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VAZ-2114,传输:设备和维修

上VAZ-2114车辆变速器系统构造简单。 “拉达萨马拉”系列 - 与前轮驱动汽车。 有瓦斯- 2114,的离合器 齿轮箱 和驱动机构,以驱动车轮。 离合器装置,大家都很清楚。 但变速箱的设计理解并不是每个人。 让我们来看看PPC是,什么是失败,如何维护和修理的东西。

发送装置瓦斯 - 2114

在不同的条件下行驶时,发动机可在最佳条件下操作,配备有齿轮箱的车辆。 这种机制能够改变其从电源单元开始关闭时,或者当设定速度时传递给驱动轮的转矩的量。 该机构由几个基本要素。 这是一组旋转轴和齿轮,齿轮单元。

壳体机构包括离合器壳体,齿轮箱壳体,后盖。 内部机制是主要的对。 有差动和齿轮,通过该改变传动比。 这款车是用来完成一个小的机制,甚至与VAZ-2108。 不像其他主要货币对。

该PPC - 是主要的或主变速器,所述输入轴。 它的目的是降低发动机转速。 主齿轮 可降低转数为1〜4的比例。因此,如果发动机2的转数将是几千,则主对旋转的频率为500转。

上VAZ-2114在主齿轮箱具有一对标准速率的 - 是3.7。 这个数字 - 稳定。 但是,如果你改变它,你可以调整汽车的驾驶特性。

主要对大小取决于汽车的最高车速和加速能力。 正是这种元件影响传输长度。 如果改变了主对,可以调整每个传输的长度。 此外,它正在改变的加速度和最高速度。

在VAZ-2109主蒸汽为3.9。 其结果是,这款车的最高速度以下,然而,车子加速越好。

传输瓦斯 - 2114 - 五速,手动,同步检查点。 主齿轮连接到所述差动单元。 从第一传动齿轮至第四形成为块,并种植在输入轴框。 第五块领先齿轮种植。 上VAZ-2114齿轮箱还具有次轴。 它集从动齿轮。 轴本身通过主对连接到所述小齿轮。

传动比

盒子的第二,同样重要的组成部分 - 传动比。 它齿轮,其中的每一个是负责特定传输。 什么是一个汽车VAZ-2114变速箱比? 下面将描述每个速度:

  • 第一轮 - 3,636。
  • 第二个 - 1.95。
  • 三 - 1357。
  • 四 - 0.941。
  • 第五 - 0.784。
  • 倒档 - 3.53。

值得一提的是,标准的传输数是远远不够理想。 第一轮是太短,第二个 - 很长。 正因为如此,驱动程序可以监视动态破坏如果从第一齿轮突然切换至第二。

甚至更多 - 但尖锐切换戴同步失败。 看看它是什么样子的VAZ-2114传输 - 照片,我们在我们的文章。

摇杆

PPC还配备了翅膀。

这是一个特殊机制,它允许驾驶员切换从一个速度到另一个。 后台设计在上世纪80年代开发的背,所以它有很多不同的不足之处。 大多数驱动程序切换时批评她,她低的信息。 变速器也并不总是包含在第一次尝试。 跷卡住或坏的传输来。

在项目多久取决于开关速度。 例如,它在跑车的场景被缩短。 这使得有可能解决与交换,并增加了动态的许多问题。 为了提高信息内容和可管理性,拉绳早已换成了电缆。 PPC的工作更清楚他。 您可以轻松地将必要的转移。

还控制箱配备有致动器杆,用于切换和推力球轴承,杆,用于选择期望的传输速率选择机制。

典型的问题和他们的症状

传输VAZ-2114生产奥托瓦兹的具有相当高的生活。 但有时,一些机构的部件可能会失败。 考虑一个典型的失败,他们的症状。 还学习如何进行维修。

转让崩溃启动和不固定

之所以在齿轮和联轴器磨损的牙齿这个问题。 此,如果驱动程序尝试而不与速度限制遵守换挡经常发生。 要解决这个麻烦,你需要更换损坏和磨损部件。 如果传输独立地包括,则磨损的原因,纤维束,或在后的橡胶安装件的裂缝。

变速器包括扭矩

在这种情况下,专家认为,弱牙齿固定在铰链。

还可能的变形或射流推力的损坏。 的情况下可以是在PPC驱动塑件裂纹。

噪声中性

如果汽车VAZ-2114变速箱处于空挡非常嘈杂,这表明油在变速箱中的较低水平,以及装满油。 而且,这样的症状是在上轴承,其位于所述主轴的严重磨损观察。 要解决此故障,则需要轴承诊断,以及补足油位。

运算和噼啪作响,当你切换

当您切换驱动程序会听到紧缩时磨损严重同步PPC。

如果你错过了这个过程的开始,然后进一步的操作将必须更换,不仅损坏的同步,也完全阻断齿轮。 如果时间偏移裂纹听到,则表示同步器或卫星轴的阻挡环的磨损。 有必要做出诊断迅速。

对转让行驶时的噪音

如果驾驶时CPR是喧闹的,则有可能是以下几个原因。 此问题是上部和下部轴承两者的磨损。 除了噪音问题,匀场杆。 在这种情况下,诊断是必需的。 当拆解的VAZ-2114保险丝盒的检查站位于引擎盖下。 它坐落在一个特殊的单位。

好油 - 一个可靠的工作变速箱

无论简单和谦逊的VAZ-2114 变速箱油 不仅质量要选择她。 专家认为,最好的选择 - 这是矿物齿轮润滑剂。 也可以使用合成产品。 在合成油的情况下,需要填料箱的定期清洗。 指适于盒系列“萨马拉-2” GL-4类。 传输的工作是不断地检查油位所需的最可靠和麻烦。

最简单的方法 - 用塞尺。

结论

变速器 - 是一个复杂的机制,需要适当的照顾。 然后,传输将是终身的所有者。

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