氢汽车。 发生器用于汽车氢

迟早世界各地的石油储备告一段落。 当然，这是不可能发生的权利吗，但今天燃料的油价基础上显著上升。 这一事实成为谁搞的发明，对未来的燃料在开发一个很好的激励作用。 另外，它应该比只是燃料更并且优选地，可再生燃料。 许多人认为，氢汽车 - 一个玩具。 让我们来看看这是如此。

未来的燃料

关于这种燃料在很久以前，他在他的著名作家Zhyul维恩的冒险小说中写道。 在他的替代能源的题材小说的一个作家说，能源产品将是白开水。 所以它发生了。 是的，这不是小说。

水，或者更确切地说，它的组件之一 - 氢 - 不仅是第一化学元素。 这也是未来能源的来源。 而这种想像未来已经非常接近。

如今，日本企业正在生产，只有在这种类型的燃料运行发动机。 从“丰田”氢汽车 - 全球首款量产车配备了这款发动机。

该机是一款四门轿车。 它是在151升电动机功率。 一。 你可能会问，什么是氢气，因为电动机？ 让我们面对它。

“丰田世界”技术

电动机由一个特殊的转换器供电。 并且它已经从氢接收的能量直接。 包含在高压车载箱气体。 制成的容器 的碳纤维。

但仍需要氧气的反应。 是的，它是。 氧气机而驱动直接从散热器接收。 两个氢罐的一个加油就足以克服汽车可达480公里。 加油只需要3分钟。 在此期间，它将与在汽车170升油箱填补。 平均而言，在氢消费汽车将每百公里4.7升。

它是如何工作的？

当氢与氧反应发生在其中产生电能的剧烈的化学反应。 它被存储在电池中。 汽车的运动是同步交流电机。

规格“日本人”

在该机器能够氢的最大速度为180公里/小时 100公里的车可以加速只需9秒。

除此之外“日本”能骑不造成对环境的危害，因为这车可以在家用作电厂。 谁参与了新产品开发的工程师和设计师，认为目前是通过这样的系统来供给到住宅。 因此，您可以自由享受 免费用电 5天。

折扣为燃料的买家

日本和美国的居民谁氢购车，将获得极大的折扣和他们的机器免费续杯。 一个雄心勃勃的项目的作者相信他们会取得成功。 然而，其他汽车制造商不会坐视坐着。 很快，消费者可以得到替代燃料的大型车辆选择的。

大而可畏

氢可以成为数1上的替代燃料的事实，说很长一段时间。 即使在2008年经济危机后面，有媒体不断发布有关如何以及使用氢气的功率报告。

在氢每台机器都被认为是一个突破，它的创造者几乎建筑为圣人。 未经训练的读者和汽车爱好者肯定认为这是一个突破，但必须说，这是并非如此。

150年前

现实的情况是从什么是写在致力于替代能源的博客有点不同。 氢，因此，已经使用了大约150年。 氢动力汽车有助于赢得战争的胜利。

在这样的燃料勒努瓦第一内燃机建于1860年。 然后，在1942年，有整个汽车技术的足够的传质是氢电源上。

这事发生在列宁格勒围困。 最初氢是在气球防空系统中使用。 然而，伟大的俄罗斯工程师们设法改变这种状况。

怎么样？

空中客车公司用来保护城市。 这些填充氢气的边缘，飞由橡胶制成的对象并没有让纳粹飞机穿越城市带来火灾。

然而，橡胶防空是一个巨大的负数。 由于事实壳空中客车公司错过了这个气，空客公司拒绝。 代替氢的，我们采取了各种与水蒸汽和其它气体。 所以有时候空中客车降落到地面上，去核，再加油。

空中客车用于加油和汽油绞盘车GAZ AA。 而在列宁格勒汽油成本封锁来讲是非常昂贵的。 战争已经耗尽的股票和鲍里斯Shelits，谁是当时的军事技术人员，担任只是在空客大部分的加油站。 所以。 它不会成为那就是所有的汽油。 他想利用用于发射飞行体电动绞车。 然而，它很快就结束了和电力。 已经尝试过许多不同的替代能源。

一旦军事技术人员认为，氢可不同于在天空坑使用。 在燃烧期间产生的气体的热后，4次超过了煤，3倍的 - 从汽油和其他石油产品。 Shelits要求允许进行试验，他签了字。 不用说，所以有对氢的车吗？

工作原理

计划的科学家降低到与软管连接到汽车的发动机的进气歧管空中客车连接。 氢直接照耀到气缸，从而绕过汽化器。 剂量氢和反应所需空气用油门踏板或“气体”来进行。

第一个实验Shelits在寒冷中度过。 发动机起动容易，尽管寒冷的温度。 发动机运行稳定，很长一段时间。 然而，气球爆炸并Shelitsa震荡。 之后，是由一种特殊的保护系统发明。 它是基于水密封，这在发动机歧管爆炸期间排除所述混合物的点火。 因此，对氢汽车是安全的。

