后轮驱动还是前轮驱动？ 哪个车司机更好？

哪个更好：全，前或后驱动？ 为什么像梅赛德斯，宝马，保时捷和捷豹这样的知名公司生产的车子不在前面，而是用后轮驱动？ 每种驱动控制的特点是什么？

最初，所有的车都有后轮驱动。 其中的ICE站立在纵向，然后有一个检查点，一个主轴和一个 后桥。 从ICE通过万向轴传递扭矩。 还有一个差速器，首先分离扭矩，然后将其通过半轴到车轮。 具有后部驱动器的汽车中的发动机可以位于前部或后部（例如，在Zaporozhets中，发动机位于通常的汽车具有行李箱的位置）。

但前轮驱动车出现了一会儿。 第一辆 带前轮驱动的 汽车 在德国创建，并于1931年开始以品牌名称“DKW”连续生产。 随着这种汽车生产的过渡，其价格大幅下降，增加了人们对汽车的需求。

那么我们来分析每个驱动器的利弊。

后驱：特点，缺点和优点

优点：

• 汽车几乎没有从发动机感觉到振动。 其原因是其在软化元件上的纵向位置。 特别关注代表班的现代汽车。

• 更换换档 和更舒适，更方便的换档。

• 没有ICE的连接机制和纵向安排。

• 后轮驱动车的 转弯半径较小。 因此，提供足够好的道路条件进入转弯更容易。

缺点

• 分别生产成本较高，后驾驶汽车的价格将高于前方车型。 因此，几乎所有中档价格范围的机器均采用前轮驱动。

• 万圣节隧道比汽车内饰的面积少一些。

管理功能

使用后部驱动的汽车打滑更为可预测，并且通过将汽车的方向盘转向滑行并立即下降气体而简单地消除。 这样比较方便，但只有从一个人看来，当一个男人漂流时才服从反射 - 不要按压，而是扔气。 在前方驱动，掉气只会导致情况恶化。

前轮驱动：特点，缺点和优点

优点：

• 这种汽车的生产更简单和便宜。 因此，其市场价值将会较低。

• 没有万岁隧道，因为在客舱里有一点空间。

缺点：

• 在车厢内的振动比后轮驱动的汽车更为显着。

• 当按压气体时，可以将反作用力传递到方向盘。

• 由于CV接头连接到 转向机构 ，所以前轮驱动车辆的转弯半径较大。 应该记住这一点，不要把所有的轮子拧开，不要对 油门踏板 施加压力，因为铰链可能会分解，从而威胁着车主的昂贵维修。

管理功能

在冬天，前驱车可以在几乎每一个滑溜的小山坡上加一个加速踏板的力量。 这是因为大部分车都在前轮上。 具有后轮驱动的汽车可以通过这种操作简单地旋转180度。

道路上有什么更好 - 前后驱动？

哪个车载驱动器越来越好？ 相信前线。 但是，这个声明是私有的。 在泥里，你可以坐在后面和前面的驱动器上。 结果将是一样的：呼叫一个朋友拖拉机司机。 而一般来说，越野车不需要后退，而不是前进。 我们需要一个完整的。 但是在一篇单独的文章中。 祝你好运！