VAZ涡轮增压：启动，用户turbirovanie

几乎所有的车主正试图以某种方式从流区分你的车，使汽车特别。 提高乘坐质量在收购后几乎立即发生。 通常的道路上，你可以找到涡轮WHA。 凭借在“伏尔加”安装涡轮增压发动机，可显著增加电机的容量。 但是，如果没有涡轮，但安装调整组件，在产能大幅增加将无法接收。 让我们来看看如何建立WHA的涡轮增压发动机。

你应该知道什么增压

涡轮增压 - 通过在进气道压力区的入口产生强制空气喷射到燃烧室中。 当车辆驾驶员踩下踏板和节气门打开时，进气歧管得到显著更多的空气比如果它在大气压力下应用。 随着氧的量增加了化油器或喷射器和所述燃料的至少一部分。 由于这个原因，发动机功率增大。

燃烧室有一个固定的大小，并且它的体积 - 这是一个常数。 在正常的发动机它被放置仅对燃料混合物的有限量的。 为了增加功率被放置在燃料筒的较大体积。 这是通过产生高压力，其压缩所述混合物来实现。 然后，她将占用更少的空间。 对于这一点，需要一些涡轮增压。

优点涡轮装置的发动机VAZ

安装涡轮压缩机具有很多优点之一。 该机构具有足够低的重量。 涡轮机通常是多功能的 - 他们可以为任何发动机，化油器，和其它燃料系统进行调整。 试剂盒可以安装在调整引擎，并安装不会进一步改进干扰。 涡轮增压发动机可以是任意大小的。

从哪里开始？

调整不是任何机器。 就一定要注意汽车的条件是很重要的。 更好地了解汽车到地面。 主要的问题 - 是腐蚀。 应该理解的是，从“伏尔加”汽车的金属是相当薄，高负载这是禁忌。 它应该做一个沉重的负担，并生锈的金属字面上撕裂。

通过在更强大的发动机舱代替金属开始。 当所有故障修复体，您可以继续微调。 如果车辆调谐专门购买，我们首先需要使其在状态下吹移动。 此外，改变状况良好布线导线的引擎或将其更改为shestnadtsatiklapanny。 也进行制动系统和传动的审计。

这是从此处开始指令turbirovanie第一点。 当铁是早在一个完美的接近出厂状态，你就可以继续。 此外，我们已经充分了解设备turobonadduva。

合适的电机

最简单的方法，使涡轮基于VAZ-16式阀。 它的特点是一个相当简单的设计，从而也易于调整和维护。 而最重要的 - 是赛车运动的理想基地，因为最小的成本能够产生足够的电量。

旧的发动机配备化油器系统，类似于调整几乎是不可能。 但是，一些工匠仍然建立在涡轮VAZ-2106。 8气门燃料喷射发动机将适合于民用，但运动是必要的和重要的，每马力。 在自动调优专家建议使用16气门发动机VAZ。

什么是需要建立一个涡轮增压发动机？

对于那些谁想要得到权力200+，最好是从“拉达卡利纳”得发动机缸体。 您还可以使用块从VAZ-2110，然而，当车辆建设赛车的每一个细节是很重要的。 对于电动机还需要从“卡利纳”，其中曲轴的直径为75.6毫米曲轴。 用于涡轮VAZ活塞更好在压缩的所需程度获取伪造它们预加工凹部。

涡轮增压器

此增压器中的单独的单元，其通过一个传动带驱动的制成。

后者将采取从曲轴的扭矩。 压缩机不与电机系统的润滑或冷却连接。 到倍过量的压力，有时发生在进气管道，在一些操作模式中，连接到另外的空气阀。 通常，改装车用压缩机的两个变体 - 是离心式，螺杆。 首先是在耳蜗，其位于所述叶轮内部的形状制成。 该 螺杆式压缩机 的压力由装有桨叶的两个轴的同时旋转而获得。

自改装车用它的离心式压缩机。 他们更容易访问，具有体积小，安装方便。 由于这样的事实，所述性能特性是发动机曲轴的旋转速度的限制，它不能产生大于0.7巴的压力。 能够使压缩机15％以最大速度高达40000每分钟提高发动机输出到30％。 这是一个相当严重的指标。

