自卸卡车卡玛斯-6522

目前，消费者的JSC“卡玛斯”的需求，生产重型卡车全地形车KAMAZ-6522的典范。 这种模式的一个显着特点是四轮驱动，就像一个军用越野车。 车辆因交通繁忙状况的发展，通常存在于生产各类矿物质，以及在建设工作的领域。 从外部看，车有与模型KAMAZ-6520一个显著的相似性，以更高度分配由于前轴差异。

很大一部分由领先的制造商提供的组件。 例如，传输和供应商传输的情况下是坚固。 因此，有可能提供一种在自动倾卸卡车KAMAZ-6522的可靠性的增加，价格因此保持在可接受的水平，而不会在应用的几乎所有扇区的操作的盈利显著减少。 通过ZF模型16S151变速箱提出具有用于在发动机上的负载大最优16级，这取决于驱动条件。 但是，应该转换臂时，特别是在第七和第八轮，无论分隔的位置要注意在使用有些不便。

另外，的特点中 模型KAMAZ-6522 要注意使用前公司“斑”桥（保加利亚），其中选择使用双层设计的 万向节。 外国制造商的前轴的产品的选择成为一个必要的措施，因为没有自制与所需的承载能力。

进行复杂的研究和开发工作，以前的样本的操作体验的研究，以及其他制造商生产的汽车已经大大改善了卡玛斯-6522。 卡车的技术特性，即使有一个简要的回顾让我们给一个普遍积极评价。

它配备了先进可靠的发动机KAMAZ，其中电力，取决于配置，范围从320到400马力，发动机符合环保性能标准欧元3。 在满负荷， 最高时速不超过90公里/小时 攀登仰角是25°，转弯半径 - 11.5米。 卡玛斯-6522的整备质量 - 13.95吨容量 - 高达19吨。 12立方米的平台体积的封闭部分，起重设备允许以提高平台50°。

至于货物散装性质的运输车辆，这台机器是潜在的买家极具吸引力。 首先，这是由于能力和身体平台的成交量好机会。 其次，四轮驱动使汽车在各种道路的操作，无论气候条件。 的“卡玛斯”的产品直接竞争的只有明斯克汽车厂的机器，因为他们有相当的价格水平和资源开发。 然而，“卡玛斯”汽车是更广泛和更长的范围。 总之，应注意的是，今天的市场是允许找客户的自卸车KAMAZ-6522。