“奥迪80 B2”：关于德国著名汽车最有趣的事情

“奥迪80 B2” - 中型汽车，将其在70-80s的光制造。 最初，该模型的历史开始于1966年。 并于1996年完成。 作为一个平台基地拍摄的第一，这属于“大众帕萨特”。 这个模型是一个相当有趣而丰富的历史，所以是值得谈论它至少简要介绍。

关于模型

最初，我想给大家介绍一下这款机器的一些基本信息。 “奥迪80 B2”产13年 - 1975年至1988年第。 在此期间，它卖出了近170万份！ 其中 - 只有17万版本的轿跑车。 我们喜欢的2和4门轿车日益普及。

所有潜在的购房者选择的时候提供九种不同的版本。 他们都不同一个非常重要的细节。 而这一点，当然，发动机。 有一个1.3升的版本，三 - 1.6升（标准，涡轮增压柴油和柴油）的体积。 也有机器配备1.8，1.9〜，2.0-，2.1-和2.2升发动机。

尺寸“奥迪80 B2”如下：长度 - 4383毫米，宽度 - 1682毫米，高度 - 1365毫米。 轴距是2540毫米，重量 - 最大1190公斤（分 - 930公斤，并且是依赖于配置参数）。

结束70

“奥迪80 B2”收到了自己的平台，它的名字是在1978年在欧洲被称为Tyoe 81，该公司继续使用80号作为一个品牌，但在北美这款车被称为奥迪4000（或前缀S）。 对身体应该什么样子，他最初的工作克劳斯·胡塔。 但随后他去了宝马，因为这个问题搞乔治托·吉吉罗。 而他得到的一切迅速和顺利。

在大多数情况下，买家订购4门轿车。 但是，有两个门的模型，也享有一定的知名度。 货车，就决定不生产，因为那时在这个利基擅长 大众帕萨特。 有趣的是，最基本的设备，完全符合美国，欧洲汽车“奥迪80 CD”。 该机拥有一个非常光明的功能 - 它对应于最严格的标准对有害物质的排放废气中的内容。

八十年代

这是上面提出的车“奥迪80 B2“画面，被认为是标准的设计。 但随后，在1984年，在灯光下，它是决定释放的另一个模型。 它后来被称为“奥迪90”。 事实上，它是其前身的绝对拷贝。 从新奇唯一不同的，“奥迪80 B” - 的动力单元，其体积较大。 有些选项还增加了。 例如，一个潜在的买家可以选择5-I5缸发动机到2.2升体积（容量为115和136升。S.）。 后来，顺便说一句，电机仍在增加 - 高达2.3升。 即使是选择涡轮增压柴油I4的。 它的功率等于75马力。 机器提供的前轮和后轮驱动。

尽管如此，新奇的是ABS系统，如果一个人想，并有机会（经济，当然），他给她相同的，但在3725 DM的量。 此外，这台机器可以夸耀的大灯，空调甚至巡航控制电动门窗，在封面上天窗，雨刮器。

平台特点

“奥迪80 B2”，该计划是专为长时间制造商，它原来是一个非常有前途的机器。 难怪它已经变得如此受欢迎。 她的平台 - 是一个多功能的和具有成本效益的基础。 它的成分是从“奥迪双门跑车”，“Quattro的”，“体育-Quattro的”拍摄。 而这些机器是尽可能多的知识，整合品牌的奥迪车的球迷的眼睛。 全时四轮驱动系统（它的名称也正是Quattro的）已经找到了它的命运在不同类型的比赛。 而习惯了这种日子。

顺便说一句，关于汽车“奥迪80 B2”另一个有趣和实用的角度。 修复 - 它一般是没有问题的，如果我们谈论这个模型。 因为，正如上面提到的，很多细节是从其他几台机器拍摄。 因此，寻找“供体”并不需要大量的时间。 顺便说一下，也很少需要维修。 这是一个基本原则 - 一个整洁的操作。 “奥迪” - 汽车组装扎实，这样的伤害是罕见的。 毕竟，即使在今天，在2016年，人们卖B2模式，并处于良好状态。 顺便说一句，大概的价格。 今天，这款车就可以买到一个非常合理的量。 10万个卢布 - 这是一个人能到车的好办法量，对人体无任何投诉和完美的运行引擎。

技术特点

这个主题也值得关注触摸。 前面已经提到，有一些修改。 它被认为是最强大的版本，115马力发动机（2.2 MT的Quattro）。 她可以加速到193公里每小时！ 一个很好的指标为70年代末！ 多达百它分散一点超过9秒，流速为每百公里10升。

另一个模型具有最大在184公里/小时（引擎115太强，但更小的体积），加速度为10秒，流速 - 8.5升。 它被认为是最弱机采用了60马力的发动机。 最大速度 - 148公里每小时，加速度 - 27秒到一百，并且流速 - 约9升。 然而，有三个版本，75，70和90升。 一。 - 最强大和软弱模型之间的所谓的中庸之道。

有趣的信息

B2轿车在欧洲的可用，直到1986年底。 在世界其他地区的国家，和机器出售直到1987年日。 轿跑版，如果我可以这样说，被推迟了一年。 直到1988年有可能购买。 但后来的模型所取代。

顺便说一句，在1984年，该公司的专家已决定把在车上的一些变化。 转换尾灯（他们似乎已成为被设定在“奥迪100”，这些副本）。 前后保险杠被变换，就变成了不同的外观行李盖，仪表板和 换档拨杆。 有一个新的，现代的（当时）的方向盘。 前大灯也显得与众不同 - 更具表现力，你可以告诉。 接线专家也有所改善，以及保险丝盖下的推迟。

1983年，世界被赋予了模型的运动版。 它始建于奥迪80 GTE。 它真的是一个不错的机器与令人印象深刻的规格。