汽油发动机：选项和特点

化油器发动机是一类自点火式发动机的，以及其混合物的外部形式。

在该机制中，在其气缸供给已准备的燃料 - 空气混合物，其通常在化油器生产。 所以可以制备和气体 - 空气混合器。 另一个实施方案中：它是在燃料喷嘴中形成的喷射。

不管混合物是如何形成的，并且如在时钟周期的占空比化油器发动机进行它的工作是总是相同的。 被压缩到燃烧室中的可燃混合物在任何时间由点火系统（ - 火花系统最多）的装置点燃。 而且，电热管的点火都可以使用，但它一般是在小型发动机和经济（例如 - 模型飞机）。 激光或等离子点火目前仍处于开发阶段。

应当指出的是，化油器式发动机，或者更确切地说，它的类型取决于有多少在其工作周期时钟。 因此，有引擎“奥托” -他们有这个周期包括曲轴的四个半圈，它由四个周期，以及二冲程-他们的循环包括两个半圈曲轴。 这种类型应该注意到，由于其简单的设计变得非常普遍，对于不同的组件和摩托车发动机。

汽油引擎可为大气压。 他的燃料和空气的入场进行由于气缸内的负压。 此外，该过程的压力，它是由特殊的压缩机创建下进行。

应当指出的是，化油器式 内燃机 需要几乎所有的燃料。 一旦甚至在他的角色酒精使用。 此外，作为液体燃料，可以使用石脑油，丙烷-丁烷混合物或汽油，煤气和 乙醇。

作为一款搭载汽油发动机？ 它的主要部分 - 具有可拆卸盖的汽缸。 活塞位于其内部，并在其上在一个专门设计的用于该目的的槽设置 活塞环。 他们不给倒气突破的可能性。 他们防止油，所以，它没有跌反涨。

由活塞杆和手指的装置被连接到所述曲轴的曲柄，并且，反过来，在轴承中，其被安装在所述发动机曲轴箱旋转。 在通过入口阀通过出口与空气接收汽油的混合物中的气缸被分配 废气。 然而，我们不能忽视的螺纹孔缸盖。 这是拧 火花塞。 它在电极间跳跃电火花点燃可燃混合物。

尽管该机制的设计非常简单，也不是那么容易解决，如果有任何问题。 因此，需要进行的处理如化油器发动机的诊断。