“Sherp” - 这是什么？ 越野车“Sherp”

作为一艘船你会命名，所以它会浮动。 车轮上不同类型车辆的名称“Sherp”自己说。

名义值

Sherp - 是什么？ 在第一个名义价值观中，毕竟不是“什么”，而是“谁”。 Sherp是为某人铺路的人。 在十九世纪有这个定义，英语考察需要学习喜马拉雅山的搬运工和导游。 对于这个角色，强硬和勇敢的夏尔巴斯适合。

这个小小的国籍生活在距离海拔3000-4000米的西藏边界的Jomolungma和Khumbu脚下。 夏尔巴来自西藏东部的这些地区。 这个人的名字在西藏，是指“一个来自东方的人”。

在尼泊尔，夏尔巴斯从事牛养殖和农业，而在印度，贸易仍然是攀登山峰的搬运工和导游。

夏尔巴的技巧

Sherpas的声誉被越野车制造商不止一次地使用。

“川崎夏尔巴”是日本的双重用途摩托车，不仅可以沿着公路行驶，还可以在崎岖的地形上行驶。 他出现在1997年，首先在日本自己的市场，然后在美国，加拿大，希腊，澳大利亚，英国和新西兰。

这是一个低重量的摩托车（平均120公斤），易于驾驶，座椅高度小（810毫米），但具有高离地间隙（265毫米）。

“Alpina Sherpa”是一个雪地车，完全符合其名称。 它设计用于高山度假胜地，但适用于救援人员，雪崩服务，森林巡逻。

它可以运输受伤的滑雪者，在没有电梯的地方将一群滑雪者拖到电梯上，在运动雪地摩托车或滑雪者跑步者的深雪堆上铺路。 这个雪地车叫做独特的。 它与其他型号不同，有两个轨道，总宽度为一米。 所有系统都非常可靠，由司机控制。 意大利雪地车上的高速行驶是不可能的，它的最大速度是50公里/小时，但它可以克服几乎完全攀升的速度，尽管速度缓慢但是很自信。

越野车“Sherp”Garagashyan

来自圣彼得堡的有才华的结构工程师Alexey Garagashyan称，他的新型后代，一辆低压全地形车辆，不迟于2015年被释放。

越野车“Sherp”结合了通畅性，机动性，可靠性，紧凑性和内部空间。

该机器提供完全的行动自由。 她不怕高达一米高，陡峭的斜坡上的障碍，轮子下面是什么：水，泥炭，硬地或冰。

在越野中，专家将“Sherp”与毛毛虫设备进行比较，有时不赞成后者。 机器的绝对渗透率由原始技术解决方案和A. Garagashyan在其设计中所使用的经验所提供。

全地形车辆特点

长度3,4米，宽2.5米，高2,8米 - 全地形车辆“雪豹”的尺寸。 这是什么意思？ 机器非常紧凑。 因此，取决于 轮胎压力 的道路微光达到60厘米。

Sherp在道路上发展的最大速度不超过45公里/小时，最小速度为1.5公里/小时。 在任何深度的水体中，全地形车辆的速度为6公里/小时。

主燃料箱的容量为58升，根据路线的复杂程度，每小时可燃耗2-3升柴油。 如果您需要更大的动力储存，您可以在轮盘上安装额外的油箱另外50升。

ATV可以承受半吨重的重量，而不会降低越野能力，拖曳近两个半吨，而速度下降到30公里/小时。

久保田V1505-t涡轮柴油发动机，体积为1.5升，容量为44马力。 与通常的机械五速变速箱一起安装在前排座椅下面足够深。 这个特点的全地形车辆“Sherp”的设计。 这给了什么？ 机器的重心向下偏移，这样可以防止翻倒。

底盘结构

全地形车的主要特点从一见钟情引起了人们的注意。 高度为1.6米，宽度为0.6米的巨大车轮不可见，但这并不是他们唯一的优势。 超低压轮胎配备有自动抽油系统，用于监控沙龙中放置特殊踏板的情况。

轮盘专为Sherp全地形车而设计。 这给了什么？ 这些盘确保了轮胎在低压下的保留，并且它们的设计被设计成使得污垢不会粘在它们上并且不打算成冰。

废气进入轮胎。 要在起动发动机时将轮胎泵送到工作压力，则不超过15秒。

车轮的轴刚性地连接到车身上，不能垂直移动。 因此，在全地形车辆中，使用新的原始设计的气动循环悬架，其中空气可以从其中将障碍物放置在剩余的车轮中的车轮移动通过足够大直径的管道系统。

全地形车辆布置

全地形车辆的车身刻在车轮之间。 配有驾驶员座椅安全带和一名乘客的驾驶室位于其前部，后面是货物平台，轮子上的弯曲的翼片通过跳线连接。

“Sherp”中的传动不仅将扭矩传递到车轮，而且还借助于车身的驱动链，控制机器。

全地形车辆的控制是连接到车载制动器，手动变速箱，离合器踏板和气体的驱动器的杠杆。

为了监测轮胎压力，不仅有踏板，还有一个用于医生的普通眼压计的装置。

没有很多设备，他们熟悉司机，除了小时表。 该设备是必需的，因为需要每50小时运行一次。

不提供全地形车辆“Sherp”的门。 机舱可以通过外壳前面板上的折叠门坡道，依靠特殊的管状脚踏板进入。 在这种情况下，前窗在铰链中折叠。 侧窗也可以在任何位置抬起和固定，如正面。

成套的越野车

今天，全地形车辆在圣彼得堡的Obukhov工厂生产，两档。

基本设备“标准”采用织物帐篷，轮罩，三节电池，卤素光学，超强体绘，液体 内部加热器 以及 发动机舱的隔热 和 隔热。

“功”包的特点是温暖，可变形，柔软的小屋。 可以移动6个人，舒适地睡眠全面成长2。

可根据买方的要求配备全地形车辆的附加选项包括LED灯，空气加热器，60A发电机，附加燃油箱和单轴拖车，全地形车辆可以长时间运输。

在全地形车辆“Sherp”上，价格波动在3.85-4.1百万卢布之间。 取决于没有附加选项的配置。

测试驾驶全地形车

对于这个孩子在巨型轮子上不需要一条路，绝对不需要道路。 它可以很容易地上升和下降一个陡峭的坡度（燃料连续供应给发动机），平静地移动通过落下的树木和一堆石头。

车轮总排量近三点半吨，船体约一吨。 也就是说，水禽的总排水量稍低于五吨。 如果考虑到全地形车的干质量为1.3吨，货物可以取一吨，储量是两倍。 要淹没这样的船没有不可逆转的破坏，你需要努力，附上所有的俄罗斯精明。

一个有趣的感觉给了暂停。 在移动中，轮子骑在障碍物上，保持与其正常接触，并且振动消失。

通过杠杆的控制对于驾驶员来说是不寻常的，但不存在困难，没有体力劳动。 经验很快，司机说，全地形车“Sherp”能够在一个小区域进行华尔兹，如果业主有这样的愿望。

引起注意成功的机舱通风和加热设备。 空气流被组织，使得即使挡风玻璃倾斜，舱也保持热量。

还有一个更重要的细节 - “Sherp”便于维修。 可以从乘客舱直接进入动力装置。

一般来说，在全面运行的地面车辆 - 这是坚定的尊严。 业余爱好者的缺点是机器本身和附加组件的成本。 但是要做什么，例如，像其他原始组件一样，这样的轮子不能像定义那样便宜。