汽车“Sobol”与4×4轮驱动：业主的评论

联想到什么导致单词“SUV”？ 高机4-7个席位，旅行车。 和你有什么说的一辆小型货车，SUV？ 也许很难相信，但俄罗斯设计师专门为道路和这样的国内上映。 他是“儿子”是众所周知的“瞪羚”。

缩短基，面包车或小轿车的主体的减小的容量 - 并且代替“瞪羚”出现“Sobol”。 第一次是于1998年发布。 由于该模型进行改进，也有新的修改和进一步的发展是全轮驱动车型GAZ“Sobol” 4×4的释放。 当考虑的照片对SUV的想法不会出现：车是类似于“瞪羚”登陆，好吧，也许有点上方。 但要了解国内的道路只能俄罗斯设计师，当不仅城外区域，但有时水泥丛林是完全无法通行。 在此基础上，最好的越野车可以在俄罗斯根据俄罗斯的现实组装。 如果你还记得郊区旅行目的地时，得到每轿车，肯定我会同意这种看法，每一秒，如果不是第一次。

我们坐在方向盘后面

那么，什么是新的“黑貂” 4×4？ 尽管驾驶室的减少基地长度保持相同的“母亲”的。 座椅与所有现代安全要求和人体工程学，可以让你在很远距离使长途旅行做。 正如他的时间“瞪羚”，“Sobol”按照原计划在2个版本：一辆面包车和开放的平台，可以让你安装的单位，如冰箱，然而，一个共同的模式有一个身体和一辆面包车。 “Sobol” 4×4（四轮驱动）在所述基座具有箱体2与栽培或7乘客的可能性。

虽然金属面包车并不适合人口的需要，如果我们还记得全轮驱动系统的连接，因此，对于按照俄罗斯的标准地形 - 这样一台机器有兴趣在一定范围内的小企业和个人创业者。

切换的电桥

当然，全轮驱动的汽车消耗更多的燃料，但锁定后轴的能力使得领导只有一个桥梁 - 前。 “黑貂”通过Elocker系统4×4可以成为一个4×2的版本，这反过来，将能够节省道路的平坦部分燃料，而四轮驱动将提供货物无法进入普通车辆的地方。

汽车的与众不同的特点

除了安装在工厂命名的锁系统，GAZ“Sobol” 4×4具有其他创新机器厂高尔基：两节后视镜，动力转向。 最新版本包括一些未来发展类下一步。 除了被禁用四轮驱动，这种模式的特点成为ZF转向，减震器和离合器同步第一和第二档。 也可以有全轮驱动可以称为型号名称中的最后七个。 例如，全轮驱动车被命名为GAZ-27527。

据生产商，全轮驱动模式的设计将降低噪音水平，降低燃油消耗，提高了使用寿命，并以个人为单位的生活。 该机具有足够的轻度中风，高驱动稳定性和可控性，即使在越野。

发动机

另外，应该提到的是，发动机的全轮驱动货车没有发生显著变化。 GAZ设计师穿上两辆面包车电机类型：汽油或柴油。 这些模型安装在四轮驱动“Sobol” 4×4。 发动机特性可以在下面的照片中可以看出。

尽管如此krayslerovsky导入柴油发动机的问题与加热的原因：通过审查判断，“Sobol”可以以任何霜获取。

该模型的其他重要功能

那么，既然我开始谈论数字，画面也不会，如果它没有触及GAZ“Sobol” 4×4的其他功能是完整的。 例如货车GAZ-27527规格示于下面的图片。

正如已经多次表示，模型，在不同的机构不同，基本上具有相同的馅。

评论业主

开发商，设计师，经销商，当然，赞美机器。 现在让我们看看他们在说什么有关车主，爱好者，企业家 - 总之所有谁在日常生活中使用汽车。 毕竟，让买车，价格从500 000起决定之前，不希望提前约从已经买了车的话问题或优点学习。

在前轴

很多时候是由于“二合一”，讨论在汽车驱动桥GAZ“Sobol” 4×4的组合的。 评论业主大多是正面的，除了那这么多的人都写了完全前轴，这也是该机的方案应该更经常使用比后面的事实。