中压缩机的优点，可确定的高耐用性和可靠性，发动机的小的要求，安装方便的，可访问性。 在涡轮增压器拾取的操作发生在三个或三个以上的速度。 发动机立即响应蹬踏 - 不是在这种情况下，所谓的“turboyamy”，当你安装其他增压器恰好。 然而，在功率高的发动机转速（五千）增长几乎难以察觉。

燃气轮机

速度可以在涡轮机的旋转的特征区分。 它可能达到200万。转/分，压力可达到2巴。 这种涡轮能够提高发动机的功率高达50％。 涡轮轴承旋转以惊人的速度和不需要润滑。 该系统被连接到内燃发动机的润滑系统。 涡轮机需要一定的时间来获得必要的势头。 因此，它会开始工作，三千只转后。 如果试图在曲轴低速时大幅推油门踏板，排气压力过低而无法操作本机。 你可以感受到抄底。 这种现象被称为“涡轮迟滞。”

选择涡轮增压器

如果设置一个小项目，它将在曲轴的中小转速下工作。 在如此高的压缩机将无法操作。 随着宏单元都完全相反。 三菱，加勒特贝尔涡轮，涡轮中国质量有问题 - - T3和T4最经常从斯巴鲁，TD05设置TD04L模型。

冷却

在VAZ-冷却涡轮简单。 安装VAZ-2110的双排散热，因为他们更富有成效。 您还可以安装中冷器。 如果过大，则可能会导致问题。

小没有足够的性能，根本不会有时间来冷却空气送入气缸。

吹断阀

这是设计的重要组成部分。 它的主要任务 - 节气门关闭后复位空气。 如果这个阀门是不是，则压力简直可以打破所有的连接。 市场上的这些阀门相当多 - 从工业，使你自己的手中。

阀门“梅龙镇”

该阀有必要通过的空气的一部分经过涡轮机。 因此保持在预定系统的压力。

快速设置

要创建一个涡轮增压发动机，它是没有必要收集一套必要的设备。 今天，你可以只买现成的套件。 它们是专为16气门发动机，以及8气门燃油喷射发动机。

KIT-8发动机阀门

8气门发动机涡轮试剂盒具有以下的特征。 它能够产生压力可达0.5巴。 有了这个工具包，可以提高功率到120马力，扭矩190牛米。 该试剂盒的安装不影响动力装置的使用寿命。 安装非常简单，并且设定的所有细节 - 安装。 对于安装并不需要以某种方式修改引擎。

涡轮套件包括：

• 钢歧管。
• 涡轮增压器。
• 垫圈。
• 油软管。
• 冷却系统。
• 阀为压力释放。
• 紧固件。
• 紧固件和其他细节。

设定为16阀单元是完全一样的。 类似的还有它的特性。 在销售你可以找到与250马力的8气门发动机涡轮套件。 它采用与1巴的压力下的涡轮增压器。

安装

必须记住的是，发动机涡轮增压系统的框架 - 这是一个漫长的过程。 虽然集生产，并说，你可以不引擎升级做，这是不正确的。 从哪里开始？ 当然，购买必要的备件和电机的训练。 有必要更换活塞环，汽缸盖衬垫，燃料调节器，节流阀，以及管和其它部件。 所有这些机制应该是可靠的。

还记得那强大的汽车的结构可以有很大的不同取决于水轮机模型。 说明会相当平均。 例如，建立一个涡轮VAZ-2106，你必须先更换电机。

您需要安装16气门喷油器总成。 首先你需要准备的引擎。 马达分解，由气缸，一个曲轴，连杆，油泵承载。 如果必要的话，进行砂磨块。 后缸将准备活塞必须购买。

接下来，收集附件。 在这个阶段喷嘴组，改变燃油泵。 然后接收器组，排气歧管和所使用的涡轮机。 也安装所有钢元件。 最后，在最后一个阶段 - 设置。 关于如何专业地和正确地调整将进行，最大容量将取决于，扭矩等发动机特性。 如果所有系统的准备和装配的操作可以通过手工完成，然后调整好转向专业人士（尤其是燃气涡轮VAZ）。 顺便说一句，一个关于它是否可能很多争议，以“涡轮”把HBO。 专家说，从超过102因此混合物中的辛烷值，电厂的气体不会伤害。