顺便说一下，后电机的拆卸一个，它是几乎没有磨损。 气缸没有结垢和 废气 分别只有蒸汽。

氢拯救生命

发明所以在战争期间对氢汽车帮助挽救了许多人的生命，承受围攻，和Shelits获得了一个奖为这方面的发展，甚至申请了专利。 开发商被授予红星。

氢出租车

战争结束后，当氢气没有地方得到，它开始给忘了。 然而，有些人还记得，在乌克兰哈尔科夫，是一名出租车，简约而不简单，和氢气。

燃气布朗一起保存

在大多数甚至最先进的汽车内燃机燃料从最佳燃烧远。 空气和燃料的混合物的约60％被简单地丢失了在排气歧管的内部。 集电极混合物不完全燃烧，并因此也形成了相当的有毒废气。

您可以使用氢气发生器。 这是一个全新的设备，这将在燃料显著保存在车内。 大多数这样的设备有一个标准的概念。 然而，直接的不同制造商的车辆氢生成可以具有一定的差异。

氢作为燃料添加剂喜欢用很长一段时间。 但没有系统以优化燃料和所谓的布朗气体，该气体被送入汽缸的混合物。

的氢气发生器 用于车辆应用电解的原理。 水被用作催化剂。 但它不能被分解为两个分量 - 氢气和氧气。 现代发电机不超过布朗气体使用其他。 该氢棕色或绿色。 有时它被称为水煤气或oksigidrogenom。 公式他HHO。 不同之处在于它是完全安全的，不会发生爆炸。 此外，所有的气体发育成完全进入汽缸。

这种发生器由它产生电解，和能力的装置的。 电解处理是通过特殊的调制器来控制。 注射电机设计还提供了优化。 它允许自动调节燃料和空气的比例到扫布朗气体。

类型的催化剂

了在电解中使用的装置，是简单的，具有分离的细胞和干式。

在第一种情况下电解池有一个非常简单的和比较原始的设计。 它的操作也非常简单。 该设备能够提供高达每分钟0.7升气体的。 其目的是为与1.4升的发动机排量汽车。

与细胞的分离型的催化剂 - 的东西更有效。 在这里，与设备我们拥有所有必要的软件。 该装置可以提供约每分钟2升。 这个单元具有最大效率。

干式装置优选采用在具有相当长工作周期的机器。 生产力他的平均。 这取决于在这个设计中有多少个盘子。 因为板有一个开放的结构，它原来提供良好的冷却。

如何使汽车的燃料电池？

一种燃料电池或装置，其将从水产生氢气和放置在电路板的车辆中，可以独立完成。 所产生的气体然后必须适用于进气歧管。 因此，有可能实现燃油消耗和车辆功率显著减少在某些情况下会增加。

在美国，一个氢气发生器在场所的车，你可以买它为$ 300。 不过，我们会尽量做到相同，但用自己的双手。

你需要什么来构建？

为了创建这个装置我们需要一个罐聚乙烯板和金属电极，连接导线，夹具，管道和密封胶带和密封。 还需要硅橡胶。

装配说明

为了使 氢汽车 用你的手，你需要找到容量适量。 这将是白开水。 在容器内，在此情况下，塑料罐，金属板可以被设置。 如果它们是由不锈钢制成，这将是更好的。 有必要使电极板。

该盖应很容易地除去或容易地被密封并充满水。 上部 自制发电机 应该有一个管道直接返回到氢气汽车的进气歧管。 确保密封盖子。 氢气和氧气 - 非常危险的气体。 然后，你需要绝缘板之间的空间。 因此，它是可以提高气体的产生，减少可能的损失。

在发电机的工作，你需要仔细确保从电极，和我们的餐桌上发现并没有松动。 这需要火灾的危险。 我们的发电机外壳也应该是可靠的。 绝缘罩将有助于硅橡胶。

现代化发电机

为了提高氢生产系统，添加到系统中的另一个容器中。 它应该是比第一略高。 它们连接起来，就可以使用管。 所以，你可以更有效地使用该系统。

电子单元

发电机的这部分也可以用自己的双手建设，特别是如果在电子领域的知识。 如果这样的知识和技能是不是，最好是咨询专家在这些领域。 控制单元必须改变当前的自动模式，该模式被施加到板，基于发动机速度。

电源只能发动机在怠速经验设定，以及根据负载。 电子单元必须接收从汽车控制系统的传感器的信息。

安装发电机后需要再次验证了结构的所有关节的完整性和可靠性。 泄漏是危险的，不仅有爆炸的可能性，这样的机器会导致 油耗增加。 其结果是，效果将非常不利。 但在一般情况下，氢这样的机器用自己的双手做，节省燃油25％〜40％。

这样的设备和很长一段时间燃油经济性的这种方法，并已在世界各地成功地使用。 著名演员阿诺德·施瓦辛格具有的联合机，它运行在汽油和氢上长的游乐设施。 影星汽车耗资1.5万美元。 油耗为每百公里5.8升这一组合的发动机。

今天，在俄罗斯氢这样的机器也可以是非常重要的。

所以，我们发现所有的功能和汽车的运行在这个生态燃料。 正如你所看到的，这是今天的汽油非常现实的选择。 并且有希望在未来几十年内，人类将进入一个新的发展阶段，那里的街道将有力地推动氢驱动汽车。