量好

与此同时，我们不应该忘记的是，尽管该模型被认为是SUV，跳跃在边路和速度颠簸不计算任何汽车，甚至“Sobol” 4×4。 评测车主彰显有趣的功能。 对于一个良好的家庭（5人以上）这款机器，尽管前桥的所有缺点，它几乎是完美的。 容量多达7人外加行李一个良好的数额和重量。 不可能只是仅举车符合这些条件。

户外活动爱好者

在他们的汽车的驾驶特性评估户外爱好者，虽然开发商很难预计这车细分市场。 然而，关于汽车“Sobol”与4×4轮驱动撰写评论，构建园丁和恋人去那里的道路不只是穷人。

卢克和消音器

关于汽车“Sobol”四轮驱动前轴之后第二个话题，审查表明没有孵化的一个很好的位置和消声器管的接近。 当其由制造商规定并且用户已被验证的速度驱动，从排气管烟雾可通过在第二隔室的舱门拧紧。

调音

很多球迷说，有关调整GAZ汽车的可能性。 没有在这种情况下的例外和“Sobol”与4×4轮驱动。 调整的评论不尽可能多，比方说写，前桥，但也有从7座车的想法，使一种超级的。 沙发，而不是在机舱天花板安装座位微型电视连接其他设备，如球员的可能性。 右转舱口或与旧车的舱门更换。

内部的

另外，在七座车设备“Sobol”的谁采取这一选项的人的4x4评论，后排座椅反复强调，后座动摇我们的道路。 但问题指出，在街道上，也许，任何小巴或货车。 与此同时，那些谁拥有与货物旅行，注意在2和平与进步的非凡的柔软性，所以7座模式。

在车的后备箱，太多矛盾的想法。 移动POS机可以在市场上看到打开行李箱盖（在版本“巴尔古津”）用作遮阳或轻天气。

工厂安装配件7座模型允许一个自由移动的座位的最后一排，增加了行李空间或空间为乘客。 第二排的一个稍微的改变都不能安排相当合理的地方在车上睡觉。

此外，以内部包括扶手的意愿。 由于高种植SUV阈值调节占平均高度约脚下成人。

此外，在很大程度上取决于，相反，在驾驶员的技能，由于使用条件的每一个人。 “黑貂” 4×4四轮驱动系统反馈普遍尊敬。 尽管有一些小瑕疵，这在当今的外国汽车并不比国产车，钓少，海滨，不是每一个乘用车得到。

值班

那么，有在能力毋庸置疑。 只要回顾说，“Sobol”的原型担任“瞪羚”，初始装配“黑貂”计划的机载货车。

管理

上车“Sobol”与业主的4×4轮驱动的评论的管理基本上是相同的。 尽管完整的驱动器连接，在处理旅行车比一些轿车更好的可能性。 如果你还记得，例如，施工主要是打算在卡车或“黑貂”，进一步的讨论都是多余的。

如果你不与个人的驾驶风格的处理，许多水生提（这似乎是不寻常的这种模型），以及需要附加的手。 但随着问题的最后一段观察不仅在国内运输。

炉具

在客舱内很矛盾的评论热量。 在设计上，机器有两个炉子，许多人认为机舱是足够温暖。 同时存在的是，在第二机舱冷却一提。 但是，也许，这可以通过一个事实，即机器不是最初计划的小型货车解释。 另外，如果你还记得“瞪羚”，热量也有问题。

关于能力和装载能力

值班已经写的，但覆盖卡车，怎么样，其实是面包车“紫貂”，加上他们所有的优点是负荷不仅可以通过旋转门，但足够宽的第二门的可能性。

与此同时，平均驾驶者不经常需要携带一个15米长的板。

总之

值得注意的是，尽管这辆车有四轮驱动的事实，这款车将花费比同类卡车和SUV少。 经审查来看，krayslerovsky柴油问10升在城市国情 - 高达13如果假期出游的次数，当然可以，不如采取“尼瓦”，但身体的高度，第二门，以及转制成轮公式的能力“黑貂”作为一个真正的竞争对手的机器在正规课堂，和SUV。

顺便说一句，我们注意到，7人座车被定位为面包车面包车面包车，不需要驾照类别D.