汽车工作：丰田AYGO

如果你想为每天往返上下班低调的两厢车，理想的解决方案将是丰田AYGO。 这种模式将吸引新手司机，这仍然不是很自信的感觉车轮。

设计

丰田AYGO开始于2005年7月生产。 您可以选择动力转向功能，配备了速度传感器，双气垫的安全性，内置收音机支持读取CD-ROM驱动器和连接外部MP3播放器的能力。 此外，该车辆配备有加热后窗，以及安装在这样一种方式，在左侧和它的右侧两个车辆将基本保持不变一个方便仪表板。

碰撞测试

丰田AYGO碰撞测试由于乘客的安全，增加了最小侵入座舱系统中已经获得当之无愧的四星级。 该系统通过碰撞过程中产生的力的最优分配受伤的风险降到最低。

特点

所有型号都配备了两个型号的发动机之一。

起源 - 体积三缸发动机仅在一个升。 它具有50千瓦93 nm和功率输出的转矩。 0-100加速发生19.9秒。 最大速度 - 每小时157公里，油耗 - 百公里4.6升。 另外，电动机是直接注入的电子系统。

第二 - 1.4升通常柴油机体积。

默认丰田AYGO配备有仅一种类型的传输的-五速手动变速箱。 专有的多官能可选的手动变速器，其中，可安装无离合器。

该模型具有前轮驱动。

丰田AYGO 2012

2012年1月，在布鲁塞尔的汽车的重新设计版本登场。 基础仍然是相同的，但还是很多的变化也清晰可见，甚至肉眼。 该模型被更新的前保险杠和新的假散热器格栅。 这样的细节在那个时候已经有另一辆汽车- 丰田雅力士， 其中，实际上，它是借来的。

在其他变化 的外观 可以条纹LED灯，新轮辋和几种可选颜色身体注意。 内饰颜色也发生了变化，箱杆和方向盘。

然而无论是发动机和变速箱都决定离开不变 - 因为每天上下班的功率足够。

要么接受，要么不？

这个问题，当然，有趣。 在一方面，丰田AYGO - 不起眼的机器具有非常平均的性能和功能。 发动机功率不是太高，使驱动器不完全出来对这样的车。 在朋友面前他们也没有pokrasueshsya - 在外观上不具有与众不同的独特细节。

在另一方面，该模式不适合赛车在轨道上还是很明显的显示。 这只是一个可靠的汽车，很容易与家庭的任务科佩斯 - 它您可以轻松到达工作地点或需要很短的长途旅行。 虽然它的外观并不豪华，但还是非常有吸引力的 - 这辆车唤起的可靠性和舒适感。