最重要的事情，你需要知道飞机乙757-200

波音757-200 - 它是中航最受欢迎的飞机之一。 这中程窄体客机运营了已经有超过二十年的，而且很可能将被使用还是很长很长的时间。 什么是如此受欢迎乙757-200的原因是什么？

围绕新

为了更好地理解实质，有必要先作一个简单的历史回顾。 波音和空中客车 - 航空业的阿尔法和欧米伽 - 数十年来，与对方在世界上最好的飞机制造商的称号竞争。 今天，他们几乎呼吸“并驾齐驱” - 但在上世纪80年代波音公司说干就干几乎所有的东西，包括创新发展在其最新的应用模式。

所以，在1983年，经过长时间劳作波音公司的工程师，设计更换已经起飞的波音727和737，有它的第一个B 757-200。 许多在这个模型中引入了科技创新的没有其他飞机类似物，“波音”公司，之前或在相同的“空中客车”，或者更是让其他制造商的生产船只。

例如，在历史上的第一次 飞行机器 ，电脑放置在驾驶舱内，这给了重要的航班信息，并计算出飞机的运动。 此外，客舱变得比以往任何时候都更加舒适。 总之，此次推出的新产品是成功的 - B 757-200设置新的标杆，这相当于车型经过多次去。

波音757-200的技术特点

平面B 757-200，照片你可以在上面看到，是不是过大，有民航的标准，一个中等大小。 然而，不仅在口头上 - 但实际上船看起来相当可观，其中包括在规模上。 因此，它的长度为47米，高 - 13.5和翼展为38米。

它能够在一个时间，最多可容纳239名乘客，将他们的目的地在850公里/小时（巡航）的速度的。 的7600公里最大范围内的波音757-200飞机，这使得它甚至适合于与大西洋沿岸，美国航班 西欧。

的位置在平面选择（例如的UTair）

B面757-200，内部方案显示的图片，主要是它的设计有任何关于飞机上的座位选择，或多或少现代化的飞机“波音”和“空客”，和一般的建议没有大的区别将是有关他。 不过，也有讲究，你应该知道。

• 的第二排的座椅宽度会比任何其他，这是由在该臂折叠台所引起稍长。
• 在外侧座椅15日行可能缺乏一个窗口。
• 在31A的网站，你将有较少的空间，因为它的一部分需要紧急疏散门。

一切是标准：不建议选择厕所和厨房近的地方，同样适用于紧急出口，在其中，然而，有它的优势（更多的腿部空间也有少数例外，比如一个地方31A的）。

对平面非常标准的座椅布局 - 3-3。

竞争对手和接班人模型

乙757-200模型的主要竞争对手是 “空中客车A321”， 由已经提到的欧洲飞机制造关注生产。 当 这架空客 是乘客数量略逊于“波音”作为一个欧洲可以拍摄最大220人次对239“波音”，并要弱上的飞行范围-这是多达2000公里小。

这架飞机的直接继任者是波音757-300，这得到了很多休息和加长的机身。 第一个“波音” 757-300于1998年发布 - 该日和发行757-200的时间之间的时间段，是高达15年中，清楚地显示在后者的“好”。

公司“波音”已经产生了空前的913 波音 757-200，其中，据统计，已成为最安全的飞机之一。