VAZ 2102 - 首轮

1970年，总装线 伏尔加汽车厂 在陶里亚蒂已经整个先驱VAZ王朝。 这是一个小型车2101中，或因为它是俗称，“一分钱”。 意大利菲亚特的车型之一的许可副本。 第一次吞津津乐道的数千驾驶的苏联军队。 汽车是昂贵的，但幸运的是它去，恕不另行通知费用。 经过Zaporozhets“一分钱”莫斯科是在窗口中的光。 宽敞的内部空间，一个意气风发torquey引擎，沉默在旅途中，汽车已经成为许多梦想。

一年后，VAZ发布了另一个模型，它是与重型悬挂的旅行车。 从VAZ 2102，其中重复模型2101的技术特点，我们很高兴与村民。 货舱可几乎把半吨的货物加固弹簧后悬架容易承受负荷。 当你打开后门是高出地面 门口的， 所以，任何货物可以装载和卸载移动滑行，这是非常重要的。 例如，在接下来的货车vazovskaya 2104，打开后门已经提高了楼以上，这时候装载创造了巨大的困难。

所以，新车VAZ 2102是基于已经证明的单位和汇总2101纵向放置的发动机，四缸，直列，化油器。 与质量的灰按压套筒很整齐，紧凑缸体铸铁。 气体分布上，阀。 凸轮轴旋转从所发送的曲轴双链，通过外围有星号的张紧鞋。 在一个凸轮的前端也这是一个双齿轮。 该发动机在四冲程模式，通过控制杆轴承，对特殊支撑驱动阀动作。 该阀内有两个复位弹簧。

所有VAZ引擎是vysokooborotisty，这是操作的模式是关键资源的长寿 活塞 和曲轴。 在足够高的发动机转速maslopodachi系统失去压力，可动部件，不能获得充分的润滑。 点火正常，车辆接线图不从标准不同。 发动机冷却系统 VAZ 2102双回路被关闭。 冷却剂被连续地循环，它沿的轮廓运行 离心泵 用塑料叶轮。 的温度状况下保持恒温器和一个风扇，其依赖于在加热室底部散热器列入传感器。

通过齿轮箱到传动轴具有两个针杂交，然后双曲线后轴的机构传递的发动机的曲轴的旋转。 该制动系统VAZ 2102是配备有盘式制动器，背面双电路，前轮驱动 - 筒。

该车在结构合理。 它的外观是不够现代，但并没有区别一些特殊的曲折。 这是可能出现了一定的调整VAZ 2102，例如，一些业主的标准后保险杠增加了一个 - 获得双后保险杠，这是非常可观的。 屋顶VAZ 2102尤其是如果车是白色的，在贴有黑色细人造革，机器，那么简单地变成了美丽。 长期以来VAZ 2102在其基本版本制作，并已经从市场上唯一在1985年撤回。