”制成。

汽车如何做？

该第一个原型是著名箱UAZ-452，它有一个后门。 由于它的平底盘和几个凸“面子”，该模型被称为“面包”，这是今天仍在使用。

重新设计的模型是在1985年进行了 - 今天它是可用的。 改变了模式有了新的名字。 制造商能够降低车辆的重量，提高其舒适性。 整条生产线，其中包括小面包车和一辆卡车，称为UAZ-452。 生产开始后规格击杀所有国家。

油箱为56升。 携带原始版本的能力 - 1225千克，款式新数字下降至925公斤。 毛重不整条生产线超过3万。公斤。 清除率为220毫米。 在机器的装配自产自年初以来没有改变 - 是乌里扬诺夫斯克工厂。

UAZ-452：规格

“面包”最初配备了两个车轴，发动机正时。 变速箱安装机械式。 连同分割传输它连接整块。 据的过程中变速级激活。 对于全球汽车业在车辆的常见外部数据是很普通的参数。 因此UAZ-452的修复进行了速度不够快。 盒子，里面是作为基础，英文名为curbover，这意味着“驾驶室下的引擎。”

在“面包”的现代模式是不是从原型太大的不同。 变化发生了变速箱，电机和桥梁。 当然，该公司决定提高他们适应现代司机的要求。 悬架以及变速器只有轻微修正。 这是不是因为工厂要花费额外的钱不愿意，并与著名的十字架。

用机

这符合甚至公共服务UAZ-452的规格，在多个版本。 有一些（特定的）模型救护车服务，警察部门。 这取决于内部布局。 例如，在汽车设计用于货物和乘客的运输，还有分别为一个和另一个隔间之间的特殊分区，而在该模型的偏差不会。

同样的原则也应建立和椅子。 他们的最大数量 - 10客舱可以是表，以及其他类似的项目。 Vyshtampovki孵化和窗户为所有版本 - 即使不是由制造商提供他们。 因此，在进行UAZ-452的修复，所必需的元件可以被独立地设置。

车通畅

任何人都会清楚的是，机器制造已有50多年没有根本性的变化，可以保持流行，只有购买的，如果没有外观和性能上的差异太大和独特的功能。 在国内市场上的“面包”的竞争对手仍然存在。 由于竞争力的价格和优异的性能系统，它仍然是这一类别中的领导者。 发动机UAZ-452运作良好，并没有惊喜。

车利弊

机器的最显著缺点是其系统的工作熟悉有个人，只有在实践中的事实。 我们谈论的是驾驶和对发动机的维修。 但即使在这种缺乏是一个加号。 由于单位旁边的小屋驱动程序，也可以是时间，只要固定为内部“酷”。 安全级别（主动和被动）在较低水平。 如果你面对真相，“面包”可以保护驾驶员的事故只有框架和皮带的有害后果。 司机将不得不花费大量的燃料钱，由于这样的事实，该公司拒绝安装柴油单位。

车利弊

吞吐量和多功能性使用 - 这是可以的“面包”自豪。 车辆可承载乘客1和10之间，并且货物称量450公斤到1吨。 内部可以以两种形式进行：运输和隔离。 它可以安装室内装修，引进了加热器，表，孵化的转化体系。 有了这些元素，UAZ将在狩猎，捕鱼和简单的郊游一个可靠的伴侣。 在需要的所有地方四轮驱动，几何交叉性和宽敞空间，容易克服数据代表uazovsky模型。

从1985年的模型修改

新车型的改款后已经收到其他指标。

全轮驱动卡车成为UAZ-3303。 机舱内有两个座位，罩是一个方便的可移除的盖，和大部分元素是由金属或木材。

凡成为UAZ-3741。 它有四个轮驱动，在两个折翼和侧后门 - 之一。

UAZ-2206 - 一个小轿车，这可以从8到11名乘客容纳。 该机构是完全由金属制成。

关于这款车的事实

UAZ-452的特点，这将吸引不仅给国内的消费者，目前在日本发售。 还有就是这条线的球迷俱乐部。 所有你可以购买带有20万美元的左舵提出的模型之一..

在动画片“玛莎和熊”的人物（狼）的一个居住在治疗“面包”，负有题词“救护车”。

由于机器是自己的便宜，她不断地发生的微小变化，调整。 而且，当然，相应地改变模型输出的名称。 目前，有作为“buhanter”和“buhammer”这样的变化。

该车经常在大型计算机和浏览器游戏中，苏联代表发言。

汽车的可靠性

在所有权的“面包”应该记住你正在处理什么用，也比不上最高端的外国车，这是很少被破坏。 功利机器没有设计一个舒适的乘坐，并陪坦克行军列。 军技术从未声称从平民喜爱。

随着在服务站中的容易和便宜维修接待，在舒适性和可靠性方面的所有缺点很快恢复。

有一些证据表明，所有的“面包”的技术安全性比其他车型UAZ好得多。 这是由于该选项是452家医院，警察局提出在紧急情况下。 他们已经增加了对可靠性的要求。