最佳SUV俄罗斯。 在俄罗斯最便宜的SUV

确定一目了然了俄罗斯及其恶劣的条件非常困难最好的SUV。 毕竟，指导买家在每种情况下的标准是不同的。 但是，如果你需要一个非常强大的越野车，这将超越天堂和沼泽沼泽任何深渊，现在是时候要注意全轮驱动模式，而不是SUV。 毕竟，大家都从童年知道，只有2在俄罗斯传统的麻烦，如果第一个问题是没有解决摊铺机，二是植根于过去，成为在同一时间几乎是国宝。 也许正因为如此，每次他要保护自己免受意外的漂移，这是在冬天在他头上的雪倾倒，而宁愿不害怕离开轮胎车辙的方向，朝车子看了一眼与所有领先的车轮和高离地间隙的司机。 此外，将作为单一功能的车，并不总是有相匹配的溢价要求。 设计和它的可靠性，可维护性，部件和组件的可用性的简单性 - 的主要参数，由俄罗斯的SUV来满足。 毕竟，这是没有任何消息，从远古时代，在世界上最好的国家，在那里我们有跟你一起住，只有2个版本的事件发生：一个不太可能的和最差的 - 这要准备并一直被认为是很好的形式。 因此，我们将不会突破传统，在车的外观与预算成本。

传统上，狩猎，捕捞，使用俄罗斯最廉价的越野车行驶在崎岖的地形。 他们忠实地服务于他们的主人，这也赢得了国家的认可。 考虑其具体细分。

UAZ猎人

价格：从479个950卢布。 - 装有汽油发动机的，以549个950卢布。 - 在一个特殊版本的柴油发动机。

俄罗斯汽车行业的祖父这一点整形手术后，也就是在乌里扬诺夫斯克汽车厂和一些节点的现代化，肯定中俄罗斯最流行的SUV的以往机型的改型。 传说中的“山羊”，即认为当之无愧的后代最好的汽车为农艺师，测量师及其他专业，谁不设法仍然坐在自己的工作过程中的代表。 高间隙从四轮驱动，大轮拱和严格的几何形状不允许他招募在五百秒的量，但处于十字路口，沥青结束，这是出于竞争的需要。 他的座右铭是，缓慢但稳步地 - 因为你不着急？

拉达4×4

价格为364 500 375 200卢布的三门版，389500-400000卢布。 - 在五门。

这时候，老马不破坏沟的情况。 毕竟，不是不知名的公司在陶里亚蒂生产自1977年以来更在系列这些模型，它们都是一样的需求。 只有在2006年，在俄罗斯最便宜的SUV给他响亮的名字 尼瓦新 旗舰阵容。 在车中它使大量的设计的发展与变化：减少传动轴的振动，以优化悬架，减震器安装了与冲程更长，方向盘变得更加敏感。 当然，汽车的，因为它的外形的空气动力学特性都一样高，但在沥青路面上，当利率上升过去一百年，车子自信地回答掌舵，同时，也不会传递坑洼底漆。

雪佛兰尼瓦

价格取决于设备：459个000-557 000卢布。

联创VAZ和雪佛兰可能的 - 俄罗斯最好的SUV。 事实上，在2004至2008年期间，他的销售在这一领域的领导者。 此车既有的轨道上，并关闭它卓越的驾驶特性。 我们在国家重视的汽车，不同的价格合理，维护和可靠性的简单。 而这种模式是在美丽的“包装”，不仅掩盖了4轮驱动具有锁定中央差速器，也比较经济的1.7升汽油发动机。 安全气囊驾驶员和乘客，防抱死系统和其他的一些手段让自己感到足够的信心和安心。

TagAZ Tager的

柴油的选择 - 从619900至675 900卢布，汽油 - 519900-609900卢布。

对于那些怀旧的日子，草更绿，塔甘罗格的汽车工厂已经准备了小小的惊喜 - 从灰烬双龙柯兰，然而，他不得不改变他的名字TagAz Tager的和公民上涨。 但不是本质的，因为如果你有一个价格的四轮驱动，高离地间隙，并且不介意铭牌TagAZa存在这个俄罗斯与韩国汽车的根 - 它是你的选择。 Tager的，因为汽车是由等同于原来的，比他们不是新的俄罗斯越野？

长城H5

价格根据配置和发动机尺寸 - 719个000-899 000卢布。

这是值得关注的中国生产的轿车，长城H5基于各种avtopromyshlennikom的发展。 该发动机是三菱制造，内部布局是基于五十铃车型，并从丰田汽车的底盘和悬挂。 长城配备有柴油或汽油发动机，分别为2升和2.4的体积。 这款车看起来像在街道上的配件，和对自然的感谢的背景，以4×4。 该框架SUV配备了所有赢得了4星级必要的安全系统，并有信心碰撞测试数据。 同时体积内部可以轻松容纳五人的躯干 - 放下一切必要的休闲。 在一般情况下，大约H5车型，可以说，这是如果不是在俄罗斯，该角色的主要竞争者之一最好的SUV。

铃木Jimny

价格从779 000启动864个500卢布。 - 根据传输。

铃木Jimny - 一个小“跳蚤”与全轮驱动。 尽管其尺寸紧凑，他假装是一个成熟的SUV，因为它的肩膀。 由于它的多功能性和在城市环境中的应用，以及泥石流，他很快找到自己的位置，迷住所有业主。 一个小的1.3升发动机将不允许他参加巴黎 - 达喀尔拉力赛和马拉松比赛在南非和拉丁美洲，后来取代它。 但吉姆尼能够顺利实现更加良性的条件下它的优势，因为它的离地间隙为190毫米。 但ABS不允许驾驶员失去牵引力，不管它是在什么条件下。

谈论俄罗斯最好的SUV - 这几乎就像试图争辩说，它是以前有鸡还是先有蛋。 总之，每一个个体客户的偏好，并获得后车只应正确发挥其预期的目的。 因此，正确的解决方案只能由你来决定。