大众新甲壳虫：规格，描述和评论

大众新甲壳虫 - 是世界著名的德国公司制造的光1998年至2010年紧凑型轿车。 模型，我们可以说传奇。 毕竟，她是一个跟随 大众甲壳虫。 这是第一辆车，它刚刚发布了迄今为止已知的关注。

简单说一下模型

有什么可以第一件事要告诉你有关大众新甲壳虫？ 这种建立在同一个平台的高尔夫IV MK在前轮驱动模式。 同样的框架是大众宝来，奥迪A3和斯柯达明锐A4的基础。 在一般情况下，可靠的和可靠的平台，因为它决定将有利于它的一个选择。 一般来说，汽车原本计划以供应北美的国内市场。 因此，这是和首次。 但随后开始出现，和汽车的欧洲国家。

拟议中的某些发动机是不是特别大。 引擎盖下大众新甲壳虫在115“马”和1.9升柴油调整汽油2升的容量。 过了一段时间，他们发布了一个版本的涡轮增压1.8 T单元，以满足她几乎不可能在欧洲境内。 而且，只有再有大众新甲壳虫1.4，1.6，1.8和2.5升引擎建模。

有趣的功能

现在可以夸耀的大众新甲壳虫。 欧洲的美国版本由著名侧灯，位于后保险杠两侧。 还有一个方形利基车牌，而“gabaritki”内置于前转向灯。 即使在非常大的数字的编号英里一起美国模式仪表盘英里。 此外，大多数车型都没有后PTF。

有趣的是，还生产汽车出口到日本市场。 因此，所产生的与所述右轮的汽车。 在这些车型中，尺寸为：后保险杠。 尾灯 转放置镜子，不同的是欧版。 一个正面的尺寸并没有从他们不同。 他们也被集成在大灯。 然而有趣的是，无论所使用的车辆，并分别在近距离和远距离光的修改。

当然，如果我们比较大众新甲壳虫，照片显示其特色的外观，与著名的“高尔夫”，那么它是更多样化的设备。 但是，这里有更多的细节。

全套

大众新甲壳虫，它的技术特点的文章，不同的好装备的介绍。 最突出的车型有一个系统ASR，ESP，ABS，并在基地还分别为4安全气囊，甚至转向柱，这是冲击过程中形成的。 此外，车上有ISOFIX假球。

什么安慰？ 原则上，里面什么也没有出现特别复杂。 工厂报警手臂和工作人员 - 这就是在每个模型。 欧洲车型配备两个现有的适配包中的一个选择。 第一种称为“冬1”。 与此一起套机的接收该悬浮液，适合于坏路，和 镜子。 二是更加丰富。 除了以上仍然有加热 清洗喷嘴挡风玻璃 加前排座椅加热。

大众新甲壳虫1998年基本车载设备包括磁带播放器和六个扬声器相当不错。 作为一个选项，你可以把公司转换。 大多数车型1.8T的提供与工厂最高端的系统，该系统被称为季风的潜在买家。 另一个是一个普通放大器和8个扬声器，而不是6.自2004年以来，该汽车配备从CD头单元。

现代

这种模式已被证明在现代世界中非常流行。 为什么呢？ 这是非常简单的。 而嘘内饰件，以大众新甲壳虫价格便宜，东西便宜，而且整机的酣畅 - 几乎没有休息时间。 如果他们发生任何麻烦，后来干脆取消。 这是由于在2012年的普及开始生产模式的新版本。 而他们的生产一直持续到今天。

特别受欢迎的敞篷车。 还有相当多的版本 - 最弱的不同马达105马力，与发动机罩下的最厉害的是200马力的发动机。 也有140和160升引擎。 一。 掀背车还继续积极需求。 此外，有多种版本 - 105，107，140，160，170和200升。 一。 分别。 自2011年以来他们出版。 从许多这些微型“大众汽车”的最强大的模型是一个汽车，引擎盖下安装224马力的3.2升发动机。 他在三年的光出来了 - 2000年至2003年。

车主点评

最后 - 对他们说，关于这款车的人谁是它的主人是什么了几句话。 所以，这个“大众”与许多褶皱非常好的印象。 精良的设备 - 的优势。 当然，如果我们考虑到我们这个时代的新模式。 有你需要的一切：电动后视镜，氙气大灯， 雨量传感器， 巡航控制系统，座椅加热，车载电脑，CZ，倒车雷达，这是不是整个列表。

一个相当大的代价 - 在弊。 关于11升每100公里的城市。 而油应该更频繁地更换。 您还需要一些时间来习惯的镜子 - 一个坚实的“死区”是这些车型的缺点。 僵硬悬挂。

其余的 - 一个优秀的城市车配好外翻轮，出色的控制性和运行性能。 可靠，美观大方，但还有什么应该谦逊的司机？