我怎样才能使发动机调校修道院？

也许俄罗斯VAZ的每一位业主想看看他的铁的朋友在几秒钟内开发的“百”，可以甚至反超最负盛名的外国车。 当然，在实践中，这种情况不会发生。 但这种情况可能会改变的只有一件事 - 发动机调整。 拉达Priora的这篇文章将作为视觉辅助，今天我们就来看看它是可以通过几个百分点，以增加电机功率的例子。

应该在哪里开展工作？

许多驾车者主要做涡轮增压。 这种调谐 发动机普里奥里 允许机械增压马达只从它的功率的一小部分，而采取在涡轮增压器将排气能量才起作用。 由于这种调整可以通过约15-25％的增加牵引力。 此外，为了增加发动机的效率，你可以安装特殊的过滤器，这将有利于冷空气的气流进入发动机舱的照顾。

汽车VAZ Priora的主要技术求精

发动机的调谐可以给机器增加，只有当动力缸膛，并且在扩大的 活塞。 这一过程将允许定性proforsirovat电机，并给他一个额外的50马力。 机器人管道的主要任务-增加了工作的 发动机的体积。 整个过程是相当原始 - 唯一的活塞降低了壁的厚度，但尽管这样，尽用自己的双手工作是非常危险的，因为有错误的高风险。 其结果是，汽缸会燃烧更多的燃料，从而提高性能和发动机的功率。 但这种调整修道院引擎不能算完整。 鉴于电动机会来更多的汽油，它可以假设，体温可通过增加数倍。 这是充满了过热。 如果这样的麻烦就会出现，几乎每一天，你知道，一个月后你的发动机将需要大修。 因此，有必要采取额外的氧气ICE供应的照顾。 这足以建立一个广泛的进气格栅，使发动机罩下的一个洞。

还有什么要注意？

当穿越适当的发动机会增加压缩比，因为只有这样，该机器将吸收工厂燃料消耗率。 而在动力和加速动力主动调谐修道院发动机不会出现，因为只有燃烧室的容积在这里增加。 要做到这一点，请更换串行凸轮轴到一个新的与其他几何图形。 这可辅以安装涡轮增压器。 这种方法可以分别从缸孔被考虑。 也可以同时使用这两种方法，但随后的燃料仍然会增加。

我们能得到什么结果？

最终的结果是调谐普里奥里发动机会给我们更动态的加速度（小于8秒“数”），并且是可接受的燃料消耗 - 6升在城市高速公路9